La protection au sol de l'équipement de forage nécessite la collecte de paramètres de terrain dans les conditions les plus défavorables et non moyennes. La construction de plates-formes de puits, le déplacement de l'équipement, l'approvisionnement en matériaux et les sites d'accrochage auxiliaires sont préoccupants pour le sujet. entraîne une augmentation de la flexion et du concassage des dalles à mesure que le trafic augmente. Il serait plus clair que l'exécution sur place détermine d'abord les conditions permettant le dépôt, le déclassement et les responsables, puis sélectionne les spécifications du produit.
La communication technique devrait d'abord identifier la conception de la commande du module de foreuse, la charge axiale du véhicule de transport, la taille de la trajectoire, la rétroactivité de la jambe de grue, le montage de l'équipement, l'installation souterraine, l'endurance du site et les conditions de la saison des pluies. Il est proposé de fixer des limites de vitesse, d'interdire les roues in situ et d'organiser une commande exclusive pour les véhicules lourds, et d'exiger des fournisseurs qu'ils précisent les matériaux pour la chaussée ou le chaume, les marchandises finies, les méthodes d'essai, la base d'application et les conditions de limitation. Les données de référence telles que 50 à 200 tonnes nominales ne peuvent pas être directement comparées horizontalement sans la même base d'essai. Pour les paramètres du champ à collecter pour la protection au sol du matériel de forage, l'examen des informations devrait également marquer la carte de la modification des pentes, de la capacité de ramassage du matériel et des zones de freinage en descente et inclure les informations manquantes comme éléments à confirmer dans les devis et le programme de construction.
Figure: Stations pour les plates-formes, le déplacement du matériel, les fournitures et les cintres auxiliaires, en mettant l'accent sur les paramètres de terrain à collecter pour la protection de la surface du matériel de forage.
Une transition en douceur devrait être mise en place aux différents passages à niveau afin d'éviter l'impact soudain des véhicules sur les circuits temporaires des routes dures. Les roues et les positions de freinage internes et externes des véhicules les plus lourds seront également réexaminées après l'installation d'une limite de vitesse, l'interdiction des roues in situ et une commande exclusive pour les véhicules lourds. Les plates-formes doivent faire la distinction entre l'accès au véhicule, le stationnement des équipements et des grues, et la chaussée doit être chargée de la protection du sol et les tapis doivent être comptabilisés sur la base de la réversibilité et de la durabilité maximales. Une ségrégation physique et des règles claires de mise en liberté sont nécessaires à proximité des zones publiques. Les dossiers de préparation des essais pour les paramètres de terrain à recueillir pour la protection au sol de l'équipement de forage devraient indiquer la position de départ et de fin, l'état du véhicule et les conclusions de relâchement afin de faciliter l'examen à mesure que les conditions de construction changent.
La transition consiste à signaler les changements dans la trajectoire de la voie, la déformation permanente de la feuille, le dépôt des jambes, le drainage du plancher, les taches molles, les connexions, la contamination de la boue et les mesures horizontales, plutôt qu'une description de l'apparence. Les sutures, épaules ou sous-points réparés dans la classe précédente sont examinés dans la classe suivante. Si l'absence de support sur le bord de la route entraîne la flexion de la feuille et l'augmentation du trafic sur le côté, le projet limite immédiatement la vitesse, la réacheminement ou la suspension de l'équipement jusqu'à ce que la rentrée passe. En ce qui concerne les paramètres de terrain à collecter autour de la protection au sol du matériel de forage, les formulaires d'inspection doivent montrer le manque de support sur les bords de la route séparée, conduisant à des changements dans la flexion et l'écrasement de la feuille, et pour indiquer le temps pris par l'inspecteur et son retour.
Les informations relatives à la réception et à l'inspection sont conservées sous la forme de cartes, de numéros de produit, de photographies des sites d'entrée et de sortie, de conditions de terrain initiales, de feuilles de travail anormales et de registres de démolition. En cas de litige de terrain ou d'équipement, ces informations peuvent faire la distinction entre le point mou d'origine, l'utilisation des modifications et les dommages causés au site d'enlèvement, et peuvent également quantifier l'impact sur le coût du projet du manque de support sur les bords de la route, résultant en la flexion et l'écrasement de la feuille. Elle devrait également répondre à la question de savoir si les paramètres de champ à collecter pour la protection au sol des équipements bien percés ont été certifiés pour amélioration en fixant des limites de vitesse, en interdisant les roues in situ et en organisant la commande exclusive des véhicules lourds, en évitant une description subjective de l'élément final.
Ce sujet peut être résumé comme confirmant d'abord la limite du travail, puis configurer le produit approprié, puis le valider avec des données de test, d'inspection et de projet. Le programme officiel devrait identifier les responsables, les restrictions, les critères de déclassement, les moyens de récupération et l'itinéraire d'urgence, afin d'éviter la perte d'informations critiques à la suite de changements dans la catégorie ou l'entrepreneur.
En ce qui concerne les paramètres du champ à collecter pour la protection au sol des équipements de forage, les vérifications spéciales suivantes devraient également être effectuées en liaison avec la plate-forme de forage, le déplacement des équipements, la fourniture de matériaux et le site de suspension auxiliaire: la collecte des données ne devrait pas se limiter au poids total du véhicule, mais devrait également être effectuée par l'intermédiaire d'un groupe de travail composé de représentants de l'industrie, de l'industrie, de l'industrie et de l'industrie. enregistrer la taille de la charge, des pneumatiques ou des ceintures, la direction de la charge complète et vide, la fréquence du cycle de jour, l'heure d'appel et les restrictions de fonctionnement du conducteur. Les données manquantes doivent être classées comme éléments à confirmer et aucune spécification spécifique ne doit être donnée jusqu'à ce qu'elles soient confirmées.
Mise en œuvre sur place des recommandations : les paramètres sur le terrain devraient être identifiés conjointement avec la construction, l'équipement, le HSE et la logistique, avec des photographies portant l'emplacement et la date. La version reçue par le personnel chargé des achats doit être conforme à la carte de construction, afin d'éviter de reprogrammer le site et le nombre encore en cours de calcul.
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