Lors de l'examen de la raison de l'extension de la construction de la zone de mise en marche de la route de transport d'électricité, le directeur de projet ne pouvait pas demander seulement combien de tonnes la chaussée pouvait supporter. Les opérations de Taki, de câblage et de réparation le long de la ligne de transmission mettent l'accent sur les différents effets des pneumatiques dans la zone de sortie de la construction d'alimentation électrique.Les coûts de concassage et de restauration secondaires sont souvent à la position la plus défavorable en raison de l'erreur cérémonielle dans la séquence de sortie. Une couverture raisonnable ne peut être déterminée que si les routes, les terminaux et les issues de secours doivent être sécurisés.
Quatre sujets spécifiques à l'école sont disponibles sur les sites, l'équipement, les produits et les opérations. La colonne du site et de l'équipement indique le poids total du véhicule le plus lourd et la charge par essieu, la distance de la tour, la largeur de la route, la pente, la teneur en eau du sol, l'installation souterraine et la fenêtre de la saison des pluies, la colonne du produit indique la taille, l'épaisseur, la texture, le raccordement et le lot, et la colonne de fonctionnement indique la zone efficace la plus basse des coussins de jambe. sur la base d'une durabilité maximale rétrogressive et locale. Toute personne s'appuie toujours sur des spéculations empiriques, qui peuvent entraîner un effondrement secondaire et une augmentation des coûts de restauration au sommet de la construction en raison d'une erreur dans la séquence de la retraite. L ' examen des informations devrait également porter sur le calcul de la zone couverte par la ligne, le virage, la réunion et les zones inversées, respectivement, et sur l ' inclusion des informations manquantes en attendant la confirmation du devis et du programme de construction, afin d ' élargir le revêtement du couloir de transmission d ' électricité.
Figure: Taki, opérations de câblage et de réparation le long de la ligne de transmission d'énergie, avec un accent sur :
La mise en oeuvre préalable devrait être précédée par le confinement des routes, l'enlèvement des pierres pointues, des piquets et d'articles divers qui peuvent former une charge ponctuelle, la réparation des voies profondes et l'enlèvement du drainage horizontal. Les itinéraires de cohérence sont pris en compte séparément des surfaces de travail du Taki, et la bâche sert à répartir la roue, tandis que les points d'élingue utilisent les coussinets appropriés conformément au manuel de l'équipement. Les plaques doivent être préparées en continu à l'extrémité de stabilisation, les virages, les marches arrières et les aires de stationnement étant agrandies selon les besoins; les tapis de jambes doivent être plats, intermédiaires et en contact complet, et il ne doit pas être permis de les remplir au hasard. Les dossiers de peinture d'essai de la zone de mise en marche de la construction de transfert de puissance devraient indiquer l'emplacement du point de départ, l'état du véhicule et les conclusions de relâchement afin de faciliter l'examen à mesure que les conditions de construction changent.
Il est recommandé d'inclure les chaussées et les tapis dans le compte du bureau de l'actif, en numérotant les spécifications pertinentes, les lots, les chaussées et les heures d'utilisation. La portée de l'inspection comprenait le drainage, les sutures, les épaules, les voies, les connecteurs, les marquages des installations souterraines et la pression du véhicule. Les composants enlevés doivent être nettoyés, séchés, aplatis et placés dans des subdivisions qui sont qualifiées, sous réserve d'une évaluation, pour la réparation et en fin de vie, pour empêcher la réadmission de produits non qualifiés. Le formulaire d'inspection, qui tourne autour de la zone de sortie principale de la route de transmission à agrandir, doit être accompagné d'une erreur cérémonielle dans l'ordre du champ de sortie séparé, entraînant un changement dans l'augmentation secondaire des coûts de concassage et de récupération, avec une indication de l'inspecteur et l'heure du retour.
Les travaux de construction, de logistique, d'équipement, de site et d'approvisionnement pourraient être évalués conjointement avant l'élargissement prévu. Les parties ont confirmé les conditions de passage, de suspension, d'inspection, de restauration et de livraison, respectivement, afin de vérifier que la surface minimale effective des coussinets de jambe est véritablement applicable sur la base de la réaction maximale et de la durabilité locale. Les résultats de cet examen devraient être inclus dans le programme plutôt que dans la communication orale. Cette rétrodiscussion devrait également répondre à la question de savoir si l'extension de la chaussée de la zone de porte-poussières a été certifiée pour l'amélioration en tenant compte de la surface minimale effective des coussinets sur la base de la rétroactivité maximale et de l'endurance du sol, en évitant une description subjective de l'élément de fermeture.
Le présent document fournit une approche de sélection et de gestion et ne remplace pas les instructions relatives au matériel, le programme de suspension, l'évaluation au sol ou les règlements locaux. Les travaux de levage, les installations souterraines, les aires électriques, les bords des tranchées et l'entrée de personnes dans des zones dangereuses doivent être examinés par des personnes possédant les qualifications appropriées. Les paramètres ci-dessus peuvent être fournis dans la demande de devis pour obtenir des recommandations concernant la taille, l'épaisseur, la quantité, l'emballage et l'expédition.
Besoin d'une évaluation plus approfondie du projet réel?
Des applications, tailles, quantités, photographies de site ou dessins et destinations de livraison sont envoyés, sur lesquels nous pouvons identifier des produits et des programmes de transformation plus appropriés.
