Quand il y a plusieurs couloirs entre les champs de charbon et les points de chargement, de nombreuses équipes demandent d'abord à quel point les plaques sont épaisses; cependant, la clé pour séquencer les itinéraires après les pluies de la mine de charbon est de confirmer d'abord les frontières éteintes. Lorsque les réparations simultanées entraînent une fragmentation des ressources et une augmentation significative des conflits de trafic après les précipitations, la pleine charge ou les opérations continues, l'état devrait être utilisé comme condition de conception plutôt que comme substitut aux données claires ou en vol.
La sélection pourrait se faire en trois étapes : la première consiste à vérifier les charges sur les essieux des véhicules, les atterrissages de pneumatiques, les pentes de route, les rayons de courbe, les taux de roulement de l'eau et les charges de base; la deuxième étape consiste à convertir les réparations simultanées en dispersion des ressources et en conflits de circulation en besoins de transport, de friction, de choc ou de broyage; et la troisième étape consiste à procéder à une récupération par capacité. impact, besoins de sauvetage et classification des risques au sol. La demande de devis doit indiquer la fréquence, l'espérance de vie et l'entretien de la chaussée. L'augmentation de l'épaisseur augmente généralement aussi le poids et les difficultés de manipulation et ne peut donc pas automatiquement être assimilée à plus approprié.
Figure: Routes d'accès multiples entre les champs de charbon et les points de chargement (matériel d'entrée pour le réseau Genesis)
Le produit et la base sur le terrain doivent être utilisés comme système d'acceptation et d'acceptation lors de l'atterrissage. Les panneaux routiers sont considérés comme des couches intermédiaires plutôt que comme des solutions de remplacement au sol. Une fois la pose, le support ou le revêtement terminé, le contact total, la planéité, la transition des bords, l'état serré et l'interférence avec les pneus, les pieds, les corps de levage sont vérifiés; l'opération pilote commence par des travaux à faible risque et est progressivement rétablie à la capacité prévue après que le directeur du site a confirmé qu'il n'y avait pas d'anomalies.
Une fois opérationnel, la pré-classe et après les intempéries se concentrent sur les drains, les coutures, les bords et les taches molles. Il est recommandé que chaque élément clé soit numéroté et que la date d'inspection, l'emplacement, le véhicule ou l'équipement, les photographies inhabituelles et les résultats de traitement soient inclus dans le compte de bureau. Les outils qui ne coupent pas la surface des polymères doivent être utilisés pour le nettoyage; la déformation permanente, le craquage croisé, la déchirure des pores ou le broyage anormal doivent être isolés et traités conformément aux normes du fabricant.
Si le projet est prêt à élargir son application, il est recommandé qu'il soit précédé d'un examen commun des opérations, de l'entretien, de la sécurité et des achats. Les opérateurs confirment la facilité d'utilisation, le personnel d'entretien confirme la faisabilité de l'inspection et du remplacement, le personnel de sécurité vérifie les conditions de déclassement et le personnel d'approvisionnement livre des pièces de rechange par rapport aux pièces de rechange. De multiples opinions permettent de déterminer si une récupération fondée sur l'impact de la capacité, les besoins en matière de sauvetage et les risques au sol est réellement réalisable en dehors du document.
Il faut souligner que les chaussées ne peuvent fonctionner que dans les systèmes d'exploitation approuvés. Toute surcharge, périside, trou souterrain, inclinaison ou exposition humaine doit d'abord être éliminée conformément aux règles de la mine. Ce document ne se substitue pas au manuel d'usine et aux commentaires du personnel du génie enregistré; les communications relatives aux achats devraient fournir une image fidèle des conditions de travail les plus défavorables et éviter d'abaisser les conditions d'entrée pour satisfaire aux devis.
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