Comment les minerais pointus s'usent-ils des voitures?

Afin de répondre à la façon dont les minerais peuvent user et arracher des voitures, il serait préférable d'observer à partir d'un cycle d'exploitation complet au lieu de regarder des photographies statiques. Dans le cas de grands minerais vierges qui tombent dans une voiture à partir d'une hauteur, chargement, conduite, tournant, arrêt ou levage changent l'état de la contrainte, et les dims de l'impact se produisent souvent en même temps que les broyages plus lisses en une seule action. Pour associer le mouvement à l'anomalie, nous pouvons trouver des améliorations efficaces.

Les informations de base requises pour ce sujet comprennent la dureté du minerai, la taille maximale, la différence de charge, la température, la taille de la voiture, la distribution de l'usure et la fin de vie. Une fois les mesures terminées, une approche préliminaire pourrait être utilisée pour contrôler la hauteur de la charge et pour choisir une couche d'épaisseur qui équilibre la résistance aux chocs contre le broyage, les fournisseurs étant invités à expliquer pourquoi les planches à roulettes ont été appliquées, à quoi provenaient les données et à ce qui n'était pas couvert par l'assurance. Les conditions de passage à la frontière sont plus précieuses pour la partie chargée du projet que le chiffre maximum unique et facilitent l'acceptation et la responsabilité futures.

Figure: Grands minerais tombant dans les voitures à partir de hauts lieux

Si l'espace sur place est limité, la progression ne peut être déplacée en réduisant la couverture nécessaire ou les points de déplacement vers le bord. L'organisation du transport, le stationnement de l'équipement ou les séquences d'installation devraient être revérifiés afin de laisser suffisamment de place à la mise en œuvre pour contrôler la hauteur de la charge et choisir une couche d'épaisseur qui équilibre la résistance aux chocs contre le broyage. Le revêtement est à la fois un déchet et une partie du système de protection de la structure de la voiture. La première série d'opérations est revue immédiatement après l'achèvement, et la relaxation ou la réinstallation précoces sont généralement plus faciles à corriger que les dommages à long terme.

Les gardiens doivent savoir en quoi les traces normales de produits diffèrent des blessures dangereuses. Il serait plus efficace de créer sur place des illustrations d'épaisseur résiduelle, de quincaillerie, de bords arctiques, de fissures et de corrosions de base, plutôt que d'écrire simplement une inspection observée. Dans le cas où la bosselure d'impact se produit avec une augmentation régulière du nombre d'utilisations associées au broyage plus lisse, la charge utile, la fondation ou le matériau doivent être analysés pour déterminer si elle dépasse la condition initiale et une mesure de limitation, de vitesse ou de suspension doit être appliquée jusqu'à confirmation.

Afin de valider le programme, un itinéraire représentatif, un véhicule ou un point d'appui pourraient être sélectionnés pour un essai contrôlé, avec cycles d'observation et conditions de sortie. Les enregistrements devraient couvrir les conditions normales et les plus défavorables, en accordant une attention particulière à la confluence des bosses et des glissements. Ce n'est que lorsque les données d'essai seront stables que la charge de travail de maintenance sera acceptable et confirmée par le personnel de gestion et de sécurité du projet qu'il conviendra d'élargir l'application.

Enfin, le présent document propose une approche de sélection et de gestion, sans alternative aux spécifications du matériel, aux programmes spéciaux, aux évaluations géologiques et aux réglementations locales. Les travaux de levage, les rampes, les fossés, les ascenseurs de véhicules ou le personnel entrant dans le transport doivent être examinés et les procédures de quarantaine, de verrouillage et d'urgence doivent être exécutées par du personnel qualifié. Les données ci-dessus peuvent être soumises à la demande de devis pour obtenir des recommandations sur la taille, l'épaisseur, la quantité et l'expédition.