Quelle est l'épaisseur des chaussées à sélectionner pour la construction de routes temporaires?

L'objectif de la route temporaire pour la construction du pipeline est de permettre aux véhicules de construction de se déplacer dans la voie contrôlée, tout en évitant la conversion de problèmes de protection du sol en problèmes de stabilisation de l'équipement. En ce qui concerne le transport, le soudage, les fossés et les opérations de remblayage autour des corridors de pipelines à longue distance, le sujet concerne le choix de chaussées épaisses pour la construction de routes temporaires pour les pipelines, qui devrait être vérifié, entre autres, par manque d'information conduisant à une inadéquation des spécifications et des quantités avec les conditions de terrain. Lorsqu'il y a un caniveau, une zone de remblayage, une pente ou une installation souterraine inconnue sur le parcours, le traitement doit d'abord être confirmé par la partie responsable du projet.

Les informations d'entrée peuvent être organisées par les quatre colonnes d'équipement, sol, itinéraire et temps, en mettant l'accent sur le parcours du tuyau, le poids total et la charge par essieu du véhicule le plus lourd, la longueur et la largeur du chenal, la pente, la position du caniveau, la teneur en eau du sol, la direction du drainage et la fenêtre de construction. En raison du manque d'information, qui a entraîné une discordance entre les spécifications et les quantités et les conditions sur le terrain, il a été suggéré de s'attaquer au problème du drainage et des points mous avant d'être posé et mis à l'essai à partir de l'extrémité de stabilisation. Dans le cas des coussinets, la force de traction maximale de la jambe fournie par l'installation doit être obtenue et, dans le cas des routes de passage, le poids total du véhicule, de l'essieu, du pneumatique et de la piste de virage complète doit être utilisé. Dans le cas du choix de chaussées épaisses pour la construction de routes temporaires pour pipelines, l'examen des informations devrait également fixer des points d'observation fixes du côté extérieur de l'épaule, de la pente et du virage et inclure des informations manquantes comme élément à confirmer dans le devis et le programme de construction.

Figure: Transport, soudage, amerrissage et remblayage de couloirs de pipeline à longue portée, en mettant l'accent sur l'épaisseur d'un pavement nécessaire à la construction de routes temporaires pour le pipeline.

L'installation doit laisser une photo, un emplacement et un enregistrement de mesure. Tout d'abord, le nivellement au sol, le drainage et les installations souterraines sont identifiés, et le contact complet, la connexion, le bord et la transition de la chaussée sont vérifiés, ou la taille, l'emplacement et le centre des coussinets sont vérifiés. Tout d'abord, un canal continu est formé par une trajectoire de transport complète, puis le bord du fossé, la zone de soudage, le point inférieur et la section de la voiture sont élargis pour les couvrir séparément. Les zones non éligibles à l'acceptation ne devraient pas être remplacées uniquement par des panneaux de limitation de vitesse. Le registre d'essai de la route temporaire pour la construction du pipeline nécessitera le choix de chaussées épaisses.

Des inspections spéciales devraient être ajoutées après des conditions météorologiques extrêmes, des anomalies d'équipement ou des ajustements de route. L'utilisation de marques de position et de photographies fixes pour les sutures, les connecteurs, les bords des tranchées, des épaules, des voies, des sorties de drainage, des roues du véhicule et des bordures de garde facilite la comparaison des dépôts et des déplacements. Le nettoyage de la surface des polymères évite le feu, les pelles pointues et les coups violents, créant de nouvelles fissures et des concentrations de stress. Pour la construction de routes temporaires autour de la ligne, qui nécessitent le choix de chaussées épaisses, les formulaires d'inspection doivent être séparés par des informations insuffisantes, ce qui entraîne des variations de spécifications, des quantités qui ne correspondent pas à la situation sur le terrain et une référence à l'inspecteur et à l'heure de retour.

Il est recommandé de choisir une route clé ou un alimentateur d'équipement pour une validation contrôlée, avec cycles d'observation et conditions de sortie. Les dossiers doivent couvrir les conditions normales et les plus défavorables, en accordant une attention particulière au fait que l'insuffisance des informations entraîne un décalage entre les spécifications et les quantités sur place. Une nouvelle extension après l'essai pourrait réduire les erreurs ponctuelles d'approvisionnement ou de ligne, tout en fournissant la même base pour la comparaison des fournisseurs. Elle devrait également déterminer si le choix de chaussées épaisses pour la construction de routes temporaires pour pipelines a été amélioré par le premier traitement du drainage et des points mous, puis par la préparation et l'essai de l'extrémité de stabilisation, afin d'éviter la fermeture d'articles par des descriptions subjectives.

L'équipe chargée de la construction, de l'équipement, du HSE et de la logistique devrait confirmer l'utilisation de la même version de données avant la publication de l'approvisionnement. Les dimensions communes, l'épaisseur ou la plage de charge de référence mentionnées dans le présent document ne sont pas des engagements sur place et la performance réelle est influencée par les matériaux, la température, les fondations, les raccordements et les schémas d'installation, et les résultats recommandés devraient indiquer des hypothèses et aucune application.

Les vérifications spéciales suivantes devraient être effectuées conjointement avec les corridors de pipeline à longue portée pour le transport, le soudage, les fossés et le remblayage : le choix de l'épaisseur tient compte à la fois des matériaux, de la structure des panneaux, des dimensions, du maintien du support au niveau local, de la température, du type de véhicule et du mode de raccordement. 15, 20, 25 ou 30 mm peuvent être utilisés comme option pour les devis, à condition que la recommandation finale indique les hypothèses, la base de l'essai et les circonstances des travaux sans objet.

Mise en œuvre sur place de la recommandation : La même épaisseur peut être différente selon les dimensions, la formulation des matériaux, la texture et les conditions de support. L'évaluation de l'échantillon devrait mesurer l'épaisseur et le poids réels et obliger les fournisseurs à expliquer la méthode d'essai, à autoriser la déformation et à limiter l'utilisation du produit.