Sectores

Proyectos eólicos, solares y de nuevas energías

Servicios de entrada de vehículos pesados, transporte de equipos, elevación y carreteras de construcción temporales en viento, fotovoltaica y nueva construcción de energía.

Contacto

Aplicaciones de campo para el viento, fotovoltaica y nuevas fuentes de energía

Transporte de viento y electricidad
Transporte de viento y electricidad
Voltios de luz del desierto
Voltios de luz del desierto
Instalación de equipos de almacenamiento
Instalación de equipos de almacenamiento
Aplicaciones habituales

Aplicaciones de proyectos comunes para proyectos de energía eólica, fotovoltaica y nuevos

Descripción de los procesos de negocio, equipo de vehículos, condiciones de terreno y el ciclo del proyecto.

Los proyectos de viento, voltaje y energía son la infraestructura y suspensión del motor eólico, el transporte de torres y cuchillas, la construcción de fotovoltaicas de montaña o desierto, la instalación de contenedores de almacenamiento, la construcción de estaciones de elevación y la posterior rehabilitación.Los vehículos de transporte de gran alcance son grandes, montados en ejes y equipados en grandes cantidades, a menudo ubicados en zonas alejadas de caminos permanentes, como montañas, tierras desperdicios, pastizales, desiertos o costas.

Los requisitos de transporte para las diferentes fases del nuevo proyecto energético varían significativamente: el período de construcción está dominado por vehículos terrestres y concretos, el período de instalación se incrementa por transporte excesivo y elevación pesada,mientras que la duración de la operación hace hincapié en la disponibilidad de un pequeño número de vehículos a largo plazo.Dentro de la zona PV, también es necesario evitar triturar trincheras de cable, redes terrestres y la construcción de componentes, y las estaciones de almacenamiento están equipadas con contenedores para suspensión y posicionamiento preciso.El programa evaluará por separado la ruta principal del transporte, alimentador, plataforma de hanger, área de descarga de equipos y transporte permanente y registrará el tipo máximo del vehículo, pista de giro, pendiente, carga terrestre,reversibilidad de piernas y lluvias estacionales o efectos de viento y arena.

Conclusión rápida: Wind, Tensión y Nuevos Proyectos de Energía identificarán primero la ruta de campo, la carga máxima del vehículo o equipo, las condiciones de tierra, la frecuencia de uso y los requisitos de recuperación, y luego seleccionarán el producto para ser utilizado, soportado o descargado por separado;no se recomienda que sólo el peso total o el tamaño único del equipo debe ser utilizado para la selección directa.
Problemas frecuentes

Problemas frecuentes

El rendimiento real de los proyectos de viento, voltaje y energía nueva, respectivamente, explica las causas de la formación, los posibles impactos, el enfoque de las inspecciones y los métodos de gestión.

El transporte de componentes ultra-long, ultra-heavily-heavily-heavily-heavily-heavily-heavily-pesado requiere un alto grado de continuidad de la ruta.

Además del peso total más grande de las cuchillas, pilones, vehículos de transporte de mainframe y transformador, la longitud del cuerpo y la trayectoria de la rueda trasera también aumentan los riesgos a su vez y la parte superior de las laderas de las áreas participantes.Cualquier sección de la ruta suavizada, losas no eran lo suficientemente anchos o faltaban suturas, lo que podría detener todo el convoy.Ampliamente difundida por línea directa solamente, descuida los diferenciales de rueda interior, el oscilación del tractor y la rampa.El proyecto debe llevar a cabo simulaciones de ruta y vehículos de prueba antes del transporte, marcar áreas amplias, áreas sin parar y puntos de rescate, y ser certificado a baja velocidad con capacidad representativa completa;Cada envío grande fue revisado para drenaje, suturas y deposición terrestre, y los resultados del paso durante el período de construcción no podían considerarse directamente válidos para el período de suspensión.

Los desiertos, las montañas y los cimientos del desierto están marcados por los cambios meteorológicos

Los nuevos sitios de energía son a menudo ampliamente distribuidos, con superficies que probablemente consistan en clima, hierba, arena o plataformas de relleno.La lluvia pesada lava las laderas y los hombros, y la precipitación repentina después de sequía prolongada puede conducir a un ablandamiento profundo;Las arenas se transportan a lo largo de los vientos y forman fosos sueltos bajo vehículos impulsados por ruedas.Si el drenaje, la pendiente y las limitaciones de bordes se abordan sólo en el revestimiento superficial, el sábano se mueve a lo largo del nivel comunitario.El proyecto debe diseñarse de acuerdo con los subsectores geomorfológicos, con pendientes fijadas para el drenaje y los límites de velocidad, arena despejada de las pilas sueltas y manteniendo los límites de la ruta, y zonas de baja altitud reservadas para las exportaciones de drenaje.Los cambios meteorológicos son seguidos por un recorrido por la línea y la descarga del vehículo pesado.El sitio del proyecto de energía eólica, fotovoltaica y nueva debería establecer normas claras para la descomposición de la “tierra desolada, montaña y base del desierto a medida que los cambios meteorológicos se hagan evidentes”, como el apalancamiento continuo, las superficies de apoyo incompletas, las deposiciones extendidas,diapositivas visibles en vehículos o enlaces sueltos.Se detectó aislamiento y descarga inusual, y luego se repararon o reconfiguraron los pisos, y se prohibieron las almohadillas temporales en condiciones de carga.El jefe de la misión no podrá reanudar las operaciones hasta que haya sido calificado para hacerlo, y se mantengan los registros de eliminación.

Carga de alta concentración en posición para grúas a gran escala y equipo de almacenamiento energético

Las máquinas de captación de viento, la instalación de equipos de estación de elevación y el posicionamiento de contenedores de energía pueden generar una alta retroactividad de las piernas o una presión de baja presión de los cinturones.El tonelaje de grúa es sólo información preliminar y la reacción real variará con el peso, el rango, la posición giratoria y el peso;Se necesita especial atención en el borde de la plataforma, en la zona de backfill base y en las proximidades de cables subterráneos.El horario de suspensión se obtendrá antes de la operación para confirmar la retroactividad máxima de la pierna, el tamaño del pie original y la planta baja para permitir la presión, y la plataforma será revisada por el ingeniero según sea necesario. Placas de apoyo para estabilizadores será plenamente expuesto y mantenido a nivel, con observaciones de deposición durante la suspensión, y re-prueba después de la velocidad del viento, precipitación o grúas se han movido, evitando cualquier aumento de madera temporal.Para “cargas de alta concentración en posición de equipos de suspensión y almacenamiento a gran escala”, el proyecto de viento, fotovoltaico y energía nueva también debe incluir los resultados de la inspección en los registros de confirmación y entrega de clase previa,especificar quién es responsable de la liberación, quién es responsable de la inspección, qué deposición o reubicación debe ser interrumpido.La grabación retroactiva de fotografías, mediciones y usos permitirá distinguir los cambios en tierra, las desviaciones operativas del daño del producto y evitar la repetición del mismo problema entre los diferentes grupos.

Soluciones

Recomendaciones de solución

La ruta, la base, el soporte o la descarga del material se aborda primero, y los productos correspondientes se recomiendan según la situación de trabajo.

El programa de estratificación debe establecerse de conformidad con la fase de construcción y el nivel de ruta.La línea de transporte principal trata primero el drenaje, las pendientes y los niveles débiles de base, y luego se establece sobre la base de vehículos máximos, componentes máximos y el paso a paso Placas de protección del suelo;El alimentador en el campo se lleva a cabo utilizando un módulo móvil, que sigue el sitio de construcción.El largo vehículo dobla el curso del barrido, y la plataforma de grúa y el área de almacenamiento se verifican individualmente y no se diseñan directamente como una presión de cojinete de pierna.Se establecieron tres nodos de revisión para la construcción, instalación y transporte para registrar el estado de sedimentación y suturas después de cada evento meteorológico y para reservar la ubicación de los vehículos de rescate y transporte.

HDPE Placas de protección del suelo —para el movimiento temporal de componentes del motor del viento, materiales fotovoltaicos y vehículos de transporte, arena, suelo húmedo y secciones de carga pesada de alta frecuencia serán evaluadas para especificaciones más gruesas de 25 mm o 30 mm y para los medios de conexión,a) Sobre la base de los resultados del proceso;El equipo para la suspensión del vehículo, la suspensión auxiliar y el almacenamiento deben estar equipados con una reacción de una sola pierna Placas de apoyo para estabilizadores de grúa para ampliar el área de exposición y controlar la presión de la superficie.El proyecto podría evaluarse por separado si hubiera grandes cantidades de transportes de tierra y arenisca, pero el núcleo sigue siendo la plataforma terrestre y colgante de la primera ruta de solución.El número de productos debe medirse por la longitud de la línea principal, el ritmo de rotación y la relación de reserva, a fin de evitar sólo estimar el área total del sitio.

Productos relacionados

Fabricación

01Placas de protección del suelo Producción y entrega a granel

Desde la formación de carreteras lisas hasta la validación de carga de vehículos, hasta la acumulación de masa, el embalaje y la carga.

Placas de protección del suelo Grupos consecuentes después del desplazamiento
01Formación de carretera resistente al resbalaje.
Placas de protección del suelo -Producer Procesamiento de pan
02Panes de dispositivo y estereotipos
Placas de protección del suelo Prueba de presión y paso del vehículo
03Prueba de presurización del vehículo
Placas de protección del suelo Apilación de productos en masa pendientes de inspección
04Todo el montón de apilar
Placas de protección del suelo vehículos envasados y entrega a granel
05Paquete y entrega
02Placas de apoyo para estabilizadores de grúa Procesamiento e inspección

Procesos CNC, controles estructurales superficiales, configuraciones de apego y embalajes que muestran círculos, cuadrados— Placas de apoyo para estabilizadores.

Circle— Placas de apoyo para estabilizadores de grúa -CNC Process
01Circle Placas de apoyo para estabilizadores Proceso CNC
Square— Placas de apoyo para estabilizadores de grúa Proceso de la CNC
02Square— Placas de apoyo para estabilizadores -Proceso de la CNC
Círculo — Placas de apoyo para estabilizadores -Idioma y examen final del producto
03rayas de superficie y cheques de producto terminados
Placas de apoyo para estabilizadores de grúa apilación de volumen
04Montaje de lotes para la reconciliación de la cantidad
Placas de apoyo para estabilizadores Envasado y manejo de la configuración de la cuerda
05Manejo de protección y configuración de la cuerda
Preparación selectiva.

Información propuesta antes de solicitar presupuestos

Cuanto más completa la información, más fácil es determinar rápidamente el tamaño, el espesor, la estructura, la cantidad y la personalización adecuados.

  • Tipo y peso del vehículo/equipamiento
  • Tipo de suelo versus dureza
  • Longitud, ancho y giro de la ruta
  • Retroactividad del modelo de equipo con la pierna máxima
  • Tamaño del pie original
  • Condiciones de transporte terrestre
  • Número de adquisiciones proyectadas
  • Puerto de destino/zona de entrega
El escenario de aplicación de proyectos de energía eólica, fotovoltaica y nueva

b) La necesidad de programas de proyectos de energía eólica, fotovoltaica y nueva?

Seguimos evaluando las condiciones de trabajo reales para la distribución de fotografías del sitio, parámetros de equipo/vehículo, condiciones de aplicación, cantidad y puerto de destino.