Mines, carrières et forage

a) De grandes particules de débris, de débris de mine et de bosses dures peuvent être mélangées au niveau de la base de la mine, les véhicules lourds passant par l'arrière de la plaque et concentrant les chocs locaux;Les freins à rampe, les virages aigus et les glissements de roue produisent également une coupe verticale et horizontale visible.Si le niveau de base n'est pas dégagé des points de basculement, l'orientation tectonique de la feuille est déraisonnable, ou les éléments conjonctifs sont lâches, il est sujet à la montée, au déplacement et au broyage local de la plaque.Le projet doit d'abord classer l'itinéraire, en distinguant entre le transport en ligne droite, les rampes, les virages et les zones de chargement, les surtensions de deux fois et le drainage.L'essai est effectué par passage à basse vitesse de véhicules à pleine charge pour observer les rails de roues, les sutures et les dépôts à la base, avant de décider s'il faut augmenter l'épaisseur, élargir la route ou renforcer la fixation.Les mines, carrières et sites de forage devraient établir des normes claires pour la cessation de l'utilisation, telles que l'élévation continue de l'extrémité de la plaque, les surfaces de support incomplètes, les dépôts prolongés, le glissement visible des véhicules ou les liaisons lâches, l'impact élevé du minerai tranchant,les fosses et rampes sur le système de circulation.L'isolement et le déchargement inhabituels ont été détectés, puis les planchers ont été réparés ou reconfigurés, et des coussinets temporaires ont été interdits dans les conditions de transport.Le chef de la mission ne peut reprendre ses opérations qu ' après avoir été qualifié pour le faire, et les registres d ' élimination sont tenus.

L'argile, les boues de charbon, la poudre de concentré ou les particules fines avec des débits d'eau plus élevés sont adhésées au sol et aux parois latérales de la voiture, formant une couche de débris plus épais et plus épais.Les conducteurs peuvent essayer de dégager la voiture par des freins, des levages ou des coups, non seulement prolongeant le cycle de décharge, mais aussi augmentant le risque de fatigue structurelle, de bruit et de personnel entrant dans la voiture pour nettoyer.Le poids du processus de levage peut également se déplacer lorsque les résidus sont inégalement répartis.L'évaluation doit être effectuée en tenant compte de la température, de la taille des particules, de la teneur en eau, de la corrosivité, de la charge du véhicule, des angles de décharge et des durées quotidiennes du cycle, et doit examiner l'usure,le soudage et la fixation des wagons existants et ne doivent pas être fondés uniquement sur la largeur du véhicule.Dans le cas des minéraux collants fixés à des wagons, entraînant des impuretés et des changements de gravité, les projets d'exploitation minière, de carrière et de forage devraient également inclure les résultats de l'inspection dans les dossiers de confirmation et de remise préclassés,déterminer qui est responsable du rejet, qui est responsable de l'inspection, quels dépôts ou réinstallations doivent être interrompus.L'enregistrement rétroactif des photographies, des mesures et des utilisations permettra de distinguer les changements au sol, les écarts opérationnels par rapport aux dommages causés aux produits et d'éviter la répétition du même problème entre différents groupes.

Les plates-formes de forage, le matériel mobile de déchiquetage, les grues à pneus et les grues d'entretien sont souvent confrontés à des remplissages lâches, des zones vibrantes ou le sol près des pentes des mines.Le poids total de l'équipement, le rayon d'exploitation et la direction de rotation modifient la rétroactivité des jambes, tandis que l'extraction souterraine, les fossés de drainage ou les zones d'explosion peuvent réduire davantage la fiabilité au sol.Si la zone Plaques de calage pour stabilisateurs- est insuffisante ou placée sur les pentes, les pieux de gravier, le tapis peut encore couler avec les racines de l'herbe.a) Avant l ' opération, les limites géologiques et restreintes devraient être identifiées par le personnel sur le site, la charge de la jambe du constructeur devrait être obtenue, la surface de contact dégagée et la surface nivelée;Le dépôt est examiné pour déterminer les mouvements de pluie, de souffle et d'équipement au cours des opérations continues, et l'adhésion temporaire de morceaux de bois est interdite.