L'objectif de la disponibilité de panneaux de rechange pour la protection au sol de l'équipement de forage est de permettre aux véhicules de construction de se déplacer sur la route contrôlée, tout en évitant de transformer les problèmes de protection au sol en problèmes de stabilisation de l'équipement. En ce qui concerne la construction de la plate-forme, le déplacement de l'équipement, l'approvisionnement en matériaux et le site d'élingue auxiliaire, le sujet concerne le nombre de panneaux de rechange pour la protection de l'équipement bien percé sur le terrain. Lorsqu'il y a un caniveau, une zone de remblayage, une pente ou une installation souterraine inconnue sur le parcours, le traitement doit d'abord être confirmé par la partie responsable du projet.
Le sujet ne se concentre pas sur le choix des produits les plus épais ou les plus lourds, mais sur l'établissement d'une correspondance. La couverture, le raccordement et les niveaux de secours sont déterminés par une couverture continue selon le véhicule le plus défavorable, la planification complète des changements de roues et de conditions météorologiques, en fonction du poids du module de plate-forme, de la charge par essieu du véhicule de transport, de la taille de la ceinture, de la rétroactivité de la jambe de grue, de la configuration de l'équipement, de l'installation souterraine, de l'endurance sur le terrain et des changements intervenus dans le saison des pluies. Dans le cas des produits nécessitant un redressement transversal, la numérotation, le taux de perte, le temps de nettoyage et le volume de transport devraient également être inclus dans le coût total. Pour déterminer combien de panneaux de secours sont nécessaires pour la protection au sol du matériel de forage, l'examen d'information devrait également inclure la neige, la glace, le sable et l'état des pneus dans la gestion des remorquages en même temps, et inclure les informations manquantes comme élément à confirmer dans le devis et le programme de construction.
Figure: Construction de plates-formes, déplacement du matériel, fournitures et sites de accrochage auxiliaires, en mettant l'accent sur le nombre de panneaux de secours nécessaires à la protection de la surface du matériel de forage.
Une transition en douceur devrait être mise en place aux différents passages à niveau afin d'éviter l'impact soudain des véhicules sur les circuits temporaires des routes dures. Les roues internes et externes et l'emplacement des freins des véhicules les plus lourds seront revus une fois la couverture successive terminée conformément à la planification des véhicules les plus défavorables, des roues complètes et des changements météorologiques. Les plates-formes doivent faire la distinction entre l'accès au véhicule, le stationnement des équipements et des grues, et la chaussée doit être chargée de la protection du sol et les tapis doivent être comptabilisés sur la base de la réversibilité et de la durabilité maximales. Une ségrégation physique et des règles claires de mise en liberté sont nécessaires à proximité des zones publiques. Le dossier d'essai-peinture du nombre de panneaux de secours qui seront préparés pour la protection de la surface du matériel de forage devrait indiquer l'emplacement du point de départ, l'état du véhicule et les conclusions de relâchement afin de faciliter l'examen à mesure que les conditions de construction changent.
Les éléments de remplacement ou de location peuvent enregistrer la piste, la déformation permanente de la feuille, le naufrage des jambes, le drainage du plancher, les taches molles, les connecteurs, la contamination et le niveau de la boue, et relier les cartes routières et les numéros de produits. Les anomalies continues devraient déclencher un examen du projet plutôt qu'une simple surface. La déformation permanente visible, l ' embouchure profonde ou l ' endommagement postpoint des coussins des jambes doivent être jugés par le constructeur standard. En ce qui concerne la disponibilité de panneaux de rechange pour la protection au sol du matériel de forage, les formulaires de patrouille doivent être marqués d'une série d'erreurs distinctes dans l'ordre du champ d'évacuation, ce qui entraîne une modification des coûts secondaires d'écrasement et de récupération et une indication du temps de retour de l'inspecteur.
Une réinitialisation consiste à faire la distinction entre les problèmes de produit et les changements de condition. Le programme initial peut ne plus être approprié si le véhicule est lourd, acheminé, que les précipitations augmentent ou que les périodes de couverture sont prolongées. Ces changements sont enregistrés avec les résultats de la mise en œuvre de la couverture successive selon le véhicule le plus défavorable, la planification complète des roues et des changements météorologiques, et il n'est qu'à côté de savoir si l'épaisseur, la largeur, la quantité ou l'organisation de construction doivent être ajustées. Ce répertoire devrait également répondre à la question de savoir si la disponibilité de panneaux de secours pour la protection des équipements bien percés au sol a été démontrée par une couverture continue selon le véhicule le plus défavorable, la planification complète des roues et des changements météorologiques, en évitant une description subjective seulement.
Si les conditions sur le terrain sont différentes des hypothèses du présent document, l'application des conclusions devrait être suspendue et réévaluée. Le transport, la suspension, la récupération et la réparation du carburant et du gaz sont soumis au programme du projet, au manuel d'équipement et aux prescriptions légales. Le fournisseur peut contribuer à l'appariement du produit, mais le placement, la mise en service et la libération définitifs sont approuvés par la partie responsable du projet.
La vérification spéciale suivante doit être effectuée en ce qui concerne la construction de la plate-forme, le déplacement de l'équipement, la fourniture de matériaux et le site d'élingue auxiliaire, ainsi que le nombre de panneaux de rechange requis pour la protection au sol de l'équipement de forage, comme suit: l'itinéraire, les nœuds clés, le taux prévu de dommages, le délai de nettoyage et la distance de réapprovisionnement. Les projets à distance ne peuvent pas être achetés uniquement sur une base de peinture nette, et les stocks autorisés devraient être réservés pour l'expansion des points mous, la perte de connexions et le réacheminement temporaire.
Mise en œuvre sur place de la recommandation: La plaque de secours devrait être proche de points clefs sans accès aux voies d'urgence et comptée avec des connecteurs, des tracteurs et des matériaux de nettoyage. L'inventaire devrait faire la distinction entre les quantités qui peuvent être utilisées immédiatement, qui doivent être nettoyées, qui doivent être évaluées et qui sont mises au rebut.
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