Comment faire pivoter les chaussées pendant les différentes phases du projet de tension lumineuse?

Dans le domaine de la construction de crémaillères, de composants, de câbles et d'équipements réversibles, l'accent est mis sur la façon de basculer les chaussées dans les différentes phases de construction du projet photovoltaïque et le nivellement apparent de la surface ne signifie pas qu'il y a un support continu sous la plaque. Pour les différentes phases de la construction du projet de tension légère, il est important d'enregistrer l'état du sol, les conditions météorologiques et les véhicules les plus lourds avant d'entrer sur le site, étant donné que la déconnexion, la congestion du drainage ou la réduction de l'utilisation réelle de la pollution peuvent survenir après un trafic répété. L'établissement de photographies de base et de points de mesure facilitera les inspections de suivi et la récupération des acceptations.

Le sujet ne se concentre pas sur le choix des produits les plus épais ou les plus lourds, mais sur l'établissement d'une correspondance. En fonction du poids du véhicule de construction, de la taille du trépied, de la fréquence du transport des composants, du parcours d'évacuation, de l'épaisseur du sol, de l'emplacement du câble souterrain et des exigences de restauration pour le contrôle d'identification, la couverture finale, le raccordement et la quantité de secours doivent être déterminés par l'enlèvement et la rétention inverses de l'urgence itinéraire dans l'ordre dans lequel l'équipement a été retiré. Dans le cas des produits nécessitant un redressement transversal, la numérotation, le taux de perte, le temps de nettoyage et le volume de transport devraient également être inclus dans le coût total. L'examen des informations devrait également indiquer la direction du débit d'eau sous la plaque et mettre en place des sorties de drainage qui pourraient être inspectées, et inclure les informations manquantes comme élément à confirmer pour les devis et les programmes de construction.

Figure: L'aire de construction des crémaillères, composants, câbles et équipements inverses, en mettant l'accent sur la façon de basculer les chaussées pour différentes phases de construction du projet photovoltaïque.

En l'absence d'espace au sol, les travaux ne peuvent être entrepris en réduisant la couverture nécessaire ou en déplaçant les jambes sur l'épaule de la route. La station et la construction du véhicule devraient être réorganisées de manière à fournir un espace suffisant pour le démontage inverse dans l'ordre de sortie du matériel et le maintien des voies de secours jusqu'à la fin. La zone de tension lumineuse, qui est généralement grande et tournante, doit d'abord protéger le drainage et le toit, puis déplacer les chaussées conformément à la phase de construction. Toute superposition forcée de trous, de tapis temporaires ou non comptée doit être retournée au gestionnaire technique pour évaluation. Un relevé d'essai-peinture de la façon de déplacer les chaussées pendant les différentes phases de la construction du projet devrait indiquer la position de départ et de fin, l'état du véhicule et les conclusions de relâchement afin de faciliter l'examen lorsque les conditions de construction changent.

Des inspections spéciales devraient être ajoutées après des conditions météorologiques extrêmes, des anomalies d'équipement ou des ajustements de route. La boue de la pompe sous-marine, la pression de surface, la congestion du drainage, le raccordement lâche, le marquage des câbles souterrains, la contamination et la remise en végétation de la végétation à l'aide de marqueurs d'emplacement et de photographies de vue fixes pour faciliter la comparaison des dépôts et des déplacements. Le nettoyage de la surface des polymères évite le feu, les pelles pointues et les coups violents, créant de nouvelles fissures et des concentrations de stress. Le formulaire d'inspection, qui s'articule autour de la rotation des différentes phases de la construction du projet, nécessite une colonne séparée de changements dans l'état physique de l'opération liée à des opérations lâches, drainées ou contaminées, avec une indication de l'inspecteur et de l'heure du retour.

Les coûts totaux du cycle de vie comprennent l'approvisionnement ou la location, l'expédition, le déchargement, la pose, l'inspection, le nettoyage, l'entretien, l'entreposage et la restauration du sol. Le projet devrait comparer le coût de l'arrêt de travail ou de la réparation résultant d'un raccordement lâche, d'une congestion de drainage ou d'une réduction de l'utilisation réelle de la pollution avec le coût de l'entretien de l'itinéraire d'urgence dans l'ordre dans lequel l'équipement a été retiré, et ne pas être déterminé uniquement sur la base du prix d'un seul morceau de produit. Elle devrait également savoir si le mode de déplacement des chaussées pour les différentes phases de la construction du projet PV a été amélioré par l'enlèvement inversé et le maintien de l'itinéraire d'urgence dans l'ordre où l'équipement a été retiré, et en fin de journée, en évitant une description subjective seulement.

Ce sujet peut être résumé comme confirmant d'abord la limite du travail, puis configurer le produit approprié, puis le valider avec des données de test, d'inspection et de projet. Le programme officiel devrait identifier les responsables, les restrictions, les critères de déclassement, les moyens de récupération et l'itinéraire d'urgence, afin d'éviter la perte d'informations critiques à la suite de changements dans la catégorie ou l'entrepreneur.