Électricité, télécoms et services publics

La même équipe d'entretien peut travailler sur des routes difficiles dans la ville le matin et entrer dans les champs ou les collines l'après-midi, avec des véhicules, du sol et des risques publics très différents.Si seulement des plaques fixes et uni-spécifiées sont transportées, elles ne sont pas disponibles sur de longues distances et sur des terrains mous, et des communautés étroites peuvent ne pas être en mesure de se poser ou de se déplacer.Le projet devrait établir un questionnaire préalable à l'espace de travail pour enregistrer au moins la largeur de l'entrée, le type de terrain, les installations souterraines, le poids de l'équipement, la rétroactivité des jambes et la durée prévue du séjour;Sélection des panneaux par scène, Plaques de calage pour stabilisateurs, connecteur et pièce d'alerte avant le départ.Après le transfert, la numérotation, l'examen des dommages et l'état de propreté sont comptés afin d'éviter que la boue ou les contaminants ne soient transportés au site suivant du site précédent.

Sous les routes des zones densément peuplées des installations publiques, il peut y avoir des câbles, des conduites de communication, des puits de drainage et des bandes de remblayage, et l'intégrité de la surface ne signifie pas qu'elle peut résister aux poids lourds ou aux jambes.La destruction partielle du véhicule à bras et la suspension du véhicule, s ' ils devaient être placés sous l ' influence d ' un puits, d ' une pierre de route ou d ' un fossé, compromettraient à la fois la stabilité du matériel et des installations existantes.Les dessins souterrains doivent être vérifiés et marqués sur le champ avant l'opération, et la distance de sécurité doit être augmentée ou contrôlée structurellement s'il n'est pas possible de confirmer.b) Le fond du coussinet doit être plat, chargé en continu et non vidé;Examiner les niveaux et les dépôts après les changements dans le bras, la rotation et la charge utile du matériel.Le traitement des tuyaux, puits et tranchées souterrains qui rendent difficile le transport de surface ne peut se limiter à un seul passage, mais couvre également la charge maximale, la fréquence maximale, les pires conditions météorologiques et les phases d'évacuation.Il est recommandé de choisir des postes représentatifs pour les essais, de consigner les données relatives au sol, au véhicule ou à l'équipement et de modifier la portée, la connexion et la fréquence de l'entretien en fonction des résultats;Des changements dans les conditions ont confirmé que l'expérience initiale n'était pas directement appliquée à l'ensemble du projet de construction d'installations électriques, de communications et publiques.

Les circuits de vent, de glace ou d'après-catastrophe sont nécessaires pour rétablir rapidement l'électricité et les communications, et l'éclairage, les routes et l'information sur place sont souvent incomplets.a) Une ruée vers l ' entrée peut conduire à des véhicules piégés sur l ' épaule mouillée ou à des opérations à haute altitude sans jambes pleines;Une fois l'accès bloqué, le personnel de suivi et le matériel ne peuvent pas être rejoints.L'équipe de rétablissement devrait préparer des panneaux modulaires et Plaques de calage pour stabilisateurs à des heures normales, avec une durée minimale de préparation, une connexion rapide, un marquage de nuit et un processus d'examen.La voie de sauvetage et d'évacuation devrait être sécurisée après l'arrivée, la station d'équipement devrait être installée et tout dépôt apparent, glissement ou coulis ouvert devrait déclencher une pause et une réévaluation.Le chantier de construction pour l'électricité, les communications et les services publics devrait établir des normes claires pour l'arrêt des pannes de courant courtes et souvent affectées par les mauvaises conditions météorologiques, telles que la poursuite du soulèvement des plaques, des surfaces de support incomplètes, des dépôts prolongés,les glissements visibles des véhicules ou les connexions lâches.L'isolement et le déchargement inhabituels ont été détectés, puis les planchers ont été réparés ou reconfigurés, et des coussinets temporaires ont été interdits dans les conditions de transport.Le chef de la mission ne peut reprendre ses opérations qu ' après avoir été qualifié pour le faire, et les registres d ' élimination sont tenus.