Secteur des grues et du levage

La grue de 100 tonnes décrit le niveau ou la capacité nominale de l'équipement et ne signifie pas que les quatre jambes supportent la même charge en moyenne.La direction du bras, le rayon opérationnel, la pondération, la suspension et les opérations dynamiques font d'une jambe un point de commande.Si seul le nombre total de jambes est divisé par le nombre de jambes, la zone requise peut être sérieusement sous-estimée.Le choix doit obtenir la réaction maximale dans la table de charge des jambes du constructeur ou dans le calcul de la suspension, et calculer la surface d ' exposition minimale en combinaison avec la taille effective du pied d ' origine et la pression au sol autorisée,en tenant compte des écarts, des bords et des erreurs de placement réelles.Lorsqu'il n'y a pas de rétroactivité, elle devrait être évaluée par du personnel qualifié et il ne devrait pas y avoir d'engagement empirique.En ce qui concerne les nattes de sélection uniquement par tonnage de grue, ignorant la réaction maximale à une seule jambe, le projet de l'industrie des grues devrait également inclure les résultats de la vérification dans les dossiers de confirmation et de remise préclasse, en précisant qui est responsable de la libération,qui est responsable de l'inspection, quels dépôts ou réinstallations doivent être interrompus.L'enregistrement rétroactif des photographies, des mesures et des utilisations permettra de distinguer les changements au sol, les écarts opérationnels par rapport aux dommages causés aux produits et d'éviter la répétition du même problème entre différents groupes.

Les surfaces examinées peuvent recouvrir les étages supérieurs du sous-sol, les câbles, les drains, les anciennes bases et les zones de remblayage, et le sol semble solide mais ne peut résister à une charge de jambe;Il peut aussi y avoir des glissements généraux ou des effondrements partiels près des tranchées, des murs et des pentes.Les coussinets ne peuvent disperser que la pression de surface et ne peuvent traverser les zones structurellement faibles non testées.L'information souterraine, le traitement au sol et l'acceptation de la plate-forme devraient être examinés avant le chargement et la portée de confinement devrait être marquée.b) Le côté inférieur du tapis doit être plat et continu, et pas la moitié de celui-ci doit être suspendue ou pressée sur le bord du couvercle du puits;Si nécessaire, elle est confirmée par le personnel de la structure ou de la géotechnique.Le traitement de l'impact d'un remblayage, d'un fossé, d'un réservoir ou d'une pente au-dessous de la station ne peut se limiter à un seul passage, mais couvre également la charge maximale, la fréquence maximale, les pires conditions météorologiques et les phases d'évacuation.Il est recommandé de choisir des postes représentatifs pour les essais, de consigner les données relatives au sol, au véhicule ou à l'équipement et de modifier la portée, la connexion et la fréquence de l'entretien en fonction des résultats;Des changements dans les conditions ont confirmé que l'expérience précoce n'est pas appliquée directement à l'ensemble de l'industrie des grues.

Lorsque la grue est initialement mise à niveau, la pondération est retirée du sol, le retour à différents pictogrammes, ou la vitesse du vent augmente change la contrainte de la jambe.La pluie adoucira les fondations de la terre, tandis que la glace, la pollution par les hydrocarbures et la boue abaisseront les coussinets et les frictions sur le sol.Si un seul contrôle est effectué avant le début de la construction, plusieurs dépôts de millimètres dans l'opération peuvent également augmenter progressivement l'inclinaison de l'équipement.Le site devrait être églacé après que le tapis soit en contact complet avec le pied, une marque d'observation des dépôts devrait être établie et revue après suspension, changement d'état, pluie ou déplacement.Lorsque le rembourrage se révèle désamorcer, tomber, craquer ou pied près du bord, il est immédiatement déchargé et le port du rembourrage est interdit.Le site de l'industrie des grues devrait établir des normes claires pour l'arrêt de la coulée ou de la glissière des jambes en raison du trébuchement, de la rotation et des changements météorologiques, tels que le basculement continu, les surfaces de support incomplètes, l'expansion des dépôts,d'un glissement visible des véhicules ou d'un manque de souplesse des connexions.L'isolement et le déchargement inhabituels ont été détectés, puis les planchers ont été réparés ou reconfigurés, et des coussinets temporaires ont été interdits dans les conditions de transport.Le chef de la mission ne peut reprendre ses opérations qu ' après avoir été qualifié pour le faire, et les registres d ' élimination sont tenus.