Qu'est-ce qu'on devrait regarder quand on fait une inspection de routine ?

L'objectif des inspections de routine de la tuyauterie et de l'équipement est de permettre aux véhicules de construction de se déplacer sur la route contrôlée, tout en évitant de transformer les problèmes de protection au sol en problèmes de stabilisation de l'équipement. En ce qui concerne la suspension des tuyaux autour des tuyaux en acier, des vannes, des modules compresseurs et de l'équipement du site, ce sujet se concentre sur ce qui doit être vérifié pour l'inspection quotidienne des tuyaux et du support de l'équipement et devrait, entre autres, vérifier si le raccordement est libre, la congestion du drainage ou la pollution afin de réduire l'utilisation réelle. Lorsqu'il y a un caniveau, une zone de remblayage, une pente ou une installation souterraine inconnue sur le parcours, le traitement doit d'abord être confirmé par la partie responsable du projet.

Quatre sujets spécifiques à l'école sont disponibles sur les sites, l'équipement, les produits et les opérations. La colonne du site et de l'équipement enregistre le type de grue, la rétroactivité maximale des jambes, l'espacement des jambes, le rayon de perche, l'écartement de pression au sol, la distance de la rainure par rapport au bord, le pipeline souterrain et l'état post-rainure, la colonne du produit indique la taille, l'épaisseur, la texture, le raccordement et le lot, et la colonne de fonctionnement indique les sutures, les planchers et le véhicule. l'exploitation de l'espace par un atelier d'essai représentatif. Toute personne s'appuie toujours sur des spéculations empiriques et peut provoquer une réémergence au sommet de la construction de l'utilisation physique des connexions desserrées, de la congestion de drainage ou de la pollution. Dans le cas de ce qui devrait être vérifié pour l'inspection de routine de la plomberie et de l'appui au matériel, l'examen des informations devrait également vérifier la continuité de l'éclairage, les limites réfléchissantes et les registres différentiels de nuit et inclure les informations manquantes comme éléments à confirmer dans le devis et le programme de construction.

Figure: Chargement des tuyaux, des vannes, des compresseurs et de l'équipement de chantier en acier, en mettant l'accent sur ce qui doit être vérifié pour l'inspection de routine des tuyaux et de l'équipement

Un itinéraire représentatif ou un alimentateur peut être choisi pour une chaussée d'essai contrôlée afin de couvrir le plancher le plus souple et l'équipement le plus lourd. La surface des coussinets de jambes est déterminée par la rétroactivité de l'équipement et la charge de base confirmée, et aucun panneau de chaussée ne remplace automatiquement la plate-forme de commande approuvée. La décision d'augmenter la largeur, d'améliorer le drainage ou de réorienter le trafic est ensuite prise au moyen d'une observation expérimentale de la base, de la cousue, des pistes de pneus et de l'espace d'exploitation. Le relevé d'essai de la tâche à vérifier pour l'inspection quotidienne des tuyaux et de l'équipement devrait indiquer la position de départ et de fin, l'état du véhicule et les conclusions de relâchement afin de faciliter l'examen au fur et à mesure que les conditions de construction changent.

Le changement consiste à signaler les changements dans la jambe moyenne, l'exposition complète, le biais, la déformation mate, le dépôt, l'horizontalité, la fragmentation des bords et l'isolement humain, plutôt qu'une description de l'apparence. Les sutures, épaules ou sous-points réparés dans la classe précédente sont examinés dans la classe suivante. Dans le cas où la connexion est libre, la congestion du drainage ou la pollution réduit l'état opérationnel réel à mesure que le trafic augmente, le projet doit immédiatement limiter, réacheminer ou suspendre l'équipement jusqu'à ce que le réexamen soit réussi. Qu'est-ce qui devrait être vérifié autour de la suspension diplomatique et de l'équipement pour soutenir les inspections quotidiennes, les formulaires d'inspection doivent montrer les changements dans l'état opérationnel réel de la connexion qui sont relâchés, drainés ou contaminés, et indiquer le répéteur et l'heure du retour.

Les coûts totaux du cycle de vie comprennent l'approvisionnement ou la location, l'expédition, le déchargement, la pose, l'inspection, le nettoyage, l'entretien, l'entreposage et la restauration du sol. Le projet devrait comparer le coût de la mise en œuvre des sutures, de l'espace de base et de l'espace d'exploitation des véhicules au moyen d'ateliers d'essai représentatifs avec le coût de l'arrêt ou de la réparation résultant d'un raccordement lâche, de la congestion du drainage ou de la pollution pour réduire l'utilisation réelle, et ne pas se fonder uniquement sur le prix d'un seul produit. Cette rétrodiscussion devrait également répondre à ce qui devrait être vérifié pour la tuyauterie et l'équipement à l'appui d'une inspection quotidienne.

L'objectif ultime est d'obtenir les tuyaux pour les tuyaux, les vannes, les modules de compresseur et l'équipement du site à accrocher, avec ce thème se concentrant sur ce qui devrait être une inspection quotidienne des tuyaux et le soutien de l'équipement. Ce n'est que lorsque la conception, le produit, l'exploitation, l'inspection et l'évacuation sont reliés et que la connexion est déliée, le drainage bloqué ou contaminée pour réduire l'état opérationnel réel qui ne sera pas répété pendant la phase de pointe.

Les contrôles spéciaux suivants devraient être effectués en liaison avec le branchement de tuyaux et d'équipements pour soutenir les inspections de routine, en liaison avec les tuyauteries de tuyaux en acier, de vannes, de modules compresseurs et d'équipements de chantier: les formulaires d'inspection quotidiens doivent être enregistrés par emplacement, et non par simple normal. Il est recommandé de fixer les angles de photo en comparant les chutes, les défauts, les connexions lâches, les swips et les changements de pollution, et d'identifier les responsables, les délais de traitement, les résultats du réexamen et les conditions de réouverture.

Mise en oeuvre sur place des recommandations : La fréquence des inspections devrait être ajustée en fonction de la circulation et des changements météorologiques. La durée de la période de stabilisation ne peut être augmentée que de manière appropriée, avec des contrôles supplémentaires après la pose, de fortes précipitations, après les concentrations de véhicules lourds et pendant les quarts de nuit, et un mécanisme de contrôle par sondage est maintenu.