Les autocollants minéraux peuvent-ils être traités en frappant sur les voitures?

Lorsqu'on discute de la possibilité de résoudre ou non un autocollant minéral en frappant sur une voiture, l'objectif devrait être de rétablir le passage temporaire, de maintenir la stabilité de l'équipement, d'améliorer l'intégrité de la décharge ou de prolonger la durée de vie du véhicule. L'enlèvement des débris du site au moyen d'une attaque implique souvent plusieurs cibles en même temps, tandis que l'attaque peut endommager le compartiment, la doublure et mettre en danger la première partie vulnérable de la personne. Quantifier le problème éviterait l'utilisation de produits temporaires comme panacée.

Lors de l'établissement de la liste d'entrées, le type de matériau, le taux de teneur en eau, la taille des particules, la température, la charge, l'angle du wagon et le taux actuel de résidus doivent être placés dans le même tableau, avec une indication de la source et de la date des données. En réponse à l'impact qui peut endommager le compartiment, la doublure et mettre en danger la personne, la direction recommandée est d'utiliser des outils de nettoyage approuvés et des procédures d'isolement pour glisser de la cause racine. On compare ensuite les spécifications, l'écartement des dimensions, la plage de température, le raccordement et les conditions d'essai des dalles; si la base de support ou la méthode d'essai des deux fournisseurs est différente, les données nominales ne peuvent être disposées de manière horizontale.

Figure: Graissage des résidus sur place

L'organisation de terrain décide également d'utiliser les effets. La zone d'opérations devrait avoir un débit de circulation clair, une couverture de quarantaine et des normes de stationnement anormales, et le personnel d'installation devrait utiliser des charges correspondant au poids. La doublure à faible frottement doit être utilisée avec le système de levage et de nettoyage correct. En cas de découverte de substrats anormaux qui continuent de couler, de surcharge d'alimentation, d'arcs de liner ou de connexions, l'utilisation du substrat doit être interrompue et les raisons identifiées, et le problème ne peut pas être couvert par un passage accéléré, un levage répété ou une pression temporaire.

L'inspection du site ne devrait pas être simplement normale. Les demandes de renseignements doivent être sélectionnées pour les attaches de suture, les glissements soudains, les anomalies de surcharge et de levage, et les anomalies doivent être classées en trois niveaux : observation, restriction et déclassement. En cas de coups répétés dans la même zone, qui peuvent endommager le compartiment, la doublure et mettre en danger la personne, un ordre de travail complet doit être créé. Les plaques ou les tampons enlevés sont nettoyés, secs, plats et entreposés dans des zones salaries.

Pour les routes temporaires, le nombre de collisions, la longueur des blocages et les réparations de surface peuvent être utilisés comme indicateurs; pour le support des jambes, les grumes sont églacées et descendantes; pour les liners de transport, le taux de résidus, le temps de levage et l'entretien des tôles d'acier sont suivis. Sélectionnez deux à quatre correspondances à ce sujet. Tant que le calibre est fixé, l'impact peut endommager le compartiment, la doublure et les changements de danger dans la personne peuvent être identifiés objectivement.

Il faut souligner que les planches à roulettes ne peuvent fonctionner que dans un système d'exploitation approuvé. Toute surcharge, périside, trou souterrain, inclinaison ou exposition humaine doit d'abord être éliminée conformément aux règles de la mine. Ce document ne se substitue pas au manuel d'usine et aux commentaires du personnel du génie enregistré; les communications relatives aux achats devraient fournir une image fidèle des conditions de travail les plus défavorables et éviter d'abaisser les conditions d'entrée pour satisfaire aux devis.