Comment les entrepreneurs en énergie vérifient-ils la capacité de l'usine fournisseur?

Réponse à la question sur la façon dont la capacité de l'usine fournisseur a été examinée par l'entrepreneur en énergie et n'a pas quitté le numéro fixe du site. Le processus d'acquisition de chaussées et de coussinets par les entrepreneurs en énergie, les baux et les distributeurs se concentre sur la façon dont les entrepreneurs en énergie vérifient la capacité de l'usine fournisseur. Le projet devrait marquer les points mous, les pentes, le drainage, les installations souterraines et les voies routières sur une seule carte pour mettre en ligne la technologie, la construction, le HSE et les données d'approvisionnement.

Le sujet ne se concentre pas sur le choix des produits les plus épais ou les plus lourds, mais sur l'établissement d'une correspondance. La couverture, le raccordement et les quantités en attente sont ensuite déterminés par la gestion des changements sur place à l'aide de cartes routières approuvées, de registres de numérotation et d'inspection, basés sur les données relatives aux véhicules et au matériel, les conditions de terrain, la taille de l'itinéraire, la quantité, le cycle de vie, les spécifications du produit, la base d'essai, l'emballage, les conditions commerciales et les contrôles d'identification des ports de destination. Dans le cas des produits nécessitant un redressement transversal, la numérotation, le taux de perte, le temps de nettoyage et le volume de transport devraient également être inclus dans le coût total. En ce qui concerne la façon dont le fournisseur d'énergie examine la capacité de l'usine du fournisseur, l'examen des informations devrait également calculer la zone couverte par la ligne, le virage, la réunion et les zones inversées, respectivement, et inclure les informations manquantes comme élément en attendant la confirmation de l'offre et le programme de construction.

Figure: Processus d'acquisition de chaussées et de tapis de jambe par les entrepreneurs, les baux et les distributeurs d'énergie, en mettant l'accent sur la façon dont les entrepreneurs en énergie vérifient la capacité des usines

L'installation doit laisser une photo, un emplacement et un enregistrement de mesure. Tout d'abord, le nivellement au sol, le drainage et les installations souterraines sont identifiés, et le contact complet, la connexion, le bord et la transition de la chaussée sont vérifiés, ou la taille, l'emplacement et le centre des coussinets sont vérifiés. La comparaison des achats doit utiliser la même taille, le même matériau, les mêmes conditions d'essai et les mêmes limites de livraison, et les valeurs de référence de 50 à 200 tonnes ne peuvent être comprises indépendamment des conditions d'appui. Les zones non éligibles à l'acceptation ne devraient pas être remplacées uniquement par des panneaux de limitation de vitesse. Le relevé d'essai de l'examen de la capacité de l'usine du fournisseur par l'entrepreneur en énergie devrait indiquer l'emplacement de démarrage, l'état du véhicule et la conclusion de rejet afin de faciliter l'examen à mesure que les conditions de construction changent.

Le changement consiste à signaler les changements dans les tailles, l'épaisseur, le poids, la texture, les trous de connexion, l'apparence, l'emballage, les manifestes des contenants, l'information sur les lots et les acceptations, plutôt que de simplement décrire l'apparence. Les sutures, épaules ou sous-points réparés dans la classe précédente sont examinés dans la classe suivante. Si l'insuffisance de l'information entraîne un décalage entre les spécifications, les quantités et les conditions sur le terrain, et l'augmentation du trafic, le projet devrait immédiatement limiter, réacheminer ou suspendre l'équipement jusqu'à ce que le réexamen passe. Dans le contexte de la façon dont l'entrepreneur en énergie examine la capacité de l'usine fournisseur, les formulaires d'inspection doivent énumérer séparément les modifications des spécifications, les quantités qui ne correspondent pas à la situation sur le terrain et indiquer l'inspecteur et l'heure du retour.

Une réinitialisation consiste à faire la distinction entre les problèmes de produit et les changements de condition. Le programme initial peut ne plus être approprié si le véhicule est lourd, acheminé, que les précipitations augmentent ou que les périodes de couverture sont prolongées. Ces changements ont été enregistrés avec les résultats de la mise en oeuvre de la feuille de route approuvée, de la numérotation et des registres d'inspection pour gérer les changements sur place, et la prochaine fois, on savait si l'épaisseur, la largeur, la quantité ou l'organisation de construction devraient être ajustées. Elle devrait également déterminer si l'examen par l'entrepreneur énergétique de la capacité de l'usine du fournisseur a été validé pour amélioration par l'utilisation de cartes routières approuvées, de registres de numérotation et d'inspection pour gérer les changements sur place afin d'éviter une description subjective de la fermeture.

L'équipe chargée de la construction, de l'équipement, du HSE et de la logistique devrait confirmer l'utilisation de la même version de données avant la publication de l'approvisionnement. Les dimensions communes, l'épaisseur ou la plage de charge de référence mentionnées dans le présent document ne sont pas des engagements sur place et la performance réelle est influencée par les matériaux, la température, les fondations, les raccordements et les schémas d'installation, et les résultats recommandés devraient indiquer des hypothèses et aucune application.