Les projets de pétrole et de gaz placent souvent le transport, le stationnement et les grues dans les zones adjacentes, de sorte qu'il y a une lacune dans la suture de la route temporaire pour la construction des pipelines afin de répondre à la nécessité d'identifier les limites de conception de chaque catégorie. Le transport, le soudage, les fossés et les opérations de remblayage dans les corridors de pipelines à longue distance se concentrent sur la façon de traiter les sutures sur la route temporaire pour la construction de pipelines et, si elles ne sont citées que pour la superficie totale, peuvent facilement être laissées en dehors des courbes, des étapes d'atterrissage et des voies de recyclage. La chute des charges au sol à la suite des précipitations et la présence de boue de pompe ou de désalignement rendront également le segment direct déjà suffisant inefficace au pic.
Si le projet doit être accompagné d'une chaussée et d'un tapis, une table facultative devrait être établie. Les premiers sont dominés par un support continu sur la route, l'essieu et la base, tandis que les seconds sont dominés par une réversibilité maximale des jambes et permettent un roulement au sol. Une combinaison de canalisations, de poids total et de charge par essieu, de longueur et de largeur du tunnel, de pentes, de rainure, de taux de teneur en eau du sol, de direction de drainage et d'exécution de fenêtres de construction à travers des coulis peints à l'essai représentatifs, des locaux d'exploitation de la base et du véhicule peut éviter d'utiliser les deux produits comme composants alternatifs. L'examen de l'information devrait également indiquer la direction du débit d'eau souterraine et mettre en place des sorties de drainage qui pourraient être inspectées, et inclure des informations manquantes comme éléments à confirmer pour les devis et les programmes de construction.
Figure: Transport, soudage, fossés et opérations de remblayage dans les corridors de pipeline à longue distance, en mettant l'accent sur la façon de traiter les sutures sur la construction routière temporaire.
La direction de drainage, les taches molles et le support sous la plaque doivent être comparés avant et après la pluie, et l'eau ne doit pas être enfermée sous la plaque. Tout d'abord, un canal continu est formé par une trajectoire de transport complète, puis le bord du fossé, la zone de soudage, le point inférieur et la section de la voiture sont élargis pour les couvrir séparément. Si la charge au sol tombe après la pluie et que la boue de la pompe ou la mauvaise table est déjà présente, la zone doit être scellée, la plaque de levage doit être traitée pour le drainage et le rebranchement; la raison ne peut normalement pas être éliminée en nettoyant la surface ou en ajoutant une seule feuille. Le relevé d'essai de la façon de traiter un écart dans la suture de la route temporaire pour la construction du pipeline devrait indiquer la position de départ et de fin, l'état du véhicule et les conclusions de relâchement, afin de faciliter l'examen au fur et à mesure que les conditions de construction changent.
Le plan d'entretien devrait comprendre la responsabilité des sections clés et des points d'alimentation, des contrôles de fréquence, des seuils de déclassement et des emplacements de pièces détachées. La réinspection des coulis, des sols et des véhicules par des ateliers d'essai représentatifs permet de détecter en temps opportun la chute des charges au sol à la suite des précipitations et de l'apparition de boues ou de défauts de pompe. Les panneaux de sauvegarde, les connecteurs et les outils de manutention sont également synchronisés pour éviter les erreurs d'appariement dans les spécifications sur le site. Les formulaires d'inspection doivent montrer une seule baisse de la charge de base après la pluie et un changement dans la boue de la pompe ou la mauvaise table, avec une indication du répéteur et de l'heure de retour.
L'analyse d'impact ne peut se fonder uniquement sur le mouvement des véhicules le même jour. Le projet compare l'attente, le piégeage, les heures d'entretien, le temps de nettoyage, la perte de raccordement, la zone de restauration du site et le cycle d'évacuation, et enregistre les conditions météorologiques et la circulation simultanément. Ce n'est que lorsque des données sont établies autour de la chute de la charge au sol après la pluie et l'émergence de la boue de pompe ou des tables d'erreur que la pertinence de ce sujet est déterminée pour la réplication au prochain projet d'hydrocarbures. Elle devrait également répondre à la question de savoir comment remédier à une lacune de la route temporaire pour la construction du pipeline en vérifiant que des améliorations ont été apportées au moyen de panneaux de procès représentatifs, de planchers et d'espaces d'exploitation des véhicules, de sorte que seules des descriptions subjectives ont été utilisées pour conclure le projet.
L'équipe chargée de la construction, de l'équipement, du HSE et de la logistique devrait confirmer l'utilisation de la même version de données avant la publication de l'approvisionnement. Les dimensions communes, l'épaisseur ou la plage de charge de référence mentionnées dans le présent document ne sont pas des engagements sur place et la performance réelle est influencée par les matériaux, la température, les fondations, les raccordements et les schémas d'installation, et les résultats recommandés devraient indiquer des hypothèses et aucune application.
Les vérifications spéciales suivantes devraient également être effectuées dans le cadre du transport, de la soudure, de l'amorçage et du remblayage des conduites à longue portée pour l'élimination des défauts de la route temporaire pour la construction des conduites: les défauts augmentent l'impact des pneumatiques et augmentent la perturbation sous la plaque. Lorsque des anomalies sont découvertes, elles doivent être fermées, non reliées, supportées et drainées sous la planche, puis rééquilibrées et reliées; elles ne doivent pas être remplacées par un passage à grande vitesse, un bâche temporaire ou une rentrée forcée.
Mise en oeuvre sur place des recommandations : deux ou trois plaques adjacentes seront examinées après la réparation défectueuse, car des ajustements ponctuels peuvent déplacer la différence élevée vers le prochain emplacement. La plaque de l ' endommagement du raccord ou de la longueur du trou doit être isolée et ne doit pas être refaite sans évaluation.
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