L'absence à court terme de dommages visibles à la surface de la pelouse ne signifie pas que la surface de la racine n'a pas été affectée.La pression du véhicule et de l'équipement comprime la porosité du sol, réduit la pénétration de l'air et la fuite, et seulement quelques jours après l'eutrophisation, l'accumulation d'eau ou une croissance inégale;Les racines peu profondes des arbres peuvent aussi être coupées par la roue.En particulier, les dommages sont plus graves lorsque le sol a une teneur élevée en eau.Les projets devraient être marqués par le personnel d'entretien du site qui dispose de zones de grande valeur, de zones protégées et d'irrigation souterraine, avec un poids maximal de véhicule et de la circulation.L'état de la pelouse est enregistré avant et après la pose, en évitant une rotation rapide, des freins in situ et un stationnement à long terme pendant l'opération, et après l'enlèvement, l'aération, la réparation et l'entretien sont effectués sur la base des conditions de pression.Dans le cas des carences en oxygène de la pelouse et des racines qui peuvent apparaître après l'opération, le projet de protection du parc, de la pelouse et du terrain de golf devrait également inclure les résultats de la vérification dans les dossiers de confirmation et de remise pré-classe,préciser qui est responsable du rejet, qui est responsable de l'inspection, quels dépôts ou réinstallations doivent être interrompus.L'enregistrement rétroactif des photographies, des mesures et des utilisations permettra de distinguer les changements au sol, les écarts opérationnels par rapport aux dommages causés aux produits et d'éviter la répétition du même problème entre différents groupes.
Jardins, pelouses et terrains de golf



Application de projets communs pour la protection des parcs, des pelouses et des terrains de golf
Description des processus opérationnels, de l'équipement du véhicule, des conditions au sol et du cycle du projet.
Le jardin, la pelouse et les terrains de golf comprennent des transplantations d'arbres, l'entretien des pelouses, l'entretien des pulvérisateurs, la construction de paysages, des concours, le transport de matériel de conférence et des modifications au terrain.Le site nécessite un niveau de surface élevé, un drainage, des racines et des effets visuels, mais les opérations nécessitent l'entrée de grues, de transporteurs d'arbres, d'équipement de coupe de mauvaises herbes, de chariots élévateurs ou de petites pelles.
L'application doit faire la distinction entre les crêtes de fruits, la table de cheveux, les pistes à billes, la pelouse ordinaire, les racines d'arbres et le paysage dur, avec différentes charges et normes de restauration permises dans différentes zones.L'itinéraire temporaire est fixé le plus loin possible le long des voies et des bords du site, contrôlant le nombre, la vitesse et le virage des véhicules lorsqu'ils traversent la pelouse.
Problèmes courants
La performance réelle de la protection des parcs, des pelouses et des terrains de golf est expliquée séparément pour des raisons de formation, d'impacts possibles, de priorités d'inspection et de méthodes de gestion.
Le terrain de golf et le parcours du jardin passent souvent par le pont, l'allée, la ligne d'arbres et la pente du paysage, où les gros équipements tournent dans moins d'espace et les pneus sont facilement retirés de la surface protectrice.b) Une ruée temporaire pour éviter les arbres, ce qui augmente le transfert latéral de la feuille et la coupe de l ' écorce;Il peut également y avoir un déclin de la pente.Avant d'entrer sur le terrain, l'itinéraire sera mesuré par le véhicule le plus long et le plus large, avec une simulation de la différence de roue intérieure et de l'espace aérien net au-dessus, avec la sélection de plus petits équipements ou sous-transports, si nécessaire.La bâche est adéquatement élargie à l'intérieur du virage, la pente est contrôlée et les connexions sont vérifiées, et l'équipement est interdit de sortir de la route à volonté.Le traitement d'une voie d'entraînement étroite, des virages paysagers et des limites de pentes ne peut être limité à un seul passage, mais couvre également la charge maximale, la fréquence maximale, les pires conditions météorologiques et les phases de sortie.Il est recommandé de choisir des postes représentatifs pour les essais, de consigner les données relatives au sol, au véhicule ou à l'équipement et de modifier la portée, la connexion et la fréquence de l'entretien en fonction des résultats;Des changements dans les conditions ont confirmé que l'expérience précoce n'est pas directement appliquée à l'ensemble du projet de protection du jardin, de la pelouse et du terrain de golf.
Sous la pelouse, il peut y avoir des buses, des vannes, des tuyaux d'évacuation et des formations de sable, ainsi que des tôles, des plates-formes de bois ou des lampes souterraines dans la zone paysagère.Lorsque des pieds d'équipement ou des pneus de petit diamètre sont pressés dans ces endroits, ils causent des dommages cachés, qui sont souvent détectés après que l'irrigation a été rétablie.La carte de l'installation doit être vérifiée avant la construction et le marquage du site doit être effectué, avec une limite de pression autour des réservoirs à jet et à soupape;L ' équipement des jambes doit être muni d ' un coussinet approprié et éviter une cavité vide.Après l'opération, des essais d'irrigation et de drainage ont été effectués pour détecter les différences et les fissures élevées et pour inclure la reprise des acceptations dans le processus d'évacuation, plutôt que d'observer uniquement l'herbe.Les sites de protection des jardins, des pelouses et des terrains de golf devraient établir des normes claires pour l'arrêt de la pulvérisation, de l'égout et de la peinture fine, qui sont vulnérables aux charges cachées, telles que la poursuite du basculement, les surfaces de support incomplètes, les dépôts prolongés,glissement visible des véhicules ou des maillons non reliés.L'isolement et le déchargement inhabituels ont été détectés, puis les planchers ont été réparés ou reconfigurés, et des coussinets temporaires ont été interdits dans les conditions de transport.Le chef de la mission ne peut reprendre ses opérations qu ' après avoir été qualifié pour le faire, et les registres d ' élimination sont tenus.
Recommandations de solution
La route, la base, le support ou le déchargement du matériel est d'abord abordé, et les produits correspondants sont recommandés en fonction de la situation du travail.
Le programme est basé sur le principe de la perturbation minimale: la priorité doit être donnée à l'utilisation des voies disponibles et des planchers durs, avec moins d'aqueducs et d'impacts sur les zones profondes et les limites sur les véhicules et la circulation.
HDPE Tapis de protection des sols pour le transport d'arbres, la construction de jardins et l'entretien de la protection des pelouses des véhicules, avec un équilibre entre les charges, les routes bordées de plaques, les poids uniques et les distributions de pression sur l'herbe;Les arbres sont utilisés pour le sailing, les plates-formes de coupe et les véhicules à haute altitude pour calculer la surface par réaction à un seul pied et éviter les installations de pulvérisation.Les arbres fruitiers de grande valeur ne recommandent généralement pas l'entrée de matériel lourd, même si le bâche doit être confirmé par le site.
Tapis de protection des sols
Pour l'établissement de l'accès temporaire au véhicule, la protection du sol d'origine et la dispersion de la roue; l'épaisseur, la taille, la texture et le raccordement spécifiques seront déterminés par le véhicule et le niveau de base.
Plaques de calage pour stabilisateurs de grue
Aux fins de l'augmentation de la surface d'exposition au pied et de la réduction de la pression moyenne au sol; doit être calculée en conjonction avec la réaction maximale à une jambe, la taille initiale du pied et une pression au sol admissible.
Fabrication
01Tapis de protection des sols Production et livraison en vrac
De la formation d'un camion lisse à la validation de la charge du véhicule, au gerbage en masse, à l'emballage et au chargement.





02Plaques de calage pour stabilisateurs de grue Processus et inspection
Procédés CNC, contrôles structuraux de surface, configurations de fixation et emballages montrant des cercles, des carrés—Plaques de calage pour stabilisateurs.





Informations proposées avant la demande de devis
Plus l'information est complète, plus il est facile de déterminer rapidement la taille, l'épaisseur, la structure, la quantité et la personnalisation appropriées.
- Type et poids du véhicule/de l ' équipement
- Type de sol versus dureté
- Longueur, largeur et virage de l'itinéraire
- Nombre prévu d'acquisitions
- Port de destination/zone de livraison

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