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Instalaciones deportivas y áreas temporales

Para su uso en las afueras del estadio, los terrenos de formación y las áreas de actividad temporales, para establecer superficies para el movimiento de personal, vehículos y equipo y para proteger el sitio original.

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Sitios deportivos y aplicaciones especiales del sitio

Trabajo temporal en el estadio
Trabajo temporal en el estadio
Corredor logístico de Marathon
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Transporte para actividades de artesanía
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Aplicaciones habituales

Aplicación de proyectos comunes en locales deportivos y áreas temporales de actividad

Descripción de los procesos de negocio, equipo de vehículos, condiciones de terreno y el ciclo del proyecto.

Los terrenos deportivos y las áreas temporales de actividad incluyen actuaciones de estadio, construcción pretemporal, zonas de suministro y relé de maratón, instalaciones de premios estadio, stands temporales, eventos de marca y grandes eventos comunitarios.

El proyecto generalmente tiene una entrada clara, ensayo, competición y tiempo de salida, y cualquier daño en tierra puede afectar al próximo evento.El plan de aceptación de zonificación y fase por etapa debe basarse en el tipo de sitio, el vehículo máximo, el número de tráfico, el alimentador de equipo, el tiempo y el tiempo de recuperación permitido.

Conclusión rápida: Los sitios deportivos y los proyectos de área de actividad temporal deben identificar primero la ruta del sitio, la carga máxima del vehículo o el equipo, las condiciones de tierra, la frecuencia de uso y los requisitos de recuperación, y luego seleccionar el producto de movimiento, soporte o descarga por separado;no se recomienda que sólo el peso total o el tamaño único del equipo debe ser el tipo directo.
Problemas frecuentes

Problemas frecuentes

Las condiciones reales de trabajo en los lugares deportivos y las zonas de actividad temporal, respectivamente, explican las razones de su formación, su posible impacto, el enfoque de las inspecciones y la forma en que se gestionan.

Los céspedes y las pistas profesionales tienen una tolerancia muy baja para el daño.

El césped del estadio requiere no sólo integridad física, sino también mantenimiento de la flatness, drenaje, gas raíz y rendimiento deportivo.Los vehículos pesados o la cubierta a largo plazo pueden causar presión, acumulación de calor y deficiencia de malas hierbas;La pista de plástico tiene miedo de la agudeza, el aceite y la presión de los tropiezos.El daño puede no ser visible hasta después de la junta de eliminación y afectar directamente la calidad de la competencia.El proyecto estará sujeto a un equipo de gestión del sitio para establecer áreas accesibles, cubrir la longitud y los límites de carga, poner el suelo y el piso de la placa de prelimpiación, y prohibir el rápido movimiento de vehículos y derrames de petróleo.La temperatura, el contenido de agua y la deposición se vigilan durante el evento, y el césped se inspecciona inmediatamente después de la remoción y se hacen arreglos para la restauración del césped o la limpieza de la pista.“Las tolerancias de daños en el césped profesional y en la pista son muy bajas” y no pueden manejarse sólo por un paso exitoso, sino también cubriendo la carga máxima, la máxima frecuencia, el peor tiempo y las fases de evacuación.Se recomienda que se seleccionen puestos representativos para juicio, que se registren datos sobre terreno, vehículo o equipo y que se ajusten el alcance, la conexión y la frecuencia de mantenimiento a los resultados;Los cambios en las condiciones han confirmado que la experiencia temprana no se aplica directamente a toda la zona deportiva y de actividades temporales.

Los vehículos, los atletas y los espectadores comparten la misma zona en diferentes etapas

El curso de construcción en el escenario puede convertirse, después de abrirse, en una entrada a los atletas, en un canal de medios o en un área de audiencia, y las costuras y bordes que de otro modo encajarían con los neumáticos no cumplen necesariamente los requisitos de caminar.Si no existen controles de conversión, se destaca el riesgo de tripping para conectores, barro de panel y diferenciales altos.El proyecto debe definir la lista de uso y aceptación para cada fase: la fase del proyecto debe centrarse en las cargas y rutas, y la fase operacional debe centrarse en la limpieza, el suavizado, la accesibilidad y la evacuación.Una vez que pase el último vehículo de construcción, las zonas cerradas se inspeccionan a pie completo, y la transición y marcación del perímetro se ajustan, sin acceso previo.El espacio físico y el área temporal de actividad deben establecer normas claras para el cese del uso, como la elevación continua de la placa, superficies de soporte incompletas, deposiciones extendidas, deslizamiento visible del vehículo o conexión suelta, para “vehículos,atletas y espectadores que comparten la misma zona en diferentes etapas”.Se detectó aislamiento y descarga inusual, y luego se repararon o reconfiguraron los pisos, y se prohibieron las almohadillas temporales en condiciones de carga.El jefe de la misión no podrá reanudar las operaciones hasta que haya sido calificado para hacerlo, y se mantengan los registros de eliminación.

El soporte temporal, la pantalla y el equipo de transmisión generan una carga centralizada

Los soportes temporales, percheros ligeros, vehículos de pantalla, repetidores y equipos de alta altitud pueden concentrar cargas a una pequeña zona a través de piernas o suelos, que pueden no ser sostenibles para el drenaje y césped artificial bajo césped natural.Las pirotécnicas de carreteras múltiples no sustituyen la contabilidad de los programas de apoyo y pueden ser inestables por las diapositivas entre capas.Antes de la construcción, se debe adquirir la carga, la cantidad y el diseño del alimentador, confirmando que las instalaciones y los sitios subterráneos permiten la presión, y seleccionando y manteniendo una superficie suficiente de almohadillas dedicadas.c) Evitar el movimiento de las almohadillas o la acumulación de agua alrededor de ellas durante la operación, los cambios climáticos y los ajustes de equipo para su revisión.En el caso de “la producción de cargas centralizadas para soportes temporales, pantallas y dispositivos de retransmisión”, el proyecto de zona deportiva y zona de actividad temporal también debe incluir los resultados del check in el registro de confirmación y entrega de preclase,especificar quién es responsable de la liberación, quién es responsable de la inspección, qué deposición o reubicación debe ser interrumpido.La grabación retroactiva de fotografías, mediciones y usos permitirá distinguir los cambios en tierra, las desviaciones operativas del daño del producto y evitar la repetición del mismo problema entre los diferentes grupos.

Soluciones

Recomendaciones de solución

La ruta, la base, el soporte o la descarga del material se aborda primero, y los productos correspondientes se recomiendan según la situación de trabajo.

El calendario de actividades se utiliza como la ruta principal para planificar la entrada, construir, operar y salidas por separado.Los vehículos pesados deben correr lo más duro posible a lo largo de los lados del campo y lo más duro que ellos ya lo hacen.La ruta continua más corta al césped debe utilizarse para controlar la velocidad, el cambio y el tiempo de cobertura;la conversión de la limpieza y el borde se completa antes de que el personal abra.

HDPE Placas de protección del suelo es aplicable a las rutas temporales para vehículos de etapa, montacargas, transmisiones y vehículos de servicio, y también puede utilizarse para el acceso al personal de alta frecuencia según sea necesario;El tablero y la conexión satisfarán tanto los rasguños de neumáticos como la seguridad de la persona.Estaciones temporales, vehículos de pantalla, vehículos operativos de alta altitud y configuraciones de equipo de grúas a pequeña escala — Placas de apoyo para estabilizadores de grúa —, tamaños determinados por un solo punto de reacción y presión espacial.El proyecto del estadio debe dar prioridad a la limpieza de las placas, la transición de los bordes, el rápido desmantelamiento y números trazables, y la cantidad de compras debe incluir áreas de carga y descarga, vuelta y más ancho, y paneles de respaldo,además de la ruta principal.

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Información propuesta antes de solicitar presupuestos

Cuanto más completa la información, más fácil es determinar rápidamente el tamaño, el espesor, la estructura, la cantidad y la personalización adecuados.

  • Tipo y peso del vehículo/equipamiento
  • Tipo de suelo versus dureza
  • Longitud, ancho y giro de la ruta
  • Número de adquisiciones proyectadas
  • Puerto de destino/zona de entrega
Aplicación de sitios deportivos y áreas temporales de actividad

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