La pelouse paysagère ou la pelouse de sport de grande valeur a deux types d'exigences pour le trafic temporaire: une zone de racine sans chute, sans coupe pour les véhicules et une lumière minimale couverte, la température et les changements aérobies. Les panneaux peints sur route peuvent étendre la pression des roues et isoler les pneus, mais la longueur de la couverture continue peut encore causer la chute des feuilles d'herbe, l'humidité de surface ou la chaleur. Le programme doit donc être clair en ce qui concerne les dommages, le temps d'utilisation et les cycles de récupération, et pas seulement de promettre - aucune égratignure à l'arrière de la pelouse.
Le personnel d'entretien du site devrait être précédé de la pré-couche pour identifier les prairies, les structures racinaires, les conduites d'irrigation, les buses, les évents de drainage et la teneur en eau à court terme. Lorsque le sol est saturé, même si les panneaux sont plats, les charges du véhicule peuvent écraser les racines profondes. L'itinéraire devrait être choisi dans des endroits mieux drainés et moins rodés afin de réduire au minimum la longueur totale; les entrées de HF, les rotations et les points d'amarrage pourraient élargir la couverture de protection et éviter le mouvement des pneus à l'échelle générale. Le sol doit être propre et il n'y a pas de pierres pointues ou de blocs durs pour écraser l'herbe.
Matériel d'ingénierie autour des prairies et l'application de chaussées temporaires (contribution de matériaux pour le réseau en plastique)
Il est important de limiter le poids, la vitesse et la fréquence du passage pendant les opérations. Les véhicules sont maintenus en mouvement direct, aucun frein et aucun quart in situ, et les véhicules lourds ne sont pas autorisés à se garer sur la pelouse pendant de longues périodes. Si le projet dure plus d'une journée, la zone peut tourner lorsque les conditions le permettent ou un contrôle à court terme peut être organisé, à condition qu'il soit détaché du trafic. Les heures d'ouverture devraient être réévaluées après la pluie, l'irrigation et le temps à haute température, et les véhicules ne devraient pas être centralisés dans la pelouse la plus vulnérable pour rattraper.
Les contrôles comprenaient des contusions latérales, des coutures au sol, de l'eau sous l'assiette, des arômes d'herbes et des dégustations. Lorsque la zone racine est trouvée sous pression ou que le drainage de l'eau est bloqué, la circulation et la couverture sont réduites et le personnel d'entretien décide des mesures de remise en état de l'air, de la terre ou autres. Le site d'évacuation doit être retiré de l'extrémité éloignée de la sortie et une voie de récupération continue doit être maintenue; la bâche est levée et le sable enlevé en temps opportun afin que l'équipement mobile ne soit pas autorisé à passer directement par la pelouse molle nouvellement exposée.
La demande porte sur un type de pelouse, la zone d'utilisation, la charge par essieu des véhicules, le nombre quotidien de véhicules, les jours de couverture, les systèmes d'eau de pluie et d'irrigation et les normes de restauration. Le fournisseur peut recommander la taille de la plaque, la texture, le mode de connexion et la masse unique, et le site est responsable du jugement physiologique et de conservation de la pelouse. Le transport et l'aération ne sont pas traités par un seul indicateur de matériau, mais par la réduction de la couverture, le contrôle de la circulation, la gestion des taux de transport de l'eau et la réglementation des pannes.
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