Le site était de courte durée, mais le programme au sol ne pouvait pas être temporairement embarqué. L'itinéraire d'approvisionnement en carburant autour des activités temporaires devrait d'abord indiquer l'objectif pour lequel les groupes électrogènes et le matériel de restauration devront être reconstitués régulièrement, les conditions météorologiques les plus défavorables et les itinéraires à maintenir. Négligence de l'intersection des véhicules avec les téléspectateurs ou pollution du sol augmente le risque, suivi par l'attente des véhicules, les arrêts d'équipement, les revendications de pelouse ou les problèmes de sécurité du public.
Le personnel chargé des achats devrait fournir des charges complètes, des heures de stationnement, la fréquence de l'approvisionnement, l'espace roulant, la pollution liquide et le détournement de véhicules humains pour des photographies vivantes et indiquer où les véhicules transversaux avec des téléspectateurs ou la contamination au sol augmentent le risque. Le programme pourrait commencer par l'utilisation d'itinéraires fermés, d'itinéraires spécialisés et de mesures d'intervention en cas de déversement, et les fournisseurs ont été invités à indiquer le nombre de matériaux sur la planche, la qualité du produit fini, la base des essais, les conditions de limitation et la limite de l'assurance de la qualité.
Figure: Réapprovisionnement régulier des groupes électrogènes et du matériel de restauration
L'installation doit laisser des preuves de mesure et photographiques. D'abord, le nivellement et le drainage du sol sont identifiés, puis l'accès complet, les connexions, les bords et les transitions sur le trottoir sont vérifiés. Les routes de service doivent être continuellement disponibles et propres pendant l'ouverture des activités. Toute situation nécessitant une réévaluation forcée des trous, des avances temporaires ou des pieux devrait être renvoyée à la tête de la technologie.
Au cours de l'opération, les inspections préalables, post-trafic et post-fuite se sont concentrées sur l'amarrage, les zones inversées, les tuyaux, les câbles, les taches et les plaques. Il est recommandé de numéroter les plaques-clés et les plaquettes pour enregistrer les dates, les emplacements, les véhicules, les photographies inhabituelles et les résultats d'élimination. L ' utilisation d ' outils qui ne coupent pas la surface des polymères pour le nettoyage doit être isolée et traitée conformément aux normes du fabricant lorsque des déformations permanentes, des fissures, des trous déchirés ou des corrections peu fiables sont trouvées.
Avant d'élargir la demande, il a été recommandé de procéder à un examen commun des opérations, de l'accumulation, de l'ESH, du site et de l'approvisionnement. Les parties confirment les conditions d'accès, d'inspection, de protection du site et de livraison et peuvent vérifier si l'utilisation de périodes fermées, de routes réservées et de mesures d'intervention en cas de fuite est réellement exécutoire.
Le plancher de sécurité ne doit pas être réduit par le temps d'ouverture ou d'évacuation serré. Lorsqu'il y a un risque de section de véhicules avec des spectateurs ou de contamination au sol, le risque est augmenté par la ségrégation et l'identification de la cause avant de décider de la réparation ou du réacheminement. Toute amélioration doit éviter d'introduire de nouveaux risques de glissement, de surcharge ou de conflit humain.
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