La raison de l'absence de bon drainage sous le corridor de transmission était de partir de la plus défavorable plutôt que de la moyenne. Taki, le câblage et la révision le long des lignes d'alimentation, le sujet est préoccupé par le fait que les rejets aqueux sous le panneau du couloir d'alimentation pourraient être boueux. Il serait plus clair que l'exécution sur place détermine d'abord les conditions permettant le dépôt, le déclassement et les responsables, puis sélectionne les spécifications du produit.
Si le projet doit être accompagné d'une chaussée et d'un tapis, une table facultative devrait être établie. Les premiers sont dominés par un support continu sur la route, l'essieu et la base, tandis que les seconds sont dominés par une réversibilité maximale des jambes et permettent un roulement au sol. La combinaison du poids total des véhicules les plus lourds avec les charges par essieu, la distance de la tour, la largeur de la route, les pentes, la teneur en eau du sol, les installations souterraines et les fenêtres de saison des pluies pour les panneaux de validation, les planchers de base et l'espace de fonctionnement des véhicules à l'aide de planches d'essai représentatives peut éviter d'utiliser les deux produits comme composants alternatifs. Dans le cas de la boue sous le pipeline, l'examen des informations devrait également identifier la direction du débit d'eau sous la plaque et mettre en place une exportation de drains qui pourrait être inspectée, et inclure les informations manquantes en tant que point en attente pour le devis et le programme de construction.
Figure : Taki, opérations de câblage et de réparation le long de la ligne de transmission, en mettant l'accent sur :
L'organisation de la construction est aussi importante que les spécifications du produit. Les conducteurs devraient utiliser des moyens pour déplacer une seule charge, le véhicule étant dirigé par un commandant de bord, sans freins, avec des roues in situ ou une pression constante. Les itinéraires de cohérence sont pris en compte séparément des surfaces de travail du Taki, et la bâche sert à répartir la roue, tandis que les points d'élingue utilisent les coussinets appropriés conformément au manuel de l'équipement. Les modifications des voies de circulation, le repositionnement des équipements ou les fortes précipitations sont suivies d'un réexamen de l'applicabilité continue du programme initial. L'enregistrement d'essai-pave de pourquoi les glissements de boue ne sont pas bien drainés sous le couloir de transmission.
Le cycle d'inspection peut être raccourci à un stade précoce de l'utilisation, puis stabilisé avant de s'ajuster aux cycles du véhicule et aux conditions météorologiques. Le personnel d ' entretien s ' est concentré sur le drainage de l ' eau, les sutures, les épaules, les voies, les connecteurs, les marquages souterrains et la pression du véhicule, ainsi que sur le respect par le conducteur des limites de vitesse et des exigences de renouvellement. Tout support sous-bord non confirmé, toute instabilité des bords ou tout contact avec le pied doivent d'abord être désactivés. Le formulaire d'inspection, qui tourne autour de la "pourquoi les glissements de boue sous le couloir de transfert de puissance ne sont pas bien drainés" , est de montrer une seule ligne de pluie lorsque la charge au sol tombe et change dans la boue de pompe ou la mauvaise table, avec une indication de l'inspecteur et l'heure du retour.
L'analyse d'impact ne peut se fonder uniquement sur le mouvement des véhicules le même jour. Le projet compare l'attente, le piégeage, les heures d'entretien, le temps de nettoyage, la perte de raccordement, la zone de restauration du site et le cycle d'évacuation, et enregistre les conditions météorologiques et la circulation simultanément. Ce n'est que lorsque les données sont établies sur la base d'une diminution des charges au sol à la suite de précipitations et que des boues ou des failles de pompage sont établies que l'aptitude du programme à être reproduit dans le prochain projet énergétique peut être jugée. Elle devrait également répondre à la question de savoir pourquoi les glissements de boue ne sont pas bien drainés sous le couloir de transmission.
Le présent document fournit une approche de sélection et de gestion et ne remplace pas les instructions relatives au matériel, le programme de suspension, l'évaluation au sol ou les règlements locaux. Les travaux de levage, les installations souterraines, les aires électriques, les bords des tranchées et l'entrée de personnes dans des zones dangereuses doivent être examinés par des personnes possédant les qualifications appropriées. Les paramètres ci-dessus peuvent être fournis dans la demande de devis pour obtenir des recommandations concernant la taille, l'épaisseur, la quantité, l'emballage et l'expédition.
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