Comment déterminer la largeur et la zone de virage de la tuyauterie et du support d'équipement?

La largeur et la mise en marche de la tuyauterie et de l'équipement doivent être déterminées à partir de la plus défavorable plutôt que de la moyenne. La suspension des tubes, des soupapes, des compresseurs et des équipements de chantier est préoccupée par le fait que la largeur de la tuyauterie et du support de l'équipement et la mesure dans laquelle elle est déterminée peuvent être affectées par les cycles des véhicules lourds, la pluie et la compression du temps en même temps, et par l'augmentation des coûts secondaires de concassage et de restauration résultant de l'erreur cérémonielle de l'évacuation. site peut augmenter avec le trafic. Il serait plus clair que l'exécution sur place détermine d'abord les conditions permettant le dépôt, le déclassement et les responsables, puis sélectionne les spécifications du produit.

Une collection unique de modèles de grues, une rétroactivité maximale des jambes, un espacement des jambes, un rayon de suspension, une prise en charge au sol de la pression, une distance des tranchées par rapport aux bords, des canalisations souterraines et des états post-rainure est recommandée avant la conception et la demande de devis. Le sujet pourrait commencer par un programme de démontage inverse et de maintien des itinéraires d'urgence dans l'ordre où le matériel est retiré. Les spécifications standard 15, 20, 25 et 30 mm pour les panneaux de pavage ne peuvent être utilisées que comme point de départ de la communication, la sélection réelle étant combinée avec les matériaux, la taille, l'épaisseur, le poids unique, la texture, le raccordement, le support de base et les conditions d'essai du fournisseur. Pour déterminer la largeur et les zones de virage de la tuyauterie et de l'équipement, l'examen de l'information devrait également dégager la protection et la restauration de la limite de la couche végétale, de la couche de culture ou des prairies et inclure les informations manquantes comme élément à confirmer dans le devis et le programme de construction.

Figure: Opérations de chargement des tubes, des vannes, des compresseurs et de l'équipement de chantier en acier, en mettant l'accent sur la façon de déterminer la largeur et la zone de virage de la tuyauterie et de l'équipement

La mise en oeuvre préalable devrait être précédée par le confinement des routes, l'enlèvement des pierres pointues, des piquets et d'articles divers qui peuvent former une charge ponctuelle, la réparation des voies profondes et l'enlèvement du drainage horizontal. La surface des coussinets de jambes est déterminée par la rétroactivité de l'équipement et la charge de base confirmée, et aucun panneau de chaussée ne remplace automatiquement la plate-forme de commande approuvée. Les plaques doivent être préparées en continu à l'extrémité de stabilisation, les virages, les marches arrières et les aires de stationnement étant agrandies selon les besoins; les tapis de jambes doivent être plats, intermédiaires et en contact complet, et il ne doit pas être permis de les remplir au hasard. Le relevé d'essai de la façon de déterminer la largeur et la zone de virage de la tuyauterie et du support de l'équipement devrait indiquer la position de départ et de fin, l'état du véhicule et les conclusions de relâchement afin de faciliter l'examen à mesure que les conditions de construction changent.

Le changement consiste à signaler les changements dans la jambe moyenne, l'exposition complète, le biais, la déformation mate, le dépôt, l'horizontalité, la fragmentation des bords et l'isolement humain, plutôt qu'une description de l'apparence. Les sutures, épaules ou sous-points réparés dans la classe précédente sont examinés dans la classe suivante. Si les coûts secondaires d'écrasement et de remise en état sont augmentés à mesure que le trafic augmente en raison d'une erreur dans la séquence du lieu d'évacuation, le projet doit immédiatement limiter, réacheminer ou suspendre l'équipement jusqu'à ce que le réexamen réussisse. Le formulaire d'inspection, qui tourne autour de la façon de déterminer la largeur et la zone de virage de la tuyauterie et du support de l'équipement, est de provoquer un changement dans les coûts secondaires de concassage et de restauration en raison d'une erreur dans l'ordre du champ de sortie séparé, et d'indiquer l'heure de retour et de retour.

Les travaux de construction, de logistique, d'équipement, de site et d'approvisionnement pourraient être évalués conjointement avant l'élargissement prévu. Les parties ont confirmé les conditions de passage, de suspension, d'inspection, de restauration et de livraison, respectivement, afin de vérifier si l'enlèvement inverse de l'équipement dans l'ordre dans lequel l'équipement a été retiré et le maintien de l'itinéraire d'urgence étaient véritablement exécutoires. Les résultats de cet examen devraient être inclus dans le programme plutôt que dans la communication orale. Cette rétrodiscussion devrait également répondre à la question de savoir comment déterminer la largeur et la zone de convection de la tuyauterie et du support de l'équipement.

La peinture des routes et les tapis de pied ne peuvent fonctionner que dans le système de construction approuvé et ne peuvent se substituer à des fondations insatisfaisantes, à des équipements endommagés ou à des irrégularités. Toute installation souterraine inconnue, les bords instables, les jambes au-delà du manuel de l'équipement ou le défaut d'isoler les personnes devraient être suspendus et améliorés.

La vérification spéciale ci-après devrait être effectuée en ce qui concerne la façon de déterminer la largeur et la zone de convection de la tuyauterie et du support de l'équipement, en conjonction avec le fonctionnement de la tuyauterie des tuyaux, des vannes, des modules de compresseurs et de l'équipement de chantier: la largeur de la route devrait couvrir toute la roue du véhicule, et pas seulement l'extérieur. La zone de virage devrait être élargie sur la base des différentiels internes du véhicule, des bascules de remorque, des véhicules en face à face et des positions de commande; elle devrait également maintenir un résidu de sécurité observé et durable au bord pour éviter une pression à long terme sur le côté.

Mise en œuvre sur place de la recommandation: il serait utile d'utiliser les trajectoires du véhicule pour vérifier la différence entre les roues internes et externes et de maintenir une distance positive à la sortie. Pour les véhicules de transport à longue distance, il est également tenu compte des balançoires de remorque et des rampes routières et, le cas échéant, des décharges à sens unique sont utilisées pour réduire les risques d'exposition.