La galerie d'examen de la station précédente peut se trouver à seulement un jour de la prairie humide de la station suivante, et lorsque les véhicules sont chargés dans une expérience fixe, il y a souvent un manque de longues routes, un manque d'accès aux courbes ou un poids trop lourd à transporter.L'équipe devrait utiliser un formulaire uniforme de mise en état pour recueillir la largeur de l'entrée, la longueur de la ligne principale, le sol, la pente et les précipitations projetées, et calculer à l'avance les routes, les aires de chargement et les réserves des véhicules.b) Les colis de base couvrant des scènes à haute fréquence, avec des ajouts distincts à des sites spéciaux;Toutes les plaques et les numéros de connecteur sont encadrés, et le site de sortie est coché sur la liste pour éviter la perte et finalement la sécurité lors de visites successives.Le traitement des différences de situation conduit à un manque d'appariement des colis ou spécifications standard.Il est recommandé de choisir des postes représentatifs pour les essais, de consigner les données relatives au sol, au véhicule ou à l'équipement et de modifier la portée, la connexion et la fréquence de l'entretien en fonction des résultats;Les changements dans les conditions sont confirmés et l'expérience précoce n'est pas directement appliquée à l'ensemble du projet de cirque, de foire et de tournée.
Circus, spectacles et visites en direct



Circus, foires et projets touristiques
Description des processus opérationnels, de l'équipement du véhicule, des conditions au sol et du cycle du projet.
Les visites et les foires nécessitent le transfert de tentes, de stands, de chaises, de lumières, de générateurs et de logistique à haute fréquence entre différentes villes.Les véhicules semi-montés, les chariots élévateurs, les grues et les véhicules de camp ont souvent des fenêtres d'accès très courtes, se déplaçant des routes publiques aux prairies, autour de la galerie ou des camps temporaires, et les laissant dans l'ordre où ils sont chargés.
Le projet devrait être précédé d'un plan, de photographies de l'entrée, des conditions météorologiques et des installations souterraines, avec les véhicules les plus larges, la charge maximale par essieu, la réaction des jambes, le temps d'arrêt et la séquence de sortie, ainsi que les numéros de base et de secours.
Le gestionnaire de projet examine l'itinéraire et la station en fonction des conditions les plus défavorables et ajuste le nombre, la spécification et la fréquence des produits pour éviter de résoudre le problème seulement le jour de l'entrée.
Problèmes courants
Les performances réelles des cirques, des foires et des tournées sont expliquées séparément pour des raisons de formation, d'impact possible, de concentration des inspections et de méthodes de gestion.
Les poteaux de tentes, les voitures de scène, l'équipement de grue et les jambes de générateur concentreront la charge sur une zone plus petite et pourront être déplacés plusieurs fois durant le processus de positionnement structurel.Une légère chute sur le sol peut affecter la tension de la tente, le niveau de l'étage et la stabilité de l'équipement, et les plaques de route ne remplacent pas automatiquement les plans de confinement de l'alimentation.Avant la construction, il faut obtenir des charges et des plans d'alimentation pour vérifier les tuyaux souterrains, les drains et les zones de remblayage, en utilisant Plaques de calage pour stabilisateurs- et en maintenant un contact complet.Rééquilibrage après chaque repositionnement et mise en place de points d'observation pour enregistrer les dépôts pendant les précipitations et l'exploitation continue.Le cirque, les foires et les performances itinérantes devraient établir des normes claires pour l'arrêt des charges de mousses de tentes, d'équipement d'étage et de production d'électricité, telles que des décharges continues, des surfaces de support incomplètes, des dépôts prolongés, des glissements visibles de véhicules ou des liaisons lâches.L'isolement et le déchargement inhabituels ont été détectés, puis les planchers ont été réparés ou reconfigurés, et des coussinets temporaires ont été interdits dans les conditions de transport.Le chef de la mission ne peut reprendre ses opérations qu ' après avoir été qualifié pour le faire, et les registres d ' élimination sont tenus.
Après la performance, les véhicules étaient concentrés et les plaques étaient susceptibles de couvrir la boue, l'huile ou les matériaux dispersés.b) La continuité de l ' itinéraire est compromise par le dessin du milieu du véhicule;Les plaques endommagées sont transportées à la station suivante sans être nettoyées et vérifiées directement.Le site d'évacuation devrait être fermé et récupéré de l'extrémité à la dure, le chenal principal restant jusqu'au dernier véhicule lourd à gauche.Nettoyage, vérification, catalogage et chargement des positions, enregistrement des fissures, déformations et articles manquants dans les listes numérotées, et achèvement de l'entretien et des réapprovisionnements avant le prochain arrêt.En réponse aux fuites de démontage, de chargement de boue et d'endommagement du site de dépôt, le cirque, les foires et les spectacles touristiques devraient également inclure les résultats de l'examen dans les dossiers de confirmation et de remise pré-classe, en précisant qui est responsable de la libération,qui est responsable de l'inspection, quels dépôts ou réinstallations doivent être interrompus.L'enregistrement rétroactif des photographies, des mesures et des utilisations permettra de distinguer les changements au sol, les écarts opérationnels par rapport aux dommages causés aux produits et d'éviter la répétition du même problème entre différents groupes.
Recommandations de solution
La route, la base, le support ou le déchargement du matériel est d'abord abordé, et les produits correspondants sont recommandés en fonction de la situation du travail.
L'ensemble de base comprend les outils habituels Tapis de protection des sols, connecteur, Plaques de calage pour stabilisateurs, d'identification et de nettoyage des réflecteurs; chaque station complète l'entrée, la zone de chargement, la tente principale et la voie d'incendie dans l'ordre d'arrivée du véhicule, et complète la ligne d'alimentation du camp.
b) Plaques de calage pour stabilisateurs de grue pour les grues, les voitures de scène, les tentes et les jambes de générateur, avec différentes tailles selon les charges d'alimentation et la pression au sol.Le tour prend en compte, en plus de la durabilité, la taille, la numérotation, le nettoyage rapide et le rapport de secours du véhicule, pour éviter les dommages à une plaque ou une connexion et perturber l'ensemble de la route d'entrée.
Tapis de protection des sols
Pour l'établissement de l'accès temporaire au véhicule, la protection du sol d'origine et la dispersion de la roue; l'épaisseur, la taille, la texture et le raccordement spécifiques seront déterminés par le véhicule et le niveau de base.
Plaques de calage pour stabilisateurs de grue
Aux fins de l'augmentation de la surface d'exposition au pied et de la réduction de la pression moyenne au sol; doit être calculée en conjonction avec la réaction maximale à une jambe, la taille initiale du pied et une pression au sol admissible.
Fabrication
01Tapis de protection des sols Production et livraison en vrac
De la formation d'un camion lisse à la validation de la charge du véhicule, au gerbage en masse, à l'emballage et au chargement.





02Plaques de calage pour stabilisateurs de grue Processus et inspection
Procédés CNC, contrôles structuraux de surface, configurations de fixation et emballages montrant des cercles, des carrés—Plaques de calage pour stabilisateurs.





Informations proposées avant la demande de devis
Plus l'information est complète, plus il est facile de déterminer rapidement la taille, l'épaisseur, la structure, la quantité et la personnalisation appropriées.
- Type et poids du véhicule/de l ' équipement
- Type de sol versus dureté
- Longueur, largeur et virage de l'itinéraire
- Rétroactivité du modèle d'équipement avec jambe maximale
- Taille du pied d'origine
- Conditions de transport au sol
- Nombre prévu d'acquisitions
- Port de destination/zone de livraison

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Nous continuons d'évaluer les conditions de travail réelles pour la distribution des photographies du site, des paramètres de l'équipement/véhicule, des conditions d'application, de la quantité et du port de destination.
Cas d'application industrielle
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