L'écoulement continu de boue à travers la dalle semble nécessiter une seule route, qui est en fait liée au drainage, au mouvement des véhicules, à la protection du site et aux plans d'évacuation. Avant de répondre aux raisons des glissements de boue répétés sous la chaussée, il est nécessaire de localiser et de photographier les trous au niveau du sol en raison du déplacement des dalles et des matériaux fins et de confirmer la fréquence de l'événement, l'impact sur la cible et le temps de récupération autorisé.
La communication technique devrait d'abord identifier les conditions les plus défavorables de pluie, de drainage, de teneur en eau du sol, de profondeur des points mous, de charge du véhicule et de délai de récupération. La couverture, les spécifications et les niveaux de sauvegarde de la chaussée sont déterminés autour d'un drainage horizontal accru et de levages partiels, plutôt que de simplement nettoyer les surfaces. L'étiquette porte le même produit et ne peut être comparée directement horizontalement si la base d'essai est différente.
Figure: Émergence continue de boue à travers la suture des véhicules
L'organisation de la construction est aussi importante que les spécifications du produit. Les conducteurs doivent utiliser des moyens de transport adaptés à une seule masse, et le véhicule doit être dirigé par un commandant de bord et ne doit pas être freiné, roues ou pressé. La chaussée est une couche temporaire et ne peut se substituer au drainage et au traitement à la base. Avant l'ouverture des espaces publics, les transitions d'accès, les risques de déplacement et la séparation des clôtures sont également vérifiés.
Le cycle d'inspection devrait être raccourci au début de l'opération et le produit devrait être stabilisé et ajusté en fonction du risque. L ' accent est mis sur l ' accumulation d ' eau, le pompage de boue, le naufrage, les bords, les connecteurs et les épaules de route, ainsi que sur le respect par le conducteur des limites de vitesse et des exigences en matière de déplacement. Les connecteurs mobiles, les bouches profondes, les arcs arctiques anormaux ou les déplacements de bandes doivent être immédiatement photographiés et fermés.
Les coûts du cycle de vie comprennent l'approvisionnement ou la location, le transport, la pose, l'inspection, le nettoyage, l'entretien, l'entreposage et la restauration du site. Lorsque des données sont créées autour des trous au niveau du sol en raison de la migration des dalles et des matériaux fins, le projet déterminera si les coûts combinés sont effectivement réduits en augmentant le drainage horizontal et les levages locaux.
Le plancher de sécurité ne doit pas être réduit par le temps d'ouverture ou d'évacuation serré. En cas de vide au niveau local du fait du dégroupage des dalles et de l'affinage, la décision est prise d'isoler et d'identifier la cause avant réparation ou réacheminement. Toute amélioration doit éviter d'introduire de nouveaux risques de glissement, de surcharge ou de conflit humain.
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