Le nombre de colporteurs est limité par le poids et l'espace. La taille de chaque paquet est déterminée par la taille de la plaque, la taille de la structure de la poignée et le poids du bloc, ainsi que la palette, le bois, les cornes et les sangles, et le poids extérieur et brut de l'emballage. La taille intérieure du contenant, la taille de la porte de l'armoire et le réacheminement autorisé du contenant ne peuvent alors être réduits d'un seul bloc du contenu.
Les panneaux peints sur route peuvent normalement être groupés, mais les hauteurs empilées doivent être équilibrées avec la peinture sur plaque, la charge de chariot élévateur et la stabilité du transport. Un trou supplémentaire est créé par une poignée ou une bosse dans la route, et la connexion occupera également de l'espace si elle est placée sur le même plateau. Le poids unitaire spécifié plus épais augmente et peut atteindre la limite avant que la taille soit courte; la spécification plus mince peut être contrôlée par la hauteur de la pile ou la stabilité de l'emballage.
Chariot élévateur charge un ensemble complet de chaussées dans des conteneurs maritimes (nouvelle scène d'approvisionnement)
Le plan de chargement envisage également le déchargement. Si la destination n'est que des chariots élévateurs à cargaison de courte durée, trop longs ou trop lourds, un paquet complet ne peut pas être déplacé en toute sécurité; si le conteneur doit être dégroupé manuellement, des fixations internes et des couloirs doivent être réservés à l'espace d'exploitation. Le fournisseur ne devrait pas enlever les poignées nécessaires ou dépasser le poids de sécurité unique pour plusieurs pièces supplémentaires, et l'acheteur devrait confirmer à l'avance les conditions de la plate-forme d'entrepôt et du sol.
La quantité exacte doit être fondée sur la spécification finale et le colis réel. Les estimations peuvent être fournies au stade de la cotation, mais les changements de couleur, d'épaisseur, de rapport de mélange, de plateau et de type d'armoire sont recalculés. En attendant la confirmation de la commande, le fournisseur soumet une liste des conteneurs indiquant le nombre, le nombre, le poids net, le poids brut et l'emplacement de chaque paquet et fournit des photographies des conteneurs au moment de la livraison.
La demande de devis fournit le type de conteneur cible, l'épaisseur du produit, la palettisation, le poids limite de destination et l'équipement de déchargement. Le fournisseur reçoit la quantité théorique et la quantité sécuritaire recommandée, et le facteur de contrôle est indiqué. Le nombre total de conteneurs ainsi obtenus est plus implémentable et la réduction temporaire des marchandises en raison d'un excès de poids ou d'une porte d'armoire inadéquate pourrait être évitée jusqu'au jour du conteneur.
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