Vous avez besoin d'un trottoir pour la première scène du festival ?

Dans le cas de la clôture de terrain, des zones d'installation du son et de la sécurité, la première scène du festival doit être pavée en vue du cycle complet d'exploitation. Les effets de l'entrée des véhicules, de la rotation à basse vitesse, du stationnement, du chargement et du déchargement et de l'extérieur sont différents, et le risque d'endommagement à la surface des véhicules et de concentration de la population n'apparaît souvent qu'à un seul moment. Il serait plus fiable d'enregistrer le moment et les mouvements des anomalies avant de choisir la chaussée ou les coussinets, par opposition à une offre d'espace seulement.

La clé de ce sujet n'est pas de choisir le plus épais, mais d'établir une correspondance. Identification et contrôle des travaux, en fonction du nombre de jours d'activité, de l'herbe, de l'irrigation, de la topographie, de la fréquence des véhicules, de la circulation des visiteurs et des prévisions météorologiques, et de la sélection des couches de roulement et des couches d'homme à homme pour la chaussée, en fonction du fonctionnement des véhicules et de l'utilisation des téléspectateurs. Si les produits doivent être déplacés plus fréquemment, les poids manuels, les poteaux, les empilements et le nettoyage devraient également être ajoutés au coût total.

Figure : Zone d'installation des clôtures avant, audio et sécurité

En cas de manque d'espace au sol, on ne peut pas travailler en réduisant la couverture nécessaire ou en déplaçant l'alimentateur sur l'épaule de la route. Le stationnement et l'aménagement des véhicules devraient être réorganisés de manière à permettre le choix des couches transportables et man-to-man en fonction de la zone où le véhicule fonctionne et de l'usage du spectateur. La protection de la pelouse doit combiner transport, pénétration de l'eau, temps de couverture et récupération de démolition. La continuité des routes est revue après chaque changement d'organisation du trafic.

Au cours de la période d'exploitation, l'accent est mis sur l'examen de la couleur de l'herbe, de l'eau sur la plaque, de la suture élevée, du sable et de la concentration des flux humains. Il est recommandé de numéroter les plaques-clés et les plaquettes pour enregistrer les dates, les emplacements, les véhicules, les photographies inhabituelles et les résultats d'élimination. L ' utilisation d ' outils qui ne coupent pas la surface des polymères pour le nettoyage doit être isolée et traitée conformément aux normes du fabricant lorsque des déformations permanentes, des fissures, des trous déchirés ou des corrections peu fiables sont trouvées.

Les coûts du cycle de vie comprennent l'approvisionnement ou la location, le transport, la pose, l'inspection, le nettoyage, l'entretien, l'entreposage et la restauration du site. Une fois que les données seront établies autour du risque de dommages de surface causés par l'accumulation de véhicules et la concentration de personnes, le projet sera en mesure de déterminer si le choix du transporteur et des couches d'homme à personne, en fonction du fonctionnement du véhicule et de la zone d'observation, réduit effectivement les coûts combinés.

Si les conditions sur le terrain sont différentes des hypothèses du présent document, l'application des conclusions devrait être suspendue et réévaluée. Les gares pour la suspension, le stationnement temporaire, l'accès des téléspectateurs et les opérations pluvieuses sont soumises aux règles locales, aux manuels d'équipement et aux exigences légales. Le fournisseur peut aider à faire correspondre le produit, mais le placement final et la libération sont approuvés par la partie responsable du projet.