Il est suggéré d'établir une brève question sur la façon dont le minerai de fer devrait améliorer les rejets après la pluie: l'endroit où la poudre est écrasée dans le coin de la voiture après la pluie, l'anomalie principale étant la formation du pont arc après le combat et son effondrement soudain, qui est la cible et quand il doit être restauré. Cela établit une distinction entre les questions de sécurité qui doivent être immédiatement isolées, les questions de contrôle qui peuvent être maintenues et les questions à long terme qui doivent être repensées.
Les données peuvent être examinées dans la colonne « Matériel-base-produit-exploité » : la colonne « matériel » enregistre le type de matériau, le taux de dépôt d'eau, la taille des particules, la température, la charge, l'angle du wagon et le taux de résidus courants, la colonne « base » décrit la zone la plus faible, la colonne « produit » précise les caractéristiques de la dalle du véhicule, et la colonne « fonctionnement » écrit pour réduire l'acétone, vérifier l'épaisseur de la dalle. la doublure et régule les ascenseurs de vitesse. Si l'une des quatre colonnes repose encore sur la spéculation, il n'est pas urgent. En particulier pour les produits ayant la même épaisseur nominale, la matière première, la transformation, la taille différentielle et la conception de raccordement peuvent encore différer.
Figure: Poudre dans le coin de la voiture après la pluie
Le produit et la base sur le terrain doivent être utilisés comme système d'acceptation et d'acceptation lors de l'atterrissage. La doublure à faible frottement doit être utilisée avec le système de levage et de nettoyage correct. Une fois la pose, le support ou le revêtement terminé, le contact total, la planéité, la transition des bords, l'état serré et l'interférence avec les pneus, les pieds, les corps de levage sont vérifiés; l'opération pilote commence par des travaux à faible risque et est progressivement rétablie à la capacité prévue après que le directeur du site a confirmé qu'il n'y avait pas d'anomalies.
Les gardiens doivent savoir en quoi les traces normales de produits diffèrent des blessures dangereuses. Il est plus efficace de créer des illustrations en direct des coutures, des glissements soudains, des chutes et des anomalies de levage que de simplement écrire "watch out". En cas de formation d'un pont en arc après un combat et d'effondrement soudain avec une fréquence croissante d'utilisation, la charge utile, la fondation ou le matériel doivent être analysés pour déterminer si l'état initial est dépassé et une limite, une limite de vitesse ou une mesure de suspension doivent être appliquées jusqu'à confirmation.
Pour les routes temporaires, le nombre de collisions, la longueur des blocages et les réparations de surface peuvent être utilisés comme indicateurs; pour le support des jambes, les grumes sont églacées et descendantes; pour les liners de transport, le taux de résidus, le temps de levage et l'entretien des tôles d'acier sont suivis. Sélectionnez deux à quatre correspondances à ce sujet. Tant que le calibre est fixé, les changements qui forment le pont arc après le combat et subitement la chute peuvent être identifiés objectivement.
L'objectif ultime n'est pas simplement d'installer un produit, mais de maintenir la poudre de la mine à un risque acceptable réel après la pluie. L'approbation du programme devrait s'accompagner de restrictions, de responsabilités d'inspection, de critères de déclassement et de méthodes d'évacuation. Ainsi, même en cas de changement de personnel ou de changement de poste, le manque d'information n'entraîne pas une reprise de la bataille et l'effondrement soudain du pont de l'arche.
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