Comment est posée la zone de chariot élévateur ?

La façon dont doit être posée la zone de chariot élévateur de la station PV doit être jugée d ' abord et avant tout en séparant la circulation du véhicule, le stationnement du matériel du support de la grue. La question de la zone de construction du support, des composants, des câbles et de l'équipement inverse est liée à la façon dont la zone d'exploitation du chariot élévateur de la station photovoltaïque est posée, qui suit habituellement plusieurs étapes d'entrée, de construction, de révision et d'évacuation, ainsi que des changements dans la teneur en eau souterraine et la circulation. Il est fort probable que la question soit ignorée parce que le manque d'information entraîne un décalage entre les spécifications et les quantités sur le terrain. Le problème de la base et du drainage peut avoir pris de l'ampleur si seulement des dalles ad hoc ont été ajoutées après qu'un véhicule a été piégé.

Le sujet ne se concentre pas sur le choix des produits les plus épais ou les plus lourds, mais sur l'établissement d'une correspondance. La couverture, le raccordement et la sauvegarde de la zone inhabituelle sont déterminés par la rétention des panneaux de secours et des raccordements, en fonction du poids du véhicule de construction, de la taille du trépied, de la fréquence du transport des composants, du parcours de drainage, de l'épaisseur du sol, de l'emplacement des câbles souterrains et des exigences de restauration du contrôle d'identification. Dans le cas des produits nécessitant un redressement transversal, la numérotation, le taux de perte, le temps de nettoyage et le volume de transport devraient également être inclus dans le coût total. Pour ce qui est de l'aménagement de la zone de chariot élévateur de la station PV, l'examen des informations devrait également établir les limites de la protection et de la restauration du sol, de la labour ou des prairies et inclure les informations manquantes comme élément à confirmer dans le devis et le programme de construction.

Figure: L'aire de construction du support, des composants, des câbles et de l'équipement inverse, en mettant l'accent sur la façon de placer la zone opérationnelle du chariot élévateur de la station PV.

La direction de drainage, les taches molles et le support sous la plaque doivent être comparés avant et après la pluie, et l'eau ne doit pas être enfermée sous la plaque. La zone de tension lumineuse, qui est généralement grande et tournante, doit d'abord protéger le drainage et le toit, puis déplacer les chaussées conformément à la phase de construction. Si le manque d'information entraîne un décalage entre les spécifications et les quantités et la situation au sol, il est important de sceller la zone, de soulever les comprimés au sol et de les égoutter, puis de les reconnecter; les raisons ne sont généralement pas éliminées en nettoyant simplement la surface ou en ajoutant une feuille supplémentaire. Le relevé d'essai-paille de la façon de poser la zone de chariot élévateur de la station PV devrait indiquer la position de départ et de fin, l'état du véhicule et les conclusions de relâchement afin de faciliter l'examen à mesure que les conditions de construction changent.

Des inspections spéciales devraient être ajoutées après des conditions météorologiques extrêmes, des anomalies d'équipement ou des ajustements de route. La boue de la pompe sous-marine, la pression de surface, la congestion du drainage, le raccordement lâche, le marquage des câbles souterrains, la contamination et la remise en végétation de la végétation à l'aide de marqueurs d'emplacement et de photographies de vue fixes pour faciliter la comparaison des dépôts et des déplacements. Le nettoyage de la surface des polymères évite le feu, les pelles pointues et les coups violents, créant de nouvelles fissures et des concentrations de stress. En ce qui concerne " la façon dont la zone de chariot élévateur de la station PV est posée " , les formulaires d ' inspection doivent contenir une colonne d ' information distincte qui ne correspond pas aux spécifications, à la quantité et à l ' état du site et indiquer le moment du retour de l ' inspecteur.

Il est recommandé de choisir une route clé ou un alimentateur d'équipement pour une validation contrôlée, avec cycles d'observation et conditions de sortie. Les dossiers doivent couvrir les conditions normales et les plus défavorables, en accordant une attention particulière au fait que l'insuffisance des informations entraîne un décalage entre les spécifications et les quantités sur place. Une nouvelle extension après l'essai pourrait réduire les erreurs ponctuelles d'approvisionnement ou de ligne, tout en fournissant la même base pour la comparaison des fournisseurs. La rétrodiscussion devrait également répondre à la question de savoir si la façon de poser la zone opérationnelle de chariot élévateur de la station PV a été démontrée pour améliorer la réparation de confinement en temps opportun de la zone anormale en conservant les panneaux de rechange et les connecteurs pour éviter une description subjective seulement.

La peinture des routes et les tapis de pied ne peuvent fonctionner que dans le système de construction approuvé et ne peuvent se substituer à des fondations insatisfaisantes, à des équipements endommagés ou à des irrégularités. Toute installation souterraine inconnue, les bords instables, les jambes au-delà du manuel de l'équipement ou le défaut d'isoler les personnes devraient être suspendus et améliorés.