Le site était de courte durée, mais le programme au sol ne pouvait pas être temporairement embarqué. Le projet devrait d'abord indiquer l'objectif d'utilisation, les conditions météorologiques les plus défavorables et les itinéraires qui doivent être entretenus par le camion frigorifique pour reconstituer la tente alimentaire à temps. La négligation des glissements mous peut affecter la chaîne du froid et les mouvements sur place, suivis par l'attente des véhicules, l'arrêt de l'équipement, les revendications de pelouse ou les problèmes de sécurité du public.
Les données d'entrée peuvent être organisées par véhicule, au sol, dans le temps et dans l'espace, en mettant l'accent sur la pleine charge, le temps d'arrêt, la fréquence d'approvisionnement, l'espace roulant, la contamination des liquides et le détournement de la circulation humaine. Le glissement doux affectera la chaîne du froid et le mouvement sur place, et la direction la plus appropriée sera de mettre en place un substitut de journée complète pour l'accès, la fenêtre de réservation et les conseils de sauvegarde. La sélection du produit ne peut se fonder uniquement sur l'épaisseur ou le prix, mais elle doit également confirmer la conception du raccordement, la transition des bords, la réutilisation, le nettoyage et les exigences de transport.
Figure: Camions frigorifiques réapprovisionnant les tentes de restauration selon les horaires
Un petit trajet représentatif de la route, couvrant le plancher le plus souple et les véhicules les plus lourds, pourrait être choisi avant l'entrée officielle. Les routes de service doivent être continuellement disponibles et propres pendant l'ouverture des activités. Une observation d'essai des coutures, de la base, des pistes de pneus et de l'espace d'exploitation déterminera ensuite s'il faut élargir la largeur, augmenter le drainage ou réorienter la circulation.
Le maintien de la période ouverte de l'événement devrait éviter autant que possible les pics du public, mais les lacunes urgentes ne peuvent être retardées. Couvrir, réparer, revérifier et relâcher les positions d'arrimage, les zones inversées, les tuyaux, les câbles, les taches et les plaques. Tout problème de support ou de connexion non-confirmable doit d'abord être désactivé.
L'analyse d'impact ne peut se fonder uniquement sur le succès de la journée. On peut comparer le nombre d'attentes entrantes, le nombre d'accidents, le nombre de réparations des pelouses, les heures de nettoyage, la perte de connexions et le temps d'évacuation, et les différences entre les conditions météorologiques et la circulation sont enregistrées simultanément. Ce n'est que si les données sont stables et si la charge de maintenance est acceptable que le programme pourra être reproduit dans les activités de suivi.
L'objectif ultime n'est pas de poser une couche de bâche, mais de permettre aux véhicules réfrigérés de reconstituer leurs repas en temps opportun, de continuer à fonctionner à des risques acceptables et de restaurer le site avec succès. Une glissière douce affecterait la chaîne du froid et les mouvements sur place de sorte qu'elle ne se répéterait pas sous pression temporelle tant que les sites de conception, d'exploitation, d'inspection et d'évacuation seraient reliés.
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