La sélection de l'épaisseur du projet de protection des prairies dépend du sol sous la pelouse, de l'état du véhicule et de l'étendue des dommages autorisés. Les emplacements pour les passages à court terme par des piétons ou des véhicules légers sont complètement différents des exigences pour les camions sur scène, les évasions d'incendie ou les grands parkings. Les prairies semblent solides lors du séchage et diminuent rapidement après des précipitations consécutives, de sorte que l'acheteur devrait évaluer l'état humide le plus probable, plutôt que de regarder seulement la surface de la journée.
Les roulements et les pneumatiques des véhicules les plus lourds, le nombre de trafics, l'arrêt ou non, le nombre de jours de repos et le risque de pluie pendant l'événement doivent être enregistrés. Si le but est de maintenir les racines et le niveau de surface autant que possible, l'étendue de la pression acceptable à la fin de l'activité est également indiquée. Le piédestal devrait combiner le remorquage du véhicule et le personnel à marcher, et il pourrait être plus difficile de nettoyer; la structure inférieure devrait éviter les concentrations vives et réduire la coupe directe de la fourrure.
Panneaux de revêtement des prairies et des aires de stationnement temporaires (matériel d'inventaire pour le réseau en plastique)
Les chaussées plus épaisses sont généralement plus rigides et peuvent étendre la roue dans une plus grande mesure, mais le poids unique et les coûts de transport augmenteront également. S'il y a sous l'herbe des argiles qui sont mal drainées, la feuille d'épaisseur peut encore couler avec le sol entier. Le projet peut réduire la demande en élargissant la largeur de la route, en limitant le chiffre d'affaires, en établissant des routes unidirectionnelles et en réduisant le nombre d'escales, plutôt que de résoudre tous les problèmes seulement avec plus. Les zones d'entrée, de virage et de décharge peuvent être partiellement renforcées.
La pose doit être précédée par l'enlèvement des pierres, des branches et des surtensions de haute et basse intensité et par l'évitement des dommages causés par la pression de la dalle. Les plaques doivent être reliées de façon continue, avec une transition claire vers les bords pour empêcher les véhicules d'entrer de l'extérieur des plaques. Le sol et l'eau doivent être nettoyés pendant l'utilisation et les coutures et l'herbe doivent être coulés après la pluie. Le démantèlement est effectué de manière séquentielle, évitant le remorquage et le grattage de l'herbe, et en temps opportun pour la ventilation et la restauration de la pelouse.
La demande de devis indique l'espace, les cartes routières, l'état de l'herbe et du sol, la date d'utilisation, le véhicule maximal, le nombre prévu de véhicules, la planification des précipitations et les normes de restauration. Le fournisseur peut recommander l'épaisseur, la taille, la texture, le mode de connexion et le numéro en conséquence. Pour les sites critiques, une préparation et une simulation à petite échelle des véhicules réels sont plus fiables qu'une sélection d'épaisseur basée uniquement sur l'expérience.
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