Répondre aux chiffres fixes sur la façon dont la route temporaire du projet de tension optique a évité de bloquer les décharges du site. La zone de construction de la plate-forme, des composants, des câbles et de l'équipement inverse, qui met l'accent sur la façon dont la route temporaire du projet PV évite la perturbation du drainage, est affectée par les conditions météorologiques, le terrain, les véhicules et les modes d'organisation, et le changement temporaire de l'itinéraire de la construction, qui a entraîné l'entrée de véhicules dans la zone non protégée, n'est qu'un résultat visible. Le projet devrait marquer les points mous, les pentes, le drainage, les installations souterraines et les voies routières sur une seule carte pour mettre en ligne la technologie, la construction, le HSE et les données d'approvisionnement.
Le personnel chargé de la passation des marchés soumet les cartes du site, les calendriers des véhicules et les poids des véhicules de construction, la taille du trépied, la fréquence du transport des composants, le parcours de drainage, l'épaisseur de la couche supérieure, l'emplacement des câbles souterrains et la demande de remise en état, ainsi que la demande de devis, et indique où une modification temporaire du parcours de construction peut être apportée. le véhicule entre dans la zone non protégée. Le programme peut être basé sur la comptabilisation de la surface minimale efficace des coussinets de jambes sur la base d'une rétroactivité et d'une durabilité maximales. Pour l'ensemble de l'acquisition du conteneur, la quantité du conteneur, la palette ou le paquet, l'équipement de déchargement, le port de destination et les conditions de stockage sur le site doivent également être confirmés à l'avance. L'examen de l'information devrait également approuver le passage des véhicules après que les cartes des installations souterraines aient été alignées sur le marquage du site et inclure les informations manquantes comme point de confirmation des devis et des programmes de construction.
Figure: L'aire de construction de la lumière-volts, composants, câbles et équipements inverses, en mettant l'accent sur la façon dont la route temporaire du projet de tension optique évite la perturbation du drainage.
La direction de drainage, les taches molles et le support sous la plaque doivent être comparés avant et après la pluie, et l'eau ne doit pas être enfermée sous la plaque. La zone de tension lumineuse, qui est généralement grande et tournante, doit d'abord protéger le drainage et le toit, puis déplacer les chaussées conformément à la phase de construction. Si un changement temporaire du parcours de construction a amené le véhicule à pénétrer dans une zone non protégée, la zone doit être scellée, le plancher doit être levé et le drainage doit être reconnecté; la raison ne peut normalement pas être éliminée en nettoyant la surface ou en ajoutant une seule feuille. L'enregistrement d'essai de la façon dont la route temporaire du projet de tension lumineuse évite la perturbation du drainage devrait indiquer la position de départ et de fin, l'état du véhicule et les conclusions de relâchement afin de faciliter l'examen à mesure que les conditions de construction changent.
Des inspections spéciales devraient être ajoutées après des conditions météorologiques extrêmes, des anomalies d'équipement ou des ajustements de route. La boue de la pompe sous-marine, la pression de surface, la congestion du drainage, le raccordement lâche, le marquage des câbles souterrains, la contamination et la remise en végétation de la végétation à l'aide de marqueurs d'emplacement et de photographies de vue fixes pour faciliter la comparaison des dépôts et des déplacements. Le nettoyage de la surface des polymères évite le feu, les pelles pointues et les coups violents, créant de nouvelles fissures et des concentrations de stress. Le formulaire d'inspection, qui tourne autour de la façon dont la route temporaire pour le projet de tension lumineuse évite la perturbation du drainage, contient une liste séparée des changements temporaires dans le parcours de construction qui permettrait aux véhicules d'entrer dans des zones non protégées et d'indiquer l'inspecteur et l'heure du retour.
Les travaux de construction, de logistique, d'équipement, de site et d'approvisionnement pourraient être évalués conjointement avant l'élargissement prévu. Les parties ont confirmé les conditions de passage, de suspension, d'inspection, de restauration et de livraison, respectivement, afin de vérifier que la surface minimale effective des coussinets de jambe est véritablement applicable sur la base de la réaction maximale et de la durabilité locale. Les résultats de cet examen devraient être inclus dans le programme plutôt que dans la communication orale. Elle devrait également savoir si la façon dont la route temporaire du PVP évite la perturbation du drainage a été certifiée comme une amélioration en tenant compte de la surface minimale effective des coussinets sur la base de la rétroactivité maximale et de la durabilité, en évitant une description subjective de l'élément de fermeture.
L'équipe chargée de la construction, de l'équipement, du HSE et de la logistique devrait confirmer l'utilisation de la même version de données avant la publication de l'approvisionnement. Les dimensions communes, l'épaisseur ou la plage de charge de référence mentionnées dans le présent document ne sont pas des engagements sur place et la performance réelle est influencée par les matériaux, la température, les fondations, les raccordements et les schémas d'installation, et les résultats recommandés devraient indiquer des hypothèses et aucune application.
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