Comment définissez-vous la situation?
Le site d'activité temporaire est divisé entre la masse totale du véhicule et la force par essieu, suivie de la composition au sol, du statut de porte-eau et de la capacité de base.La protection au sol du site est destinée à accueillir à la fois l'entrée et la sortie des véhicules de construction et le temps de remise en état et d'évacuation du paysage, et les routes logistiques et les zones de personnel devraient être planifiées séparément à l'avance.Comment le site d'activité temporaire est refondu, la construction de scène, le transport de matériaux et les véhicules de service de visionneuses peuvent mettre une pression concentrée sur la pelouse et la protection temporaire du sol peut réduire le concassage direct.Le site d'activité temporaire sera marqué d'abord par le kilométrage, les conditions de pente verticale, les positions de virage et les points de croisement, avec une densité de trafic supplémentaire, une vitesse opérationnelle et des déplacements multiples.
Comment obtenez-vous l'information préalable?
Le site d'activité temporaire mesurera d'abord l'épaisseur du bâche, le motif de patinage à l'épreuve de la surface et la structure de l'interface entre les planches, qui sera ensuite traité en transition du drainage sur place, des taches et des bords mous au sol.Le site d'activité temporaire prévoit la réception et l'inspection de la masse totale du véhicule ainsi que les comptes de l'admission par axe, du kilométrage de la route de fonctionnement, de l'état de la pente, de la position de virage aigu et du point de croisement.b) La façon dont les sites temporaires sont remplacés sans composition du sol, sans statut de porte-eau et sans capacité de contrainte de base;Manque de densité du trafic, vitesse d'exploitation et déplacements multiples, sans anciennes valeurs.Comment le site d'activité temporaire sera précédé d'une liste de la composition de la surface, de l'état du porte-eau et de la capacité de contrainte de base, et ensuite de vérifier à nouveau l'épaisseur de la tôle, le motif de patinage à l'épreuve de la surface et la structure de raccordement interbranches interbords.Comment le lieu temporaire pourrait être moins communicable.
Solutions
La première étape du site d'activité temporaire est la gestion de la masse totale du véhicule et de la résistance de chaque essieu, la composition de la surface, l'état de l'eau et la capacité de contrainte de base du second tube,et la troisième étape consiste à examiner le kilométrage de la route opérationnelle, les conditions de la pente verticale, la position de virage aigu et le point de coupe transversale.Le site d'activité temporaire examinera d'abord la densité du trafic, les vitesses d'exploitation et les déplacements multiples, puis composera l'épaisseur de la feuille, le motif du curseur et la structure de connexion inter-bords.Le site a été inspecté et le drainage du site, les points mous au sol et les transitions aux frontières ont été correctement traités.Comment les sites d'activités temporaires sont examinés en cas de changements dans le kilométrage des routes opérationnelles, les conditions verticales de pente, les virages aigus et les points de croisement.Comment le site d'activité temporaire doit-il être divisé entre l'épaisseur de la feuille, le motif résistant à la dalle et la structure de l'interface entre les panneaux, puis vérifier la masse totale du véhicule et la résistance de chaque axe.Comment laisser les résultats en valeur sur le site temporaire.
- La première étape du site d'activité temporaire est la vérification de la masse totale du véhicule par rapport à la résistance totale de chaque essieu à la composition du sol, à l'état portant de l'eau et à la capacité de contrainte de base, ainsi qu'à l'établissement d'une ligne de base sur place.
- La deuxième étape du site d'activité temporaire consiste à déterminer la configuration en utilisant le kilométrage de la route opérationnelle, l'état de la pente verticale, la position de pliage aigu et le point de trafic et la densité de trafic,la vitesse de l'opération et s'il y a eu de multiples déplacements pour déterminer la configuration, avec des validations à petite échelle.
- La troisième étape du site d'activité temporaire: l'observation continue de l'épaisseur des tôles, la structure d'interface glissière-bord résistante à la surface avec le drainage sur place, le traitement au sol des points mous et la transition à la frontière,avec un examen en temps opportun en cas d'anomalies.
Étapes d'atterrissage
Accès aux sites temporaires pour le drainage des sites, les points mous au sol et le traitement de la transition frontalière.La façon dont les sites d'activité temporaires sont marqués pour la première fois pour la composition du sol, le statut de porte-eau et la capacité de contrainte de base, et sont réintensifiés pour la densité du trafic, la vitesse d'exploitation et les déplacements multiples.Comment gérer une série de sites d'activités temporaires, par rapport à la série.Comment les sites temporaires peuvent-ils être agrandis s'ils sont stabilisés pour la première fois?Si le premier tour est arrondi, le quart est de retour.La qualité totale du véhicule est ajoutée au calendrier de travail de chaque essieu lorsqu'il y a un changement de quart dans l'espace temporaire.Le site d'activité temporaire examinera d'abord le kilométrage de la route d'exploitation, l'état de la pente verticale, la position de pliage aigu et le point de croisement, puis l'épaisseur de la feuille, le schéma de protection de la surface et la structure de l'interface entre les panneaux.
Comment vérifier l'effet?
Le site d'activité temporaire examinera d'abord la qualité totale du véhicule et la résistance de chaque axe, puis le kilométrage de la route d'exploitation, les conditions de la pente, la position de pliage aigu et le point de croisement.La deuxième ronde du site d'activité temporaire portera sur l'emplacement en fonction de l'épaisseur de la feuille, du motif de patinage à l'épreuve de la surface et de la structure interplans.Comment les sites d'activités temporaires peuvent-ils être localisés si la composition du sol, l'état de l'eau et la capacité de stress de base sont stables et le drainage sur place, les points mous au sol et le traitement de transition aux frontières sont stables.Comment les sites d'activités temporaires sont regroupés en termes de densité de trafic, de vitesse d'exploitation et de déplacements multiples.Le site de l'activité temporaire est préempté, les points mous au sol et les transitions aux frontières, en vue de la composition du sol, de l'état de l'eau et de la capacité de stress de base.La façon dont les sites temporaires peuvent être réévalués permettrait de réduire les déplacements.
Écarts fréquents
La mauvaise situation du site d'activité temporaire est la suivante : il ne dépend que de la densité du trafic, de la vitesse d'exploitation et de la question de savoir s'il a été retourné plusieurs fois.Comment le site d'activité temporaire est mal situé dans la deuxième zone : il ignore la masse totale du véhicule et la résistance de chaque axe.Comment le site d'activité temporaire est mal situé dans la troisième zone : il traite la composition du sol, l'état porteur d'eau et la capacité de contrainte de base comme constante.
Comment communiquer avec l'approvisionnement?
La demande d'un site temporaire est accompagnée de photographies physiques, d'une taille en vrac et d'informations sur l'arrivée.Comment les sites d'activités temporaires sont emballés pour le cycle du projet et la livraison.Comment le site d'activité temporaire ne précise pas le kilométrage de la route d'exploitation, les conditions de la pente verticale, la position de pliage aigu et le point de croisement, et la carte du projet est mise à jour après le changement.Comment le site d'activité temporaire réapprouve les conditions d'acceptation et d'inspection et la version de commande avant l'expédition.La façon dont le site d'activité temporaire mesurerait d'abord la masse totale du véhicule et la résistance de chaque essieu serait ensuite traitée en fonction d'une transition du drainage sur le terrain, des points mous au sol et des bords.Comment le site temporaire pourrait être réduit à moins de réparation.
Conclusions
Comment le site d'activité temporaire détermine-t-il la qualité totale du véhicule et la capacité de chaque axe, puis teste-t-il la composition du sol, l'état porteur de l'eau et la capacité de contrainte de base?
Besoin d'une évaluation plus approfondie du projet réel?
Des applications, tailles, quantités, photographies de site ou dessins et destinations de livraison sont envoyés, sur lesquels nous pouvons identifier des produits et des programmes de transformation plus appropriés.
