Comment installer le drainage dans la zone de stationnement temporaire à tension lumineuse ?

L'arrosage de l'aire de stationnement temporaire pour la construction à basse tension sera d'abord jugé séparément de la circulation des véhicules, du stationnement des équipements et du support de la grue. Pour la zone de construction de la plate-forme, des composants, des câbles et de l'équipement inverse, le sujet concerne la façon dont la zone de stationnement temporaire pour la construction du projet de tension lumineuse sera drainée. Le plus facilement ignoré de ce sujet est la chute des charges au sol et l'émergence de boues ou de défauts de pompe après les précipitations. Le problème de la base et du drainage peut avoir pris de l'ampleur si seulement des dalles ad hoc ont été ajoutées après qu'un véhicule a été piégé.

Le personnel chargé de la passation des marchés soumet les cartes du site, les calendriers des véhicules et les poids des véhicules de construction, la taille du trépied, la fréquence du transport des composants, le parcours de drainage, l'épaisseur du sol, l'emplacement des câbles souterrains et la demande de remise en état, ainsi que la demande de devis, et indique l'endroit où la charge au sol a diminué après les précipitations et l'endroit où la boue de pompe ou la table d'erreur peuvent se produire. Le programme peut être basé sur le calcul du segment linéaire, de la zone de virage, de la position d'arrimage et de la surface, respectivement. Pour l'ensemble de l'acquisition du conteneur, la quantité du conteneur, la palette ou le paquet, l'équipement de déchargement, le port de destination et les conditions de stockage sur le site doivent également être confirmés à l'avance. L'examen des informations devrait également faire la distinction entre les véhicules par essieu et par pneumatique, remplacer toutes les entrées par le poids total, et inclure les informations manquantes comme élément à confirmer pour les devis et le programme de construction.

Figure: Photovolts, composants, câbles et zone de construction réversible d'équipement, en mettant l'accent sur la façon de placer le drainage dans les aires de stationnement temporaires pour la construction photovoltaïque.

L'installation du site doit être munie d'un numéro de dessin approuvé et le niveau, la couture, le bord et le drainage doivent être inspectés à chaque étape d'achèvement. La zone de tension lumineuse, qui est généralement grande et tournante, doit d'abord protéger le drainage et le toit, puis déplacer les chaussées conformément à la phase de construction. L'essai peut d'abord être effectué à l'aide d'un véhicule à faible risque avec une ligne droite à vitesse lente, puis vérifier progressivement le roulement, le stationnement et le chargement complet; il faut l'arrêter dès qu'on découvre qu'il continue de couler sous la plaque, la boue de pompe ou la position de branche. Le dossier d'essai-paille pour la façon de placer le drainage dans la zone de stationnement temporaire pour la construction de la lumière-tension doit indiquer l'emplacement du point de départ, l'état du véhicule et la conclusion de relâchement afin de faciliter l'examen à mesure que les conditions de construction changent.

La boue de pompage, la pression de surface, la congestion de drainage, le raccordement lâche, le marquage souterrain des câbles, la contamination et la remise en végétation doivent être effectués avant les classes, après le pic de trafic et après les précipitations. Chaque enregistrement doit contenir la date, l'emplacement, le véhicule, les conditions météorologiques, les photographies inhabituelles et les résultats du traitement. En cas de diminution des charges au sol à la suite de précipitations répétées dans la même zone et de l'apparition de boues de pompage ou de failles, il convient de réanalyser le sol, le drainage, l'organisation et les spécifications du transport au lieu de remplacer les composants de surface. Le formulaire d'inspection, qui entoure la façon dont l'aire de stationnement temporaire pour la construction légère doit être drainée, est de montrer une seule ligne de chute de charge en surface après les précipitations et les changements de boue de pompe ou de mauvaise table, avec une indication de l'inspecteur et l'heure du retour.

Les offres de différents fournisseurs devraient être comparées selon la même taille, le même matériau, la même connexion, l'emballage, la même livraison et la même base d'essai. Des compléments doivent être demandés si la charge maximale est donnée sans description du sol, de la distance et de la charge. Les projets énergétiques devraient également être axés sur la cohérence des lots, l'efficacité des ports, la réparabilité et le chargement des conteneurs. Elle devrait également déterminer si le mode d'installation du drainage dans la zone de stationnement temporaire de construction optique-voltaïque a été certifié comme une amélioration en calculant les segments de ligne, les zones de virage, les fentes d'arrimage et les surfaces séparément, en évitant une description subjective de l'élément de fermeture.

L'équipe chargée de la construction, de l'équipement, du HSE et de la logistique devrait confirmer l'utilisation de la même version de données avant la publication de l'approvisionnement. Les dimensions communes, l'épaisseur ou la plage de charge de référence mentionnées dans le présent document ne sont pas des engagements sur place et la performance réelle est influencée par les matériaux, la température, les fondations, les raccordements et les schémas d'installation, et les résultats recommandés devraient indiquer des hypothèses et aucune application.