Les parties des coussinets qui devaient être vérifiées avant d'être retirées du site ne pouvaient être vues que le jour de l'événement. La récupération des tapis de jambe après la capture d'étape suit habituellement plusieurs étapes d'entrée, de construction, d'ouverture, de ravitaillement et d'évacuation, avec des changements continus dans la teneur en eau de surface et la circulation. Le premier contrôle est que les dommages causés aux écrasements, aux fissures et aux poteaux peuvent être recouverts de boue, ou, si les routes sont pavées, les routes temporaires peuvent à nouveau échouer en raison de problèmes de routage, de terrain ou de fonctionnement.
La communication technique devrait d'abord identifier les conditions les plus défavorables pour les véhicules restants, les zones enlevées, les conditions de nettoyage, l'ordre de chargement, l'acceptation du site et l'état de stockage. La couverture des chaussées, la configuration des spécifications et la quantité de rechange sont ensuite déterminées autour de l'examen de nettoyage et de post-nettoyage des plans, des bords, des poteaux et des registres de numérotation. L'étiquette porte le même produit et ne peut être comparée directement horizontalement si la base d'essai est différente.
Figure: Récupération des tapis de jambes après l'achèvement de la cintre
L'installation doit laisser des preuves de mesure et photographiques. D'abord, le nivellement et le drainage du sol sont identifiés, puis l'accès complet, les connexions, les bords et les transitions sur le trottoir sont vérifiés. Les sites d'évacuation rapide reposent sur des opérations de planification, de numérotation et de zonage inversés plutôt que sur des pillages en même temps. Toute situation nécessitant une réévaluation forcée des trous, des avances temporaires ou des pieux devrait être renvoyée à la tête de la technologie.
Les panneaux de chaussée peuvent être intégrés dans le compte actif du bureau, numérotant les spécifications, les lots, l'emplacement et les heures d'utilisation. Le personnel d'entretien se concentre sur les numéros de plaques, les blessures, la contamination, la mousse de pelouse, les palettes et les dossiers de livraison. Les composants enlevés doivent être nettoyés, séchés, aplatis et gérés selon les zones éligibles, évaluées et en fin de vie.
Avant d'élargir la demande, il a été recommandé de procéder à un examen commun des opérations, de l'accumulation, de l'ESH, du site et de l'approvisionnement. Les parties confirment les conditions de déplacement, d'inspection, de protection du site et de livraison, et peuvent vérifier après le nettoyage si les registres de niveau, de bord, de poste et de numérotation sont véritablement exécutoires.
Avant la publication d'un marché, l'hôte, le site, le constructeur et la logistique devraient confirmer l'utilisation de la même version de données. Un exemple de taille ou d'épaisseur dans ce document n'est pas une valeur d'engagement sur place, et la performance réelle est affectée par les matériaux, la température, la fondation et l'installation, et les résultats recommandés devraient indiquer les hypothèses et l'inapplicabilité.
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