Avons-nous également besoin de chaussées pour résoudre l'accès aux petits véhicules de service? Des chariots de golf à haute fréquence et des minifourgonnettes à travers la pelouse, avec des changements dans les atterrissages de pneus, les rotations, les charges statiques et les différences de sol mou et dur, particulièrement lorsqu'un vélo est léger mais a un grand nombre de cycles, peuvent entraîner des charges locales bien au-dessus de la moyenne.
La clé de ce sujet n'est pas de choisir le plus épais, mais d'établir une correspondance. Les contrôles sont basés sur la charge totale, le temps de stationnement, la fréquence des réapprovisionnements, l'espace roulant, la pollution des liquides et le détournement de la circulation humaine, et l'aménagement des chaussées par voie de charge légère par la fréquence de circulation, la météo et l'évaluation de la sensibilité au gazon. Si les produits doivent être déplacés plus fréquemment, les poids manuels, les poteaux, les empilements et le nettoyage devraient également être ajoutés au coût total.
Figure: Chariots de golf HF et fourgonnettes d'alimentation traversant la pelouse. (Mettant du matériel pour le réseau Genesis)
L'organisation de la construction est aussi importante que les spécifications du produit. Les conducteurs doivent utiliser des moyens de transport adaptés à une seule masse, et le véhicule doit être dirigé par un commandant de bord et ne doit pas être freiné, roues ou pressé. Les routes de service doivent être continuellement disponibles et propres pendant l'ouverture des activités. Avant l'ouverture des espaces publics, les transitions d'accès, les risques de déplacement et la séparation des clôtures sont également vérifiés.
Le cycle d'inspection devrait être raccourci au début de l'opération et le produit devrait être stabilisé et ajusté en fonction du risque. L ' accent est mis sur l ' accostage, les zones inversées, les tuyaux, les câbles, les taches et les sutures, ainsi que sur le respect par le conducteur des limites de vitesse et des exigences de renouvellement. Les connecteurs mobiles, les bouches profondes, les arcs arctiques anormaux ou les déplacements de bandes doivent être immédiatement photographiés et fermés.
Avant d'élargir la demande, il a été recommandé de procéder à un examen commun des opérations, de l'accumulation, de l'ESH, du site et de l'approvisionnement. Les parties confirment les conditions de déplacement, d'inspection, de protection du site et de livraison, et peuvent vérifier si les itinéraires légers sont effectivement opérationnels en fonction de la fréquence de la circulation, des conditions météorologiques et de la sensibilité locale.
L'objectif ultime n'est pas simplement de poser une plaque, mais de permettre aux chariots de golf HF et aux voitures de continuer à fonctionner sur la pelouse à risque acceptable et de restaurer le site avec succès. Lorsque les sites de conception, d'exploitation, d'inspection et d'évacuation sont reliés, le briquet des bicyclettes, mais le nombre élevé de cycles continue de former les sentiers qui ne se reproduisent pas sous pression temporelle.
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