Comment la protection de surface de l'équipement de forage peut-elle réagir à la glace cryogénique?

L'objectif de la protection de surface de l'équipement de forage en réponse à la glace cryogénique est de permettre aux véhicules de construction de se déplacer sur des routes contrôlées, tout en évitant de transformer la protection du sol en stabilisation de l'équipement. En ce qui concerne le site autour de la plate-forme de forage, le déplacement de l'équipement, l'approvisionnement en matériaux et la suspension auxiliaire, le sujet est : Comment protéger le sol de l'équipement de forage contre la glace froide et, en particulier, le niveau de remise de l'équipement par surcharge ou dépôt inégal au point de branche devrait être vérifié. Lorsqu'il y a un caniveau, une zone de remblayage, une pente ou une installation souterraine inconnue sur le parcours, le traitement doit d'abord être confirmé par la partie responsable du projet.

Une collecte ponctuelle du poids de la plate-forme, des charges d ' essieu du véhicule de transport, des dimensions traquées, des jambes rétrogrades de la grue, de l ' équipement, des installations souterraines, de l ' endurance du site et des changements de la saison des pluies est recommandée avant la conception et la demande de prix. Le sujet pourrait commencer par une formule : "Putting drain and soft spots" d'abord, puis poser et piloter à une extrémité stable. Les spécifications standard 15, 20, 25 et 30 mm pour les panneaux de pavage ne peuvent être utilisées que comme point de départ de la communication, la sélection réelle étant combinée avec les matériaux, la taille, l'épaisseur, le poids unique, la texture, le raccordement, le support de base et les conditions d'essai du fournisseur. L'examen de l'information devrait également limiter les files d'attente statiques, in situ et non planifiées des véhicules pour savoir comment réagir à la glace à température froide sur la protection au sol du matériel de forage et inclure des informations manquantes comme élément de confirmation des offres et des programmes de construction.

Figure : Construction de plates-formes, déménagement de l'équipement, fournitures et sites d'attente auxiliaires, en mettant l'accent sur la façon de protéger le matériel de forage contre les glaces à basse température.

Une transition en douceur devrait être mise en place aux différents passages à niveau afin d'éviter l'impact soudain des véhicules sur les circuits temporaires des routes dures. Les roues et les positions de freinage internes et externes des véhicules les plus lourds seront également examinées à la suite du premier traitement des points d'écoulement et des points mous et de la pose à partir de la fin du segment de stabilisation et de l'achèvement de l'essai. Les plates-formes doivent faire la distinction entre l'accès au véhicule, le stationnement des équipements et des grues, et la chaussée doit être chargée de la protection du sol et les tapis doivent être comptabilisés sur la base de la réversibilité et de la durabilité maximales. Une ségrégation physique et des règles claires de mise en liberté sont nécessaires à proximité des zones publiques. Le relevé d'essai-paille de la façon de protéger la surface de l'équipement de forage contre la glace cryogénique devrait indiquer le point de départ, l'état du véhicule et les conclusions de relâchement afin de faciliter l'examen à mesure que les conditions de construction changent.

L'inspection doit non seulement être normale, mais doit être identifiée autour de la voie ferrée, de la déformation permanente de la feuille, du dépôt des jambes, du drainage du plancher, des taches molles, des connecteurs, de la contamination de la boue et du niveau du niveau, et les anomalies doivent être classées en trois étapes : observation, restriction et déclassement. Pour le premier traitement des points d'écoulement et des points mous, puis pour les points clés créés à partir du segment d'extrémité stable et de l'opération pilote, un angle de photo fixe et une base de mesure doivent être fixés. Une connexion lâche, une déformation permanente, une rupture ou une déviation d'une branche doivent être immédiatement isolées. Dans le domaine de la protection de surface de l'équipement de forage répond à la glace à température froide, le formulaire d'inspection est de varier le niveau de l'équipement par surcharge ou dépôt inégal à un seul point de branche, et d'indiquer l'heure du répéteur et la reprise du trafic.

Les travaux de construction, de logistique, d'équipement, de site et d'approvisionnement pourraient être évalués conjointement avant l'élargissement prévu. Les parties ont confirmé les conditions de passage, de suspension, d'inspection, de restauration et de livraison, afin de vérifier si le premier traitement du drainage et des taches molles, puis la pose et la mise en service subséquentes de l'extrémité de stabilisation, étaient réellement réalisables. Les résultats de cet examen devraient être inclus dans le programme plutôt que dans la communication orale. Il devrait également répondre à la question de savoir si la protection de la surface des équipements de forage contre la glace cryogénique peut être améliorée par le premier traitement du drainage et des taches molles, puis par la pose et le pilotage à une extrémité stable, en évitant une description subjective de la fin.

La pression de progression ne peut pas réduire le plancher de sécurité. En cas de perte ou de chute inégale au niveau de l'équipement, le point principal doit être isolé et la cause identifiée avant qu'une décision ne soit prise pour réparer, réacheminer ou remplacer le produit. Toute mesure devrait éviter d'introduire de nouveaux risques de glissement, de surcharge, de trébuchage, d'intrusion dans la zone électrique ou de conflit entre l'homme et la voiture.

Les vérifications spéciales suivantes devraient également être effectuées conjointement avec la construction de plates-formes de forage, le déplacement des équipements, l'approvisionnement en matériaux et les sites de suspension auxiliaires pour la protection de surface des équipements de forage contre la glace cryogénique, la pression de neige, l'état des connexions, l'état des pneus et les changements au niveau de la base après la mise en place de la plate-forme de forage. froid. La glace devrait être nettoyée de manière à éviter les incendies et les chocs aigus, et en cas d'augmentation de la teneur en eau après la fonte, les seuils de vitesse et de déclassement devraient être réévalués.

Mise en oeuvre sur place des recommandations : La route d'hiver doit non seulement chercher la neige, mais aussi identifier la glace mince transparente et geler la nuit après la fonte du jour. L'applicabilité des sels ou des fondus doit être déterminée en conjonction avec la compatibilité des matériaux, les exigences environnementales et les procédures d'approbation sur place.