Les 50, 100 ou 200 tonnes écrites par différents fournisseurs ne sont comparables que lorsque les sujets et les conditions sont cohérents. L'acheteur demandera d'abord si le nombre représente la masse du véhicule, la charge par essieu unique, la charge centralisée ou la charge de dommage, et confirmera la taille, l'épaisseur, le matériau et le support de l'échantillon. Le résultat d'un support complet sur la surface du béton n'est pas le même que la performance à travers l'écart ou au sol.
La zone de chargement et l'emplacement auront une incidence importante sur les résultats. Lorsque la plaque à grande face est dispersée, la plaque a une contrainte plus faible; la petite plaque, le pneu ou la charge de la plaque sont plus proches des effets locaux. Les essais doivent également indiquer la vitesse de charge, la durée, la fréquence et la température. Un véhicule statique à court terme n ' a pas été détruit et ne pouvait pas être automatiquement justifié pour de longues périodes de circulation ou de travail des jambes.
Essai de pressurisation du véhicule de bord.
Les critères d'acceptation et d'inspection doivent également être clairs. Certaines des données sont assorties de fissures, certaines sont limitées par des rayures définies ou des déformations permanentes, et d'autres sont limitées à la capacité de charge maximale de l'équipement. L'acheteur devrait exiger des résultats originaux ou un résumé du rapport qu'il examine la déformation de l'essai plutôt que d'examiner uniquement le nombre maximal. Tout facteur de sécurité doit indiquer le schéma d'échec et les conditions d'utilisation.
La base du site est souvent un maillon faible du système. Même avec la charge élevée des dalles, la mosaïque peut s'enfoncer dans son ensemble et la connexion peut se déplacer à la suite de la coupe à tour. La valeur du transporteur du fournisseur devrait donc être évaluée comme l'un des types d'informations retenus, en conjonction avec la charge par essieu, les pneumatiques, les fondations, les voitures et les méthodes d'exploitation. Des projets importants pourraient être mis à l'essai d'une manière semblable au travail réel.
Lors de la comparaison des devis, les données du fournisseur sont organisées dans le même tableau : spécifications de l'échantillon, matériaux, surface de charge, support, charge maximale, déformation autorisée, fréquence du cycle et source de déclaration. Les étiquettes numériques non identifiées ne sont pas directement comparables. Cette approche évite d'être induit en erreur par une plus grande promotion du tonnage et encourage les fournisseurs à fournir une base technique vérifiable.
Besoin d'une évaluation plus approfondie du projet réel?
Des applications, tailles, quantités, photographies de site ou dessins et destinations de livraison sont envoyés, sur lesquels nous pouvons identifier des produits et des programmes de transformation plus appropriés.
