Comment protéger les herbes dans les coulisses ?

Afin de résoudre le problème de la protection des pâturages dans les zones de chargement et de déchargement en coulisses du concert, il n'est pas nécessaire d'utiliser les tonnes de poids comme seul critère. La différence entre la mise à la terre, le virage, la statique et la mise à la terre dure et dure des pneus dans les zones d'arrière-stage où l'étape et les boîtes à lumière sont centralisées peut tous changer le résultat, en particulier avec les déplacements de chariot élévateur et la pression locale élevée sur les jambes des camions, qui peuvent bien dépasser les charges locales moyennes.

Avant la conception, il est proposé de collecter la charge maximale par essieu, les pneumatiques, le rayon convectif, les rythmes de manutention, l'eau dans les prairies et l'éclairage de nuit. Lors de la communication avec les fournisseurs, les cartes du site, la longueur des routes, les dimensions critiques et les conditions les plus défavorables devraient être fournies, plutôt que seulement le nom de l'activité. Il est proposé d'élargir la zone d'opérations et de concevoir séparément les points d'accès, d'amarrage et d'équipement. Les conditions d'essai des matériaux, des dimensions, des différentiels d'épaisseur, des poids simples, de la texture, du raccordement ou de la manipulation, des plages de température et des données de performance sont également vérifiées en ce qui concerne les panneaux de pavage et les coussinets.

Figure: Zones de coulisses pour la centralisation de la scène et de la boîte à lumière

Avant la mise en œuvre, la zone d'opérations devrait être scellée afin d'enlever les pierres tranchantes, les pieux en bois et divers articles qui causeraient des charges ponctuelles, réparer les voies profondes et enlever le drainage. Les routes du concert doivent être accompagnées d'un transport lourd, d'un isolement et d'un passage d'urgence. Les planches doivent être alignées sur le trafic principal, avec une extension appropriée de la couverture aux points de virage et d'amarrage; et les tapis de jambe doivent être entièrement exposés et inertes, et ne doivent pas être remplis d'empilement aléatoire ou de coupe au champ.

Le changement consiste à signaler les changements dans les coutures, les bords, les zones de virage, les points de chargement et les jonctions de visionneur, plutôt que de simplement décrire l'apparence. Les sutures, épaules ou sous-points réparés dans la classe précédente doivent être examinés dans la classe suivante. Si les virages de chariot élévateur et la pression locale sur la jambe du camion augmentent avec la circulation, la limite de vitesse, le réacheminement ou la suspension des opérations doit être immédiate.

Avant d'élargir la demande, il a été recommandé de procéder à un examen commun des opérations, de l'accumulation, de l'ESH, du site et de l'approvisionnement. Les parties ont déterminé les conditions de déplacement, d'inspection, de protection et de livraison du site et peuvent vérifier si l'expansion de la surface opérationnelle et la conception de points d'accès, d'amarrage et d'équipement séparés sont réellement réalisables.

Le présent document propose une approche de sélection et de gestion qui ne remplace pas les spécifications du matériel, les programmes structurels intérimaires, les évaluations au sol et les règlements locaux. Les travaux de levage, d'installation souterraine, de renversement de véhicules, de circulation publique ou d'accès aux zones dangereuses doivent être examinés et les procédures de quarantaine et d'urgence mises en œuvre par des personnes possédant les qualifications appropriées. Les données ci-dessus peuvent être fournies dans la demande de devis pour obtenir des recommandations concernant la taille, l'épaisseur, la quantité, l'emballage et l'expédition.