Les trottoirs peuvent être utilisés pour le stationnement à court terme et l'accès à une partie de l'équipement de levage, à condition que l'arrêt -tire-tire-tire-tire-tire-tire-tire-tire-tire-tire-tire-tire-tire-tire-verre-verre-verre-verre-verre. Lorsque l'équipement est collecté, la charge est répartie à travers des pneumatiques ou des ceintures; lorsqu'elle est en suspension, la réversibilité de la jambe peut être concentrée sur un très petit côté, avec un changement important dans les bras, la direction et le poids. Une plaque de route ordinaire ne peut pas remplacer automatiquement un coussinet spécial déterminé par la rétroactivité de la jambe et la charge au sol.
Le site de l'aire de stationnement doit être choisi de manière à éviter tout remblayage non pressé, les pipelines souterrains, les puits d'inspection, les bords de la fosse de base et les points de faible accumulation d'eau. Le sol est drainé, nivelé et renforcé au besoin, et des plaques HDPE adaptées aux pneus d'équipement peuvent être posées pour former des espaces d'accès et de stationnement transparents. Cet espace devrait permettre à l ' équipement de rester dans une position autorisée par le constructeur pour éviter la présence d ' un côté du pneumatique à l ' extérieur de la plaque ou à une marge élevée. Si l'équipement doit être arrêté, réparé ou utilisé pendant de longues périodes, la charge utile locale devra être évaluée séparément.
Scène de construction sur grues mobiles sur chaussées et tapis de jambes (matériel de contribution pour le réseau en plastique).
Lorsque l'équipement nécessite un essai de jambe, un bras de grue ou toute action de levage, il doit être remplacé par un programme de suspension approuvé. La réversibilité maximale de chaque jambe, la taille du coussinet, la base permettant de porter la pression et la distance par rapport au bord du gouttière sont contrôlées, et les coussinets doivent être moyens, plats et continus. Les chaussées ordinaires multiples ne doivent pas être repliées sur des coussinets à volonté, ni être ni nivelées sous des tapis en plastique à blocs lâches, car ces combinaisons peuvent glisser ou provoquer des contraintes locales.
Pendant la période d'utilisation, les panneaux de stationnement sont inspectés pour les dépôts, les emplacements des pneus, les déversements d'hydrocarbures et le drainage. L'état du sol doit être reconfirmé après la pluie ou lorsque l'équipement est changé; le personnel qualifié ou capable sur le sol doit également être examiné conformément au système du projet avant que l'équipement de levage ne commence à fonctionner. Si l'on constate une déformation permanente de la plaque, des fissures, une blessure au trou de connexion ou une inclinaison visible du coussin de la jambe, l'opération doit être arrêtée au lieu de la couvrir temporairement avec un nombre accru de tapis.
La demande de devis doit indiquer le type d ' équipement, le poids et l ' essieu de l ' état de transport, le temps de suspension, l ' étirement ou non de la jambe, la réversibilité maximale de la jambe, le type de sol et la limitation du champ. Le fournisseur peut faire des recommandations distinctes pour la chaussée du couloir et pour le tapis. La clarification des limites fonctionnelles des deux produits protégerait le sol et faciliterait la transition, et éviterait d'utiliser des matériaux de protection routière à mauvais escient pour stabiliser la suspension.
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