La plupart des dommages au sol peuvent encore survenir pendant la phase d'évacuation. Si les plaques d'exportation sont enlevées et les plaques restantes retirées de l'herbe nue ou du sol mou par les véhicules chargés, l'effet de la protection avant sera compensé par les dernières heures de circulation. L'ordre correct est d'arrêter l'ajout de nouveaux véhicules et de les retourner et les démonter à l'extrémité la plus éloignée de la zone d'exportation, tout en conservant une voie de récupération continue. La gamme de roues et de tours de matériel de manutention lourd sera également incluse dans le plan.
Les sables de surface et les pins doivent être enlevés avant le démontage et le raccordement doit être vérifié pour déceler le stress ou le gel par la boue. Les connexions ne sont enlevées que lorsque la zone est isolée et qu'aucun véhicule n'entre, et le personnel n'est pas autorisé à se rendre sous la suspension. Lorsque la bâche est levée, les fissures, l'étirement des pores et la déformation permanente sont vérifiés par le nombre, et le sol doit être nettoyé à un endroit désigné pour éviter un écoulement direct des eaux usées vers la pelouse ou l'embouchure de l'eau. Les panneaux complets, les panneaux à réparer et les panneaux de rebut sont empilés séparément pour faciliter les inventaires ultérieurs.
Démantèlement des chaussées pour faciliter la mise en place et le recyclage des parkings temporaires (matériel de contribution pour le réseau en plastique)
La réhabilitation au sol doit être traitée selon l'utilisation initiale. La pelouse peut être précédée d'une élimination légère des sédiments de surface, d'une meilleure ventilation et d'une décision du personnel d'entretien de semer, de couvrir ou d'irrigation; les sites de gravier peuvent devoir être nivelés et reconstitués; les planchers mous devront être vérifiés pour détecter les creux profonds, la pression locale et la congestion du drainage. Il ne peut y avoir de concassage immédiat sur le sol saturé pour une beauté rapide, qui pourrait endommager davantage les racines ou sceller les traces sous la surface.
L'acceptation et l'inspection devraient de préférence utiliser les mêmes photographies d'angle avant, pendant et après la pose, et enregistrer la grande distance, la profondeur du wagon, la position de l'eau et l'état de l'installation souterraine. S'il existe des critères clairs pour la restauration de la pelouse sur le terrain, le temps d'inspection doit être convenu avant le début du projet, car il faut quelques jours pour qu'une partie de la pression et le jaunissement apparaissent. Les plaques sont propres, sèches et empilées pour éviter une flexion à long terme contre la paroi ou une exposition à des sources de chaleur inappropriées.
Le plan d'acquisition et de construction devrait mettre de côté le personnel d'évacuation, le nettoyage de la zone, le matériel d'enlèvement, les frais d'emballage et de remise en état du sol. Les fournisseurs peuvent fournir des recommandations pour les poids à un bloc, les empilements et les cintres pour aider à évaluer l'efficacité de récupération. L'enlèvement des sites dans le cadre du programme de garage temporaire, plutôt que dans le cadre d'une tâche temporaire après l'achèvement des travaux, protégerait la relation entre les sites et augmenterait l'utilisation de la chaussée.
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