Comment peut-on évaluer le terrain avant la forte levée des projets énergétiques?

L'objectif de l'évaluation du sol avant la forte levée du projet d'énergie est de permettre aux véhicules de construction de circuler sur le parcours contrôlé, tout en évitant de transformer la protection du sol en stabilisation de l'équipement. En ce qui concerne les grues lourdes et les sites de transport autour des transformateurs, des machines à vent et des gros équipements électriques, le sujet concerne la façon d'évaluer le sol avant le levage lourd des projets énergétiques et devrait, entre autres, vérifier que l'insuffisance des informations conduit à un décalage entre les spécifications et les quantités sur place. Lorsqu'il y a un caniveau, une zone de remblayage, une pente ou une installation souterraine inconnue sur le parcours, le traitement doit d'abord être confirmé par la partie responsable du projet.

Si le projet doit être accompagné d'une chaussée et d'un tapis, une table facultative devrait être établie. Les premiers sont dominés par un support continu sur la route, l'essieu et la base, tandis que les seconds sont dominés par une réversibilité maximale des jambes et permettent un roulement au sol. En combinaison avec la rétroactivité maximale de la jambe de l ' usine, la position de la jambe, l ' assiette au sol pour la pression, la distance entre la gouttière et le bord, le rayon de suspension, la charge axiale de transport et le changement de pluie, les panneaux de réserve et les connecteurs sont maintenus et le confinement en temps utile de la zone anormale est réparé pour éviter de traiter les deux produits comme Autres composants. Pour savoir comment évaluer le sol avant le levage lourd du projet d'énergie, l'examen des informations devrait également vérifier l'extrémité de la route principale, le segment le plus souple et l'emplacement du réacheminement d'urgence, et inclure les informations manquantes comme élément à confirmer dans le devis et le programme de construction.

Figure: Grues lourdes et sites de transport pour transformateurs, éoliennes et gros équipements électriques, en mettant l'accent sur la façon d'évaluer le sol avant le levage lourd pour les projets énergétiques

La direction de drainage, les taches molles et le support sous la plaque doivent être comparés avant et après la pluie, et l'eau ne doit pas être enfermée sous la plaque. La surface du coussinet de jambe doit être déterminée par la rétroactivité maximale associée à la charge au sol confirmée, et la chaussée ne doit pas remplacer automatiquement la plate-forme de commande du cintre. Si le manque d'information entraîne un décalage entre les spécifications et les quantités et la situation au sol, il est important de sceller la zone, de soulever les comprimés au sol et de les égoutter, puis de les reconnecter; les raisons ne sont généralement pas éliminées en nettoyant simplement la surface ou en ajoutant une feuille supplémentaire. L'état de l'étagère d'essai de la façon d'évaluer le sol avant le levage lourd du projet d'énergie devrait identifier la position de départ et de fin, l'état du véhicule et les conclusions de relâchement pour faciliter l'examen à mesure que les conditions de construction changent.

Les inspections ne peuvent pas être écrites uniquement en tant que "normal" et doivent être identifiées au cas par cas autour du milieu des jambes, contact complet, déformation du tapis, dépôt, horizontalité, clivage sur les bords, points de route et roues de transport, l'anomalie étant classée en trois niveaux d'observation, de restriction et de déclassement. Pour la rétention des panneaux et des connecteurs, un angle de photo fixe et un niveau de référence de mesure doivent être fixés pour les points critiques de restauration rapide du confinement de la zone anormale. Une connexion lâche, une déformation permanente, une rupture ou une déviation d'une branche doivent être immédiatement isolées. En ce qui concerne la façon d'évaluer le sol avant le levage lourd du projet énergétique, les formulaires d'inspection doivent montrer une colonne d'information séparée qui ne correspond pas aux spécifications, à la quantité et à l'état physique du site, ainsi qu'une référence à l'inspecteur et à l'heure de retour.

Les travaux de construction, de logistique, d'équipement, de site et d'approvisionnement pourraient être évalués conjointement avant l'élargissement prévu. Les parties ont confirmé les conditions de passage, de suspension, d'inspection, de restauration et de livraison, afin de vérifier si la conservation des panneaux de secours et du connecteur était véritablement exécutoire pour la restauration en temps utile de l'étanchéité des zones anormales. Les résultats de cet examen devraient être inclus dans le programme plutôt que dans la communication orale. Cette rétrodiscussion devrait également répondre à la question de savoir si la façon d'évaluer le sol avant la forte levée du projet d'énergie a été démontrée par la rétention de panneaux de rechange et de connecteurs pour la restauration rapide du confinement de la zone anormale, en évitant la fermeture de l'article avec des descriptions subjectives.

L'objectif ultime est de permettre aux sites de levage et de transport lourds des transformateurs, des éoliennes et des grandes centrales, en mettant l'accent sur la façon d'évaluer le sol avant le levage lourd du projet énergétique, de fonctionner en permanence avec des limites claires et des risques acceptables et de restaurer le sol avec succès après l'achèvement des travaux. Tant que la conception, le produit, l'exploitation, l'inspection et les sites d'évacuation sont liés, le manque d'information entraîne une discordance entre les spécifications et les quantités et la situation sur le terrain afin qu'elles ne se reproduisent pas pendant la phase de pointe.