Comment la protection au sol des équipements de forage est-elle sélectionnée en fonction du poids du véhicule?

Réponses au numéro fixe sur la façon dont la protection de surface de l'équipement de forage a été sélectionnée en fonction de la spécification de poids du véhicule et n'a pas quitté le site. En ce qui concerne la construction de plates-formes de puits, le déplacement du matériel, l'approvisionnement en matériaux et les sites de accrochage auxiliaires, l'accent est mis sur la façon dont la protection du sol du matériel bien percé en fonction du poids du véhicule est influencée par les conditions météorologiques, le terrain, le véhicule et les modes organisationnels, et la combinaison de connexions lâches, de congestion de drainage ou de pollution réduit l'état opérationnel réel n'est qu'un résultat visible. Le projet devrait marquer les points mous, les pentes, le drainage, les installations souterraines et les voies routières sur une seule carte pour mettre en ligne la technologie, la construction, le HSE et les données d'approvisionnement.

Si le projet doit être accompagné d'une chaussée et d'un tapis, une table facultative devrait être établie. Les premiers sont dominés par un support continu sur la route, l'essieu et la base, tandis que les seconds sont dominés par une réversibilité maximale des jambes et permettent un roulement au sol. Une combinaison du poids unitaire du foreur, des charges sur les essieux du véhicule de transport, des dimensions traquées, des jambes rétrogressives rétrogressives de grues, de l ' équipement, des installations souterraines, de l ' endurance du site et des changements de la saison des pluies, qui sont effectués à l ' inverse et dans l ' ordre où l ' équipement est retiré, et de l ' entretien de la route d ' urgence jusqu ' à la fin, peut éviter d ' utiliser les deux produits de remplacement. Pour le choix des spécifications relatives à la protection au sol du matériel de forage en fonction du poids du véhicule, l'examen des informations devrait également enregistrer les changements dans l'état de l'eau et l'étendue des points mous avant et après les précipitations et inclure les informations manquantes comme élément de confirmation des prix et du programme de construction.

Figure: Construction de plates-formes, déplacement de l'équipement, fournitures et sites d'attente auxiliaires, en mettant l'accent sur la façon de sélectionner les spécifications de protection sur le terrain de l'équipement de forage en fonction du poids du véhicule.

L'installation du site doit être munie d'un numéro de dessin approuvé et le niveau, la couture, le bord et le drainage doivent être inspectés à chaque étape d'achèvement. Les plates-formes doivent faire la distinction entre l'accès au véhicule, le stationnement des équipements et des grues, et la chaussée doit être chargée de la protection du sol et les tapis doivent être comptabilisés sur la base de la réversibilité et de la durabilité maximales. L'essai peut d'abord être effectué à l'aide d'un véhicule à faible risque avec une ligne droite à vitesse lente, puis vérifier progressivement le roulement, le stationnement et le chargement complet; il faut l'arrêter dès qu'on découvre qu'il continue de couler sous la plaque, la boue de pompe ou la position de branche. Le relevé d'essai de la façon de sélectionner les spécifications pour la protection au sol de l'équipement de forage en fonction du poids du véhicule doit indiquer la position de départ et de fin, l'état du véhicule et la conclusion de la libération, afin de faciliter l'examen au fur et à mesure que les conditions de construction changent.

L'inspection doit non seulement être normale, mais doit être identifiée autour de la voie ferrée, de la déformation permanente de la feuille, du dépôt des jambes, du drainage du plancher, des taches molles, des connecteurs, de la contamination de la boue et du niveau du niveau, et les anomalies doivent être classées en trois étapes : observation, restriction et déclassement. Des angles de photo fixes et des repères de mesure devraient être fixés pour l'enlèvement inverse de l'équipement dans l'ordre de sortie et le maintien de l'itinéraire de secours jusqu'au point critique final. Une connexion lâche, une déformation permanente, une rupture ou une déviation d'une branche doivent être immédiatement isolées. Le formulaire d'inspection, qui s'articule autour de la façon dont la protection au sol de l'équipement de forage est sélectionnée en fonction du poids du véhicule, contient une liste séparée des changements dans l'état physique d'utilisation qui seraient réduits par le raccordement lâche, la congestion de drainage ou la pollution, ainsi qu'une indication du répéteur et de l'heure de retour.

Pour les projets pétroliers et gaziers en cours ou en double, on peut établir une base de référence pour chaque mètre carré d'heures de travail, le cycle du véhicule, le temps de nettoyage, le taux de dommages et les coûts de restauration. Il sera ainsi plus facile de déterminer si la prochaine offre et la planification de l'inventaire ne reposent pas uniquement sur l'expérience, mais aussi si la connexion est libre, si la congestion du drainage ou la pollution diminue dans l'utilisation réelle au cours d'une saison donnée. Cette rétrodiscussion devrait également répondre à la question de savoir si la façon dont la protection de l'équipement de forage au sol est basée sur le poids du véhicule a été améliorée par l'enlèvement et la rétention de l'itinéraire d'urgence dans l'ordre dans lequel l'équipement a été retiré, et en fin de journée, en évitant une description subjective.

La peinture des routes et les tapis de pied ne peuvent fonctionner que dans le système de construction approuvé et ne peuvent se substituer à des fondations insatisfaisantes, à des équipements endommagés ou à des irrégularités. Toute installation souterraine inconnue, les bords instables, les jambes au-delà du manuel de l'équipement ou le défaut d'isoler les personnes devraient être suspendus et améliorés.

La vérification spéciale suivante doit être effectuée en ce qui concerne la construction de la plate-forme, le déplacement de l'équipement, la fourniture de matériaux et le site de suspension auxiliaire, en ce qui concerne le choix des spécifications pour la protection au sol de l'équipement de forage sur la base du poids du véhicule, en liaison avec la construction de la plate-forme, le déplacement de l'équipement, l'approvisionnement en matériaux et le site de suspension auxiliaire: lorsque le véhicule est sélectionné en poids, la réduction totale doit être divisée en un essieu et un site de pneumatiques spécifiques, compte tenu des effets supplémentaires des freins, des rotations, des rampes et des suspensions locales. Les données de référence des échantillons de produits ne présentent un intérêt comparatif que lorsque les conditions d'essai du support sont similaires.

Application sur place des recommandations : Les véhicules lourds représentatifs devraient être soumis à des essais à basse vitesse à pleine capacité et les véhicules vides ne devraient pas se révéler entièrement chargés. Lorsque plusieurs véhicules partagent des routes, ils devraient être validés par la charge d'essieu la plus défavorable, les pneus et les virages, plutôt que simplement en utilisant le poids moyen du parc.