Comment éviter d'être pris dans une voiture ?

Le seul critère pour résoudre le problème de la façon d'éviter d'être pris dans une voiture sous la pluie est de ne pas se précipiter pour utiliser des tonnes de poids. Le virage à basse vitesse de l'autobus sur les prairies humides et le faible encombrement des pneus dans les files d'attente changent le résultat, en particulier lorsque le glissement des roues peut rapidement détruire le rez-de-chaussée et éventuellement la charge utile locale est beaucoup plus élevée que la moyenne.

Afin de réduire les changements temporaires, le projet devrait présenter, en une seule fois, des volumes de stationnement, des types de véhicules, des pics d'accès, des charges au sol, des exigences d'accessibilité et des programmes d'évacuation, ainsi qu'un calendrier des activités et des fenêtres de sortie. Les fournisseurs sont tenus d'établir des itinéraires continus avant l'échéancier et de réduire le nombre d'escales à court, dur, dur et à long terme pour donner des cartes des produits, des poids individuels, des emballages et des hypothèses; le projecteur est chargé de confirmer l'itinéraire, le niveau de base et les permis d'utilisation.

Figure: Tour à basse vitesse et file d'attente des autobus sur l'herbe humide

L'installation doit laisser des preuves de mesure et photographiques. D'abord, le nivellement et le drainage du sol sont identifiés, puis l'accès complet, les connexions, les bords et les transitions sur le trottoir sont vérifiés. La zone de stationnement temporaire ne couvre pas seulement les prairies, mais est une organisation de transport complète. Toute situation nécessitant une réévaluation forcée des trous, des avances temporaires ou des pieux devrait être renvoyée à la tête de la technologie.

Les inspections ne peuvent être que normales, elles devraient être identifiées au cas par cas autour des entrées, des voies, des virages, des zones de faible altitude, des bords et des exportations d'urgence, et elles devraient être classées en trois niveaux d'observation, de restriction et de déclassement. Les entraînements répétés dans la même région détruisent rapidement le niveau local, nécessitant un retour au drainage, au niveau local, au transport ou à la réanalyse des spécifications plutôt que de modifier les composants de surface.

Les devis pour les différents produits doivent être comparés selon la même taille, le même matériau, le même raccordement, l'emballage, la même livraison et la même base d'essai. Des informations supplémentaires devraient être demandées si le fournisseur donne les chiffres maximaux sans indiquer les conditions de sol et d'essai. La scène de l'événement exige plus d'attention pour la réutilisation, le retrait et l'évacuation rapide que pour les indicateurs de laboratoire uniques.

Le plancher de sécurité ne doit pas être réduit par le temps d'ouverture ou d'évacuation serré. Quand une roue de conduite glisse rapidement détruit les racines de l'herbe, elle est d'abord séquestrée et les raisons sont identifiées avant qu'il soit décidé de réparer ou de réacheminer. Toute amélioration doit éviter d'introduire de nouveaux risques de glissement, de surcharge ou de conflit humain.