Quel est l'impact de la hauteur de chargement du minerai sur la durée de vie du wagon?

L'impact des hauteurs de chargement du minerai sur la durée de vie du véhicule serait d'abord de démonter le problème sur place dans le sol, l'équipement, les matériaux et les opérations. La situation typique dans cet article est celle des diggers ou des chargeurs qui livrent du matériel de surposition. Ce n'est pas un seul paramètre qui a le plus besoin de contrôle à l'heure actuelle, mais plutôt le pouvoir de transformer en un choc concentré et d'accélérer la fatigue du fond. Si une seule couche de matériau est posée à la surface et qu'aucune charge réelle de sol, de drainage ou d'équipement n'est identifiée, le mouvement semble reprendre à court terme, avec la possibilité d'un arrêt ultérieur, d'un retour au travail ou de risques pour la sécurité.

Avant la conception du programme, il a été recommandé de recueillir la dureté du minerai, la taille maximale, les différentiels de charge, la température, la taille de la voiture, la répartition de l'usure et les objectifs de vie. Lors de la communication avec les fournisseurs, des photographies, des cartes de taille et les conditions de travail les plus défavorables devraient être fournies, plutôt que de ne donner qu'un tonnage de masse. Les actions de contrôle les plus appropriées pour ce sujet sont : l'optimisation de la posture d'assemblage, le pré-positionnement des tampons et l'évitement des grandes et droites. Dans le cas d'un skateboard automobile, le numéro de plaque de matériau, la taille du produit fini, la différence d'épaisseur, la texture de surface, le raccordement ou la fixation, la température de travail et les conditions d'essai pour les données. Les spécifications habituelles de 15, 20, 25 ou 30 mm ne peuvent servir que de point de départ à la demande de devis et ne peuvent se substituer directement au jugement technique.

Figure: Entrée d'excavatrice ou de chargeuse d'une surposition (matériel de contribution pour le réseau en plastique)

Le produit et la base sur le terrain doivent être utilisés comme système d'acceptation et d'acceptation lors de l'atterrissage. Le revêtement est à la fois un déchet et une partie du système de protection de la structure de la voiture. Une fois la pose, le support ou le revêtement terminé, le contact total, la planéité, la transition des bords, l'état serré et l'interférence avec les pneus, les pieds, les corps de levage sont vérifiés; l'opération pilote commence par des travaux à faible risque et est progressivement rétablie à la capacité prévue après que le directeur du site a confirmé qu'il n'y avait pas d'anomalies.

Pour les zones minières à forte utilisation, l'épaisseur résiduelle, le matériel, les bords, les fissures et les corrosifs de base peuvent être inclus dans la feuille de terminal mobile et les photographies de localisation requises. Le système devrait automatiquement augmenter le niveau d'inspection s'il continue à capter le potentiel de transformation en un choc concentré et d'accélérer la fatigue au sol. Les remplacements dans l'inventaire sont également comptés périodiquement dans la taille et l'état afin d'éviter tout manque d'appariement, de manque de connecteurs ou de stockage de déformations pendant l'entretien d'urgence.

Les prix d'achat ne représentent qu'une partie du coût du cycle de vie. L'installation, l'enlèvement, le nettoyage, le déclassement, les pièces de rechange, les ceintures de retour ou les réparations structurelles en acier devraient également être calculés. Une fois que les données seront construites autour de la puissance pour se transformer en un choc concentré et accélérer la fatigue du bas-bord, le projet sera en mesure de déterminer si l'optimisation de la posture d'assemblage, le pré-positionnement du tampon et l'éviter à grande échelle direct réduit les coûts combinés et fournit une base réutilisable pour le prochain achat.

Cette section peut servir de liste de discussion en direct, mais pas de permis de construction distinct. Les mines devraient constituer un programme officiel combinant des systèmes géologiques, de transport, de levage, de forage et de gestion de l'environnement. Si une demande d'offre est présentée à l'industrie des plastiques de Carthage, veuillez joindre une feuille de travail, des dessins et des photographies et demander que les résultats recommandés soient accompagnés d'hypothèses et d'aucun champ d'application.