Le site était de courte durée, mais le programme au sol ne pouvait pas être temporairement embarqué. Le projet devrait d'abord indiquer comment les chariots élévateurs autour du bras d'étirement se déplaceront en toute sécurité sur la pelouse, indiquant l'utilisation de la civière et de la charge, le temps le plus défavorable et les itinéraires à maintenir. Si la stabilité diminue lorsque la charge utile monte et que la roue est concentrée, le véhicule attend, l'arrêt de l'équipement, les revendications de pelouse ou la sécurité du public peuvent suivre.
La communication technique devrait d'abord identifier les conditions les plus défavorables sont le poids total de l'équipement, la réversibilité maximale de la jambe, l'état de suspension, l'endurance du sol, l'installation souterraine et la fenêtre météorologique. La couverture, la spécification et l'arrière-plan des chaussées et des copeaux seront déterminés autour de l'entretien de charges utiles faibles, des pentes limites et de la pose de routes de charge continue. L'étiquette porte le même produit et ne peut être comparée directement horizontalement si la base d'essai est différente.
Figure: Chariots à bras à étrier, long carriage et poids
Avant la mise en œuvre, la zone d'opérations devrait être scellée afin d'enlever les pierres tranchantes, les pieux en bois et divers articles qui causeraient des charges ponctuelles, réparer les voies profondes et enlever le drainage. Les chaussées sont pour le passage et les tapis pour l'extension de la nourrice, qui ne peuvent pas être remplacés par l'autre. Les planches doivent être alignées sur le trafic principal, avec une extension appropriée de la couverture aux points de virage et d'amarrage; et les tapis de jambe doivent être entièrement exposés et inertes, et ne doivent pas être remplis d'empilement aléatoire ou de coupe au champ.
Les changements dans la sédimentation, l'horizontalité, l'exposition totale, la distance de bordure et l'état de connexion doivent être signalés lorsque des changements doivent être faits, plutôt qu'une description de l'apparence. Les sutures, épaules ou sous-points réparés dans la classe précédente doivent être examinés dans la classe suivante. En cas de baisse de stabilité lorsque la charge utile augmente et que la concentration de la roue augmente avec le volume de trafic, la limite de vitesse, le réacheminement ou la suspension des opérations doit être immédiate.
Les coûts du cycle de vie comprennent l'approvisionnement ou la location, le transport, la pose, l'inspection, le nettoyage, l'entretien, l'entreposage et la restauration du site. Une fois que les données seront construites autour de la stabilité en déclin lorsque la charge utile augmentera et que la roue sera concentrée, le projet pourra juger si l'entretien de la charge utile basse, la limitation des pentes et la pose d'un parcours de charge continue réduisent réellement les coûts combinés.
Il convient de souligner que les chaussées et les chaumes ne peuvent fonctionner que dans le système opérationnel approuvé et ne peuvent se substituer à des fondations insatisfaisantes, à des équipements endommagés ou à des opérations irrégulières. Toute installation souterraine inconnue, l'instabilité du périmètre, la mise en place de matériel au-delà du Manuel ou l'absence d'isolement des personnes devraient être suspendues et améliorées.
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