Quelles sont les photos nécessaires à la récupération temporaire de la route?

Dans le cadre de la phase provisoire de démolition, de nettoyage, de recyclage et de livraison d'énergie du projet, l'accent est mis sur les photographies nécessaires à la récupération et à l'inspection temporaires des routes, et le nivellement apparent ne signifie pas qu'il y a un fardeau continu sous la plaque. Avant d'entrer sur le site, des photos de la récupération temporaire de la route devraient être enregistrées sur le terrain, les conditions météorologiques et l'état du véhicule le plus lourd, car la charge de base a diminué après la pluie et la boue de pompage ou la mauvaise table pourrait apparaître après une circulation répétée. L'établissement de photographies de base et de points de mesure facilitera les inspections de suivi et la récupération des acceptations.

La configuration du produit ne peut être déterminée uniquement par la surface ou l'épaisseur. Le projet doit vérifier les photographies avant l'entrée, la zone de couverture, le temps d'utilisation, les conditions météorologiques, le cycle du véhicule, la séquence de démolition, les conditions de nettoyage, le taux d'endommagement et les critères d'acceptation, puis réduire la charge de base après les précipitations et convertir la boue de la pompe ou le tableau d'erreur en conditions de drainage, de transport, de stabilisation, de traction de surface et de récupération. La couverture successive du PIC autour des véhicules les plus désavantagés, des roues complètes et des changements météorologiques sera également planifiée en tenant compte des outils de manutention, des poids manuels, des quantités de rechange, du nettoyage et du gerbage. Pour les photos requises pour la remise en état temporaire des routes, l'examen des informations devrait également approuver le passage des véhicules après que les cartes des installations souterraines soient conformes aux marquages du site et inclure les informations manquantes comme éléments à confirmer pour les devis et les programmes de construction.

Figure: Phase provisoire de démolition, de nettoyage, de recyclage et de livraison du site du projet énergétique, en mettant l'accent sur les photographies nécessaires à la récupération temporaire de la route (matériel d'inventaire pour le réseau en plastique).

La mise en oeuvre préalable devrait être précédée par le confinement des routes, l'enlèvement des pierres pointues, des piquets et d'articles divers qui peuvent former une charge ponctuelle, la réparation des voies profondes et l'enlèvement du drainage horizontal. La réduction des coûts de récupération repose sur les niveaux de référence avant l'entrée, les contrôles du cycle de vie et les sites d'évacuation inverse, plutôt que sur le découplage et la concentration sur toutes les questions. Les plaques doivent être préparées en continu à l'extrémité de stabilisation, les virages, les marches arrières et les aires de stationnement étant agrandies selon les besoins; les tapis de jambes doivent être plats, intermédiaires et en contact complet, et il ne doit pas être permis de les remplir au hasard. Les dossiers de chaussées d'essai pour les photos requises pour la remise en état temporaire des routes devraient indiquer la position de départ et de fin, l'état du véhicule et les conclusions de relâchement afin de faciliter l'examen à mesure que les conditions de construction changent.

Le plan d'entretien devrait comprendre la responsabilité des sections clés et des points d'alimentation, des contrôles de fréquence, des seuils de déclassement et des emplacements de pièces détachées. La couverture continue autour du véhicule le plus défavorable, les exercices complets de planification des changements de roues et de conditions météorologiques permettent de détecter en temps opportun la chute des charges au sol et l'émergence de boues de pompage ou de failles. Les panneaux de sauvegarde, les connecteurs et les outils de manutention sont également synchronisés pour éviter les erreurs d'appariement dans les spécifications sur le site. Dans le cadre des photos requises pour la remise en état temporaire de la route, les formulaires d'inspection doivent montrer une baisse séparée de la charge de base à la suite des précipitations et des changements de boue de pompe ou du mauvais tableau, ainsi qu'une référence à l'inspecteur et à l'heure du retour.

Les travaux de construction, de logistique, d'équipement, de site et d'approvisionnement pourraient être évalués conjointement avant l'élargissement prévu. Les parties confirment les conditions de déplacement, de suspension, d'inspection, de restauration et de livraison afin de vérifier si la couverture continue selon le véhicule le plus défavorisé, la planification complète de la roue et des changements météorologiques est réellement applicable. Les résultats de cet examen devraient être inclus dans le programme plutôt que dans la communication orale. Elle devrait également déterminer si les photos requises pour la remise en état temporaire de la route ont été certifiées en vue d'une amélioration grâce à une couverture continue selon le véhicule le plus défavorable, une planification complète de la roue et des changements météorologiques, en évitant une description subjective de la fermeture.

L'équipe chargée de la construction, de l'équipement, du HSE et de la logistique devrait confirmer l'utilisation de la même version de données avant la publication de l'approvisionnement. Les dimensions communes, l'épaisseur ou la plage de charge de référence mentionnées dans le présent document ne sont pas des engagements sur place et la performance réelle est influencée par les matériaux, la température, les fondations, les raccordements et les schémas d'installation, et les résultats recommandés devraient indiquer des hypothèses et aucune application.