Le chargement de cartes de mines sur des particules fines à haute teneur en eau semble être un problème opérationnel local qui affecte en fait la circulation des véhicules, l'utilisation de l'équipement et les risques sur place. La façon dont les poids lourds peuvent être réduits lors du passage à travers des surfaces souples devrait d'abord enregistrer l'emplacement, l'heure et le temps de défaillance et confirmer si la concentration de la roue conduit au naufrage et au ralentissement du cycle. La preuve est plus appropriée pour la sélection et l'analyse d'impact subséquente que pour un seul test visuel.
Afin d'éviter les demandes répétées de devis, le projet devrait prévoir, en une seule fois, des charges sur les essieux des véhicules, des atterrissages de pneumatiques, des pentes de route, des rayons de courbe, des taux de roulement de l'eau et des charges de base, ainsi que la fréquence et les conséquences de la concentration de la pression des roues entraînant des cycles de naufrage et de ralentissement. Les fournisseurs peuvent être tenus de fournir des recommandations, des dessins de produit, des poids individuels, du volume d'emballage et des restrictions concernant l'expansion des surfaces de contrainte continue et la limitation du roulement rapide, des freins et de la vitesse. Toutes les descriptions de la charge ou du séchage sont retracées à la base de l'essai et ne sont pas considérées directement comme des valeurs permises dans le champ.
Figure : Carte de mine transportant de l'eau lourde sur un sol fin à forte teneur en eau
L'organisation de terrain décide également d'utiliser les effets. La zone d'opérations devrait avoir un débit de circulation clair, une couverture de quarantaine et des normes de stationnement anormales, et le personnel d'installation devrait utiliser des charges correspondant au poids. Les panneaux routiers sont considérés comme des couches intermédiaires plutôt que comme des solutions de remplacement au sol. En cas de découverte de substrats anormaux qui continuent de couler, de surcharge d'alimentation, d'arcs de liner ou de connexions, l'utilisation du substrat doit être interrompue et les raisons identifiées, et le problème ne peut pas être couvert par un passage accéléré, un levage répété ou une pression temporaire.
Un cycle d'examen plus court pourrait être utilisé au début de l'opération pour confirmer que le produit s'est stabilisé et est ajusté. L'inspection comprenait des évents de drainage, des coulis, des bords et des taches molles, et a également permis de constater si les exploitants respectaient les limites de vitesse, les exigences de levage ou de déplacement. Les bouches profondes, les brûlures, la chaîne permanente, les solides à étirement lâche et les perforations sont élargies et des mesures photographiques doivent être faites; les parties qui satisfont aux conditions de mise hors service doivent être placées dans des listes distinctes.
Si le projet est prêt à élargir son application, il est recommandé qu'il soit précédé d'un examen commun des opérations, de l'entretien, de la sécurité et des achats. Les opérateurs confirment la facilité d'utilisation, le personnel d'entretien confirme la faisabilité de l'inspection et du remplacement, le personnel de sécurité vérifie les conditions de déclassement et le personnel d'approvisionnement livre des pièces de rechange par rapport aux pièces de rechange. Plusieurs vues peuvent tester si l'expansion de la surface de contrainte continue et les restrictions sur les rotations rapides, les freins et les vitesses sont vraiment implémentables en dehors du papier.
Avant l'émission du bon de commande, le gestionnaire de projet devrait confirmer l'utilisation de la même version de données par les parties techniques, d'ESH, opérationnelles et logistiques. Les exemples de spécifications de cet article ne sont pas des valeurs d'engagement et l'application réelle est influencée par les matériaux, la température, la fondation et l'installation. Une présentation complète permettrait au fournisseur de formuler des recommandations ciblées sur la taille, la quantité, l'emballage et les pièces de rechange de la chaussée.
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