Dans le cas des sites de levage et de transport lourds pour transformateurs, le vent et les équipements électriques à grande échelle, l'accent est mis sur la façon dont le projet de levage d'énergie sélectionne un fournisseur de coussins de jambe, ce qui ne semble pas signifier qu'il y ait une charge continue sous la plaque. Le choix du fournisseur de coussinets pour le projet énergétique devrait être documenté au sol, sur les conditions météorologiques et sur l'état du véhicule le plus lourd avant d'entrer sur le terrain, étant donné que des raccordements lâches, des encombrements de drainage ou une réduction de l'utilisation réelle de la pollution peuvent survenir après une circulation répétée. L'établissement de photographies de base et de points de mesure facilitera les inspections de suivi et la récupération des acceptations.
Avant la conception et la demande de devis, il a été recommandé que l'usine de collecte unique ait une rétroactivité maximale de la jambe, de la position de la jambe, de l'indemnité de pression au sol, de la distance du caniveau par rapport au bord, du rayon de suspension, de l'essieu de transport et des variations de précipitations. Le sujet pourrait commencer par un programme de démontage inverse et de maintien des itinéraires d'urgence dans l'ordre où le matériel est retiré. Les spécifications standard 15, 20, 25 et 30 mm pour les panneaux de pavage ne peuvent être utilisées que comme point de départ de la communication, la sélection réelle étant combinée avec les matériaux, la taille, l'épaisseur, le poids unique, la texture, le raccordement, le support de base et les conditions d'essai du fournisseur. Dans le cas de la méthode de sélection du fournisseur des coussinets pour le projet énergétique, l'examen des informations devrait également être effectué dans l'ordre inverse de l'enlèvement et du chargement le long de l'itinéraire de sortie pour le dernier élément d'équipement, et inclure les informations manquantes comme élément en attente de confirmation de l'offre et du programme de construction.
Figure: Grues lourdes et sites de transport pour transformateurs, éoliennes et équipements électriques à grande échelle, en mettant l'accent sur :
L'installation doit laisser une photo, un emplacement et un enregistrement de mesure. Tout d'abord, le nivellement au sol, le drainage et les installations souterraines sont identifiés, et le contact complet, la connexion, le bord et la transition de la chaussée sont vérifiés, ou la taille, l'emplacement et le centre des coussinets sont vérifiés. La surface du coussinet de jambe doit être déterminée par la rétroactivité maximale associée à la charge au sol confirmée, et la chaussée ne doit pas remplacer automatiquement la plate-forme de commande du cintre. Les zones non éligibles à l'acceptation ne devraient pas être remplacées uniquement par des panneaux de limitation de vitesse. Le dossier d'essai-peinture de l'option « Comment choisir un fournisseur de coussins de jambe » pour le projet énergétique devrait indiquer la position de départ et de fin, l'état du véhicule et les conclusions de relâchement pour faciliter l'examen au fur et à mesure que les conditions de construction changent.
On peut utiliser des articles à plusieurs postes ou à bail pour enregistrer la jambe moyenne, le contact complet, la déformation du tapis, le dépôt, l'horizontalité, la fragmentation des bords, les points de franchissement et les roues de transport, et pour relier les cartes routières et les numéros de produits. Les anomalies continues devraient déclencher un examen du projet plutôt qu'une simple surface. La déformation permanente visible, l ' embouchure profonde ou l ' endommagement postpoint des coussins des jambes doivent être jugés par le constructeur standard. Dans le cadre de la sélection d'un fournisseur de coussins de jambe pour le projet énergétique, les formulaires d'inspection doivent énumérer séparément les changements dans l'état d'utilisation physique associés à la mollesse, à la congestion de drainage ou à la pollution, et indiquer l'inspecteur et l'heure du retour.
Les travaux de construction, de logistique, d'équipement, de site et d'approvisionnement pourraient être évalués conjointement avant l'élargissement prévu. Les parties ont confirmé les conditions de passage, de suspension, d'inspection, de restauration et de livraison, respectivement, afin de vérifier si l'enlèvement inverse de l'équipement dans l'ordre dans lequel l'équipement a été retiré et le maintien de l'itinéraire d'urgence étaient véritablement exécutoires. Les résultats de cet examen devraient être inclus dans le programme plutôt que dans la communication orale. Cette rétrodiscussion devrait également répondre à la question de savoir si le mode de sélection d'un fournisseur de coussinets pour le projet énergétique serait amélioré par l'enlèvement et la rétention inverses de l'itinéraire d'urgence dans l'ordre dans lequel l'équipement a été retiré, de manière à éviter la fermeture de l'article par une description subjective.
La peinture des routes et les tapis de pied ne peuvent fonctionner que dans le système de construction approuvé et ne peuvent se substituer à des fondations insatisfaisantes, à des équipements endommagés ou à des irrégularités. Toute installation souterraine inconnue, les bords instables, les jambes au-delà du manuel de l'équipement ou le défaut d'isoler les personnes devraient être suspendus et améliorés.
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