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Comment gérer la zone des jambes lorsque plusieurs grues travaillent ensemble?

Description de la façon dont les zones de charge des jambes, les routes des véhicules, les impacts au sol et les responsabilités d'inspection dans les opérations multimachines sont harmonisées pour réduire les interférences.

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Résumé de l'article:Description de la façon dont les zones de charge des jambes, les routes des véhicules, les impacts au sol et les responsabilités d'inspection dans les opérations multimachines sont harmonisées pour réduire les interférences.

Bien que plusieurs grues fonctionnent dans la même zone, les programmes de jambes pour chaque équipement ne peuvent pas être approuvés isolément. La charge de la jambe adjacente peut affecter la même fondation à travers la terre, et le retour des grues, le stockage temporaire des véhicules de transport et des composants changera également la charge du périmètre. Le projet doit être unifié à l'emplacement de l'équipement, du rayon opérationnel, de la zone des jambes, de l'itinéraire des composants et de la zone restreinte par le personnel compétent responsable du plan de montage, et doit reconnaître l'interface de responsabilité pour les multiples ascenseurs ou les opérations indépendantes adjacentes.

La disposition plane doit indiquer la jambe rétrogressive et la surface des tapis de chaque grue dans la configuration la plus défavorable, et vérifier la fosse de base, le pipeline souterrain, la zone de remblayage et la base adjacente. La zone des jambes ne doit pas être utilisée comme canal ou espace de stationnement par d'autres véhicules, ni le matériau doit être empilé autour des coussinets. Si la zone d'impact de la charge de la jambe est susceptible de se chevaucher, l'analyse au sol doit être effectuée par l'ingénieur et on ne peut pas simplement supposer qu'il n'y a pas d'interaction entre les deux coussinets sans contact.

Grues mobiles et tapis de jambes autonomes dans les grands projets de construction et les nouveaux plans de chantier

Grues mobiles et tapis de jambe autonomes dans les grands projets de construction (planification des nouveaux chantiers de construction)

Sur place, un seul formulaire d'inspection peut être utilisé pour consigner la préparation au sol, la taille du coussinet, la jambe moyenne, le niveau de l'équipement et les conditions météorologiques de la grue, du coussinet et de la zone d'opération. La clé pour relier les différentes équipes est le même ensemble de gestion du changement: toute position de grue, poids, longueur des bras, poids de masse ou changement de route du véhicule doit être notifié à la personne responsable, confirmant qu'aucune intrusion ne sera faite dans les zones de soutien ou de renversement de l'autre équipement.

Au cours de l'opération, des responsabilités claires de commandement et de surveillance ont été assignées pour observer le dépôt des tapis, des fissures de surface et des niveaux d'équipement. Le transfert de charges de temps est plus compliqué par la synergie multimachine et devrait être effectué en stricte conformité avec les étapes d'approbation pour éviter le prépositionnement d'un équipement au-delà du taux prévu. Après les précipitations, la proximité des excavations ou les perturbations au sol, toutes les zones de jambes touchées ont été examinées ensemble et non seulement la grue qui semblait être déposée a pu être inspectée.

L'achat des coussins de jambes a permis d'obtenir la réversibilité maximale des jambes, la taille des jambes, la pression admissible au sol et les exigences de manutention, respectivement, et a évité l'imposition de la même taille sur toutes les grues. Le fournisseur est responsable des conseils sur les produits et de la coordination globale de la suspension avec la gestion du site. La gestion de la zone des jambes en tant qu'espace contrôlé partagé peut réduire les interférences cachées entre les équipements et rendre les dossiers d'inspection vraiment traçables.

Étiquette de l'article: Construction et infrastructures

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