La couverture du tableau de bord doit être déterminée par la répartition du matériau collant et usé. Le plancher seul réduit les coûts et augmente le poids et est adapté pour les véhicules dont l'usure principale est concentrée sur le fond et sur la paroi latérale en bon état; le plancher et la paroi avant améliorent la position du matériau pour lancer la diapositive; et le couvercle de l'ensemble du véhicule réduit les cintres de paroi latérale et offre une protection plus complète, mais il y a une augmentation marquée dans le matériel, les installations et l'installation.
L'acquisition devrait être précédée d'une observation de l'emplacement du résidu après des rejets répétés, plutôt que d'une vue du wagon nettoyé. Si le sol mouillé est collé à la paroi latérale pendant une longue période, les substrats peuvent également être traînés par le matériau supérieur; si la paroi latérale n'est que légèrement fixée, le couvercle complet peut ne pas avoir suffisamment de retour. L'impact de minerai est habituellement concentré au point de chute du matériau, et la zone d'usure peut être différente de la zone collante et doit être traitée séparément.
Planche de patinage de voiture et installation.
La couverture affecte les sutures et l'expansion thermique de la plaque. Le programme de transport complet devrait traiter du dessous et de l'angle du mur latéral, du mur avant et de la queue, de sorte que la suture n'inverse pas le flux du matériau et ne forme pas les marches. Lorsque la plaque inférieure est posée uniquement, l'entrée du bord doit empêcher le matériau d'entrer sous la doublure. La combinaison et le soudage doivent être mesurés et réparés au besoin avant l'installation.
L'effet du poids total de la doublure sur la charge utile doit également être pris en compte. Un programme plus épais et couvert peut réduire le matériel transportable par véhicule, et les retours doivent être évalués en allongeant la durée de vie du véhicule, en réduisant les résidus et en réduisant le temps de décharge. Le projet peut d'abord sélectionner un véhicule représentatif à tester pour enregistrer la masse des résidus, les heures de nettoyage, le carburant et le roulement avant de décider s'il faut étendre la couverture.
La demande de devis est accompagnée d'un dessin de la voiture et d'une photographie de post-décharge montrant la position de broyage, dim, viscose et corrosif. Les fournisseurs sont tenus de fournir, respectivement, un plancher, un plancher et un mur avant ainsi qu'un programme de couverture complète, indiquant le poids du matériau, le nombre de plaques, d'appareils et le moment de l'installation. Éviter les augmentations inutiles des achats dans un souci d'intégrité, par des problèmes pratiques et des choix de coûts complets.
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