Lorsqu'on discute de la façon dont les générateurs de concerts et les couloirs des véhicules électriques sont planifiés, il faut faire une distinction entre les surfaces, le soutien de l'équipement et l'accès du personnel. La proximité des générateurs, des véhicules à huile et des véhicules à câbles avec l'arrière-plan peut contenir trois exigences en même temps, et la congestion, les fuites et les retournements de véhicules augmentent les risques au sol et la sécurité qui sont amplifiés par la surcharge de trafic. La division du site en différentes zones fonctionnelles est la première étape pour déterminer le produit, l'épaisseur, la largeur et la quantité.
La sélection peut être divisée en trois étapes: d'abord vérifier la charge maximale de l'essieu du véhicule, les pneus, le rayon de virage, les rythmes de manipulation, la teneur en eau des prairies et l'éclairage de nuit, puis convertir la congestion, les fuites et les inverses de véhicules en exigences de transport, de stabilisation, de lissage ou de restauration du site, et enfin mettre en œuvre l'intégration des points d'approvisionnement, de stationnement et de passage par câble en points de l'organisation des transports. Les spécifications communes 15, 20, 25 ou 30 mm ne peuvent servir que de point de départ pour la demande de devis, et l'option finale doit être confirmée conjointement avec l'emplacement du véhicule et le support de base.
Figure: Groupes électrogènes, camions à carburant et véhicules à câbles fonctionnant à proximité de l'arrière
En cas de manque d'espace au sol, on ne peut pas travailler en réduisant la couverture nécessaire ou en déplaçant l'alimentateur sur l'épaule de la route. Les stations et la configuration des véhicules devraient être réorganisées de façon à ce que les points d'approvisionnement, de stationnement et de passage par câble soient inclus dans l'organisation de transport avec suffisamment d'espace de travail. Les routes du concert doivent être accompagnées d'un transport lourd, d'un isolement et d'un passage d'urgence. La continuité des routes est revue après chaque changement d'organisation du trafic.
Des inspections spéciales sont ajoutées en cas d'anomalies du temps ou de l'équipement. Utilisation de photographies à angle fixe et de marquages de position pour les coutures, les bords, les zones de virage, les points de chargement et les jonctions de visionneur pour faciliter la comparaison de la sédimentation et du déplacement. Il est interdit de nettoyer la surface d'un polymère avec du feu, de la violence ou des instruments tranchants pour éviter de nouveaux dommages.
Les devis pour les différents produits doivent être comparés selon la même taille, le même matériau, le même raccordement, l'emballage, la même livraison et la même base d'essai. Des informations supplémentaires devraient être demandées si le fournisseur donne les chiffres maximaux sans indiquer les conditions de sol et d'essai. La scène de l'événement exige plus d'attention pour la réutilisation, le retrait et l'évacuation rapide que pour les indicateurs de laboratoire uniques.
Le plancher de sécurité ne doit pas être réduit par le temps d'ouverture ou d'évacuation serré. Lorsque la congestion, les fuites et les retournements de véhicules augmentent les risques au sol et pour la sécurité, ils sont isolés et causés avant qu'une décision soit prise de réparer ou de réacheminer. Toute amélioration doit éviter d'introduire de nouveaux risques de glissement, de surcharge ou de conflit humain.
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